Дмитрий-то точно ни в чем не компетентен! Вот мужики на форумах - там да. Там дело пишут:)

То что выше написано - это когда мастер прикрутил питание, каны и все. Большинство потоковых так делают

А может он еще и провода зеркал порезать, провода замков. Сингалка то может. А вот мастер не каждый может. Да и многие клиенты запрещают им что-то там дополнительно резать. Поэтому техподдержка всегда исходит из типового монтажа.  Если у других сделано на Монжаро - значит либо врут, либо там проводов наподключено еще много. Значит мастер там хороший и все сделал клиенту дополнительно по аналогу и чаще всего не за дешево. 

А на кодиаке там да. там все просто расстановкой галочек делается. Там любой установщик умеет.

классический обходчик не будет работать придется мотать самому(подбирать витки)

а Вы намотали что-то сверх новое?:) Он кардинально отличается новым принципом работы и перестал быть обычным обходчиком который передает сигнал от физического ключа? :)

Так Вам надо решить или просто побеседовать?

Надо решить - РП приедет и поможет. 

Надо просто побеседовать - ну просто побеседуйте.

если начинать вопрос с пожеланий что-то куда-то засунуть, будет сложно получить советы

попробуйте событие Включение охраны. Оно вроде даже в охране на них работало

менять настройки самой машины. Там толи 2 кнопки на ключе тыкать, то ли диагностикой переключить

Почитать инструкцию к машине, найти как включается штатный запуск и попробовать включить его.

Так и написали бы что без перемычки, но с реле) я тоже прочитал как будто Вы реле выбрали и перемычку не ставите.

на плате сзади есть квадратик и написало LIN. Там перемычка. Порежте ее. Дорожку прям в квадратике перерезать. И заново все попробуйте.

2.33.1 там вроде бы стабильно работает

интеллектуальный ключ - inellegent key - барашек это в простонародье. Это не в понимании старлайна. Это название Ниссан придумал