Меткой если снимать-ставить, то часто включают антиограбление. Да и может перекос корпуса быть и батарейка отходить будет. Неудобно в общем если прям постоянно пользоваться. С телефона тоже так себе каждый раз приложение открывать. Если ключ без кнопок, я б ставил  ЕС-1 в водительскую ручку. Это самый удобный вариант для S. Либо Е96+М66 брать и открывать-закрывать брелком. Но там есть ограничения, как выше уважаемый Романыч ссылку скинул.

Свободные руки да с помехами ооооооочень сильно связаны. всегда радиус будет разный. своим клиентам всегда максимальный ставлю.

Романыч, там ограничения для е+м. В топике про S. там нет ограничений.

Вопрос атвору: ставить и снимать с охраны как буддете? кнопкой на метке? это не хороший вариант. Свободные руки тоже будут открывать и закрывать постоянно на разном расстоянии. Аналоговый слэйв собрать точно сможете? и как при автозауске быть?

или сенсор в ручку добавите в водительскую? тогда да. бесключевой нормальный будет.

в этот момент точно Снято с Охраны? Не Запрет Поездки? Не ожидание авторизации? 

Кнопка моргает при каждом нажатии?

вот по этой схеме? https://can.starline.ru/data/scheme/9c163a874c9ad35a8a05ac84ff900ec23cabdf69.pdf

При обучении какие звуки сирена издает?

Машина с кнопкой или ключом?

Копикей предлагает сохранить файлик на диск? Сделайте через почту. В вверху https://can.starline.ru/ кнопка copykey.

могу ошибаться, но не вижу преимуществ над схемой https://can.starline.ru/data/scheme/198c62c176e3b721bcb93078d4b7667f6b2ed7fb.pdf

что где как подключили и как прошивали кан модуль?

подключаться надо по силе. Кнопка и педаль не нужны. отдельно подавать надо зажигания и стартер.

ну у Вас же выше есть скриншот на котором все написано. Прям схема с проводочками и боооольшим описанием. Если схема непонятная, то не надо самому менять ничего. Не нравится мастер в салоне - есть же другие в регионе?