Ваши комментарии

Чтобы управлять штатным электрооборудованием авто и не искать нужный номинал резистора а так взял настроил допканал как выход нужного сопротивления и задал событие условия гибкую логику .

Не делайте вид что не в курсе на дроме даже есть статья о некорректной работе цз по can vw jetta кузов5. Почему только на сайте can нет хотя бы предупреждений или точки альтернативного подключения цз. 

не всегда происходит то закрытие цз то открытие ,а так же нет поддержки ручного тормоза по can.

эксперементировал по разному цз и ждал минуту потом открывал и через минуту закрывал , может три раза подряд отработать нормально на четвёртый не открыть приходиться два раза бывает и три раза нажимать кнопку на брелоке открытия . Со штатного ключа всё работает чётко.

Не твоя же вина . Какой тупик?

заменил авторизацию на иммо с валидатором

А зажигания контроль по аналогу 🤔?

С таким столкнулся на VW tiguan 2018 ,только там приходилось нажимать вначале на третью кнопку для опроса состояния авто а затем на вторую для активации турботаймера почему так тоже непонятно ,а если тубо через Р то всё отлично работает.

это логика работы турботаймера наверное так должно быть удобно с точки зрения разработчика ПО

Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho