Вы уверены? И к чему в таком дорогом устройстве тогда иметь два пустых выхода которые нельзя использовать? Реле мне своих хватает, а вот выходов...

Очередной вопрос по документации: можно ли программировать желтый и зеленый выходы идущие на силовой модуль для своих целей "в автомобилях с кнопкой «старт-стоп»"?

Страница 64, синий провод автоматически превращается в "имитация нажатия педали тормоза" Отлично! Неплохо бы этот нюанс отметить там в доке (или где-то пропустил?).

Контекст вопроса скрещивание с обходчиком http://cdncontent2.idatalink.com/corporate/Content/Manuals/KEY-TL/SIB(KEY)-TL-RU_20161010.pdf (схема тип4).
Планирую подключать управление тормозом (синий) со старлайн, а вход контроля тогда не придется подключать через реле как в схеме обходчика хотят.

Кнопку PTS видимо надо тоже отдать старлайну иначе непонятно как старлайном глушить машину если был заведен без обходчика.

А что имеется ввиду под правильно организованной имитации тормоза? Завести через реле которое временно отбросит контроль и зажмет тормоз - это и так понятно.
Вопрос в том игнорирует ли наличие + на контроле тормоза на время попытки запуска с выбранной функцией акпп? Тогда не пришлось бы контроль тормоза на откидывающее реле подключать.

См комментарий выше, вы вводите в заблуждение человека. Вам нужен 20ый приус чтобы наконец-то заполнить нормально базу знаний?