1. Блокировка двигателя и статусный выход. Блокировка двигателя по can "галочка" включена. Запрещать запуск двигателя по can в состоянии "охрана". Скорость ниже 20, без нажатия на тормоз. Пытался трогаться , пожалуйста.

В блокировках №1,№2,№3 ничего не менял.

2. Моргает.  Не реагирует. 

Без зажигания пробовали. Тоже самое. Мистика какая-то !

три сигнала после включения зажигания предупреждение о севшей батарейки в метке. Отсюда и авторизация не проходит.

эти данные берутся с Е66.

Добрый день. Для отображения уровня топлива и пробега необходимо подключение М66 к шине CAN. 

В связке Е66+М66 мобильный телефон как метка не работает.

Попросите установщиков установить все таки диод в подкапотном блоке ipdm на реле. Иммо перестанет "ругаться" на D.

"Общие" ,как раз на двери и багажник и идут уведомления. Их отключите.

Нажимаем 1 кнопку до второго сигнала?

Добрый день. Для Вашей машины заявлено управление штатной охранной системой, но : 

Для корректной работы функции обязательно выполнять дополнительное подключение "аналоговым" каналом к "личинке".

Для полного снятия штатной системы охраны необходимо с помощью дилерского диагностического оборудования активировать управление с "личинки":
Customize Setting -> Security -> Security Control with mechanism key переключить в положение "on"

Потому что тормоз у Вас подключен по кану и при глушении двигателя статус остается как будто он нажат. Можно переподключить по аналогу ( соответственно выключив в кане) и будет все нормально. Или привыкайте...

ремень не воткнули на постояннку или заглушку?