может, но тогда зеркально получается, и в даталинке тоже он ,НО смотреть надо со стороны пинов. А по схеме выше ,если со стороны проводов и разъем перевернуть (защелка на всм вниз смотрит) то зажигание. Еще одно но: тогда рвать не каналом обходчика а гибким и восстановить после выключения зажигания.

Недавно ставил. Даже не включал эту функцию в Кане, уже обжигался на Хендаях.  Желто-белым на концевик водителя сразу, все адекватно работает. 

А на СМС отвечает. Как то не вяжется с пропаданием питания.

И еще посмотрите в настройках входов как и какому проводу назначен капот.

Хм , а вот тут не понятки. Попробуйте поставить галочку, сохранить в блок, потом снять и еще раз сохранить. 

А отображается он при проверке кнопкой три тоже как багажник? Сдается мне что как капот и багажник вместе. Скорее всего стоит галочка объединение капота и багажника.

Спортэйдж одна из не многих машин работающих полноценно по слейву. Даже при заведенной. То есть все что Вы хотите будет работать. Но в "ущерб охранным функциям". Так как штатная система кейлесс уязвима для взлома(без авторизации по брелоку или метке Старлайн). По телефону авторизация возможна только если не привязан М66.

Ну не знаю, месяц назад где то делал. Брал прямо с генератора.

Лучше всего по генератору контроль делать на этой машине. Так как и с форсунки и с датчика распредвала очень низкая частота.

Всем спасибо!