По схеме рондо заводили Сид 2011?Славно но при этом где искать необходимый провод? Изначально как раз пологал по тем что есть в наличии найти его в левой как раз таки кик панеле,но тщетно ибо не оно...

И тут попался сам блок иммо в руки на нём и отслужил дату

Далее всё просто но на нормальную голову,а тут уж вышло... по сему и в голову не пришло поменять их местами как ни странно,устал к тому моменту и по итогу прошивке Ф1 уперся в ПО

До того перекосов все схемы и ф1 и фортин,ни какой аналогии не было шол по наитию

Как поймал иммо случаянно наткнулся на то что он тот же что и Сид,по тому и схему его выбрал а далее уже вы знаете

Кстати говоря for ten весь посмотрел не нашел ничего похожего так что это был единственный способ

Здесь отсутствует указание о направлении к блоку управления двигателя и иммобилайзера . В чём собственно говоря и всё дело Так как меня блок на руках был и да Кстати переходной разъем с проводом иммо у Сида в правый кик панели

И да запамятовал,до того ориентир был Hyundai i30 первой генерации так как они однобазки, но абсолютно мимо...

Итак:

Романыч спасибо огромное,ты единственный кто в рационале

Поменял местами обнулил обучит про запас и о чудо всё здорово! Ещё раз СПАСИБО!

Так же хотелось бы прояснить одну позицию,а именно то что автомобиль не Рио и не 2015 года вовсе...

Поймите правильно коллеги,вы дружно и без того напали на меня при чем с разными вопросами весьма не способствующими решению...

А тут ещё и автомобиль описание на который в помине нет,но опыт кричит о Удаче!

Авто,это Киа Сид 2010,первый Сид в рестайлинге. Возможно вы скжете что стоило так и скзать,но сомнение в отсутствии предвзятого отношения перевести равно как и ориентир того что блок иммо одинаковый у обоих! По тому была взята его схема подключения.

Естественный вопрос того что сам не догадался поменять местами вход и выход находит ответ в том что пора завязывать заниматься подобным ввечер на уставшую голову и тем более без инфо подготовки по некоторым творческим вопросам. Проще говоря Творить стоит на свежую голову,а не утомившись!

• Ещё раз Романыч Спасибо!

Как раз сейчас займусь))

Предпочитаю аналог в случае его полноценности,кан в иных случаях полезен

При наличии полноценного аналога и отсутствии CAN?

F1 модуль обхода, а не все интерфейс-возможно это ответ?))

Без обид ,а сами как думаете?

Я играю в это 11 лет и только сравнительно недавно увидел то что интуитивно было явно давно но в виду неразвитости отрасли не было поддержано технически...

А именно CAN блокировки равно как и сигнализации с поддержкой оного ,да и безключевой и безЧиповой(можно реализовать компактно скрытно и надёжно) обход штатного иммо при автозапуске.

Прошу прощения если я грубо ответил,день был тяжёлый...

Так понял что да,значит свежее))

Спасибо;)