Купил светодиодный пробник, на синем с чёрной полоской проводе светодиоды мерцают оба.

Вот записал видео:

Фото разъема:

но вопрос был про приборную панель, какая разница что подключать, где на приборке сигнал с тахометра.

знаю что starline, шарик 9й там есть контроль по тахо, по генератору и по шуму.

немного это совсем чуть-чуть, но не приятно, по шуму вообще четко вовремя отключает стартер.

по генератору минимальное время вращения стартера 0.6 сек

Nissan Bluebird U14, сейчас стоит "SCHER-KHAN" контроль подключен к генератору, сига немного перекручивает стартером, переводил ее в режим контроля по шуму, отрабатывает идеально но этим летом в жару почему-то заводилась и сразу глохла, хочу подключить надежно к тахометру. почему нельзя к форсунке или индивидуальной катушке?

есть кто?

почему умные пишут что "только не вздумай подключать контроль на форсунку или катушку зажигания, выбьет драйвер", а куда подключать контроль?

по генератору стартер перекручивает.

Всем привет! К установщику Дмитрию я еще не ездил, работаем с братом без выходных. Сигналка вообще чудит по страшному! Приехал домой, поставил на охрану, дернул за обе ручки, привычка, и пошел, только немного отошел, слышу сработал ЦЗ, квакалки не было, достаю брелок, на дисплее иконка замок закрыт, подбегаю к машине и дергаю за ручку задней двери, открыто!, завыла сирена, дергаю переднюю дверь, открыто!

Это было один раз.

а вот, постановка на охрану без срабатывания ЦЗ, это периодически регулярно происходит.

Так я Дмитрию пишу что сигналка не всегда не видит дверь, бывает все нормально отрабатывает, а Дмитрий как-будто не читает весь текст и все равно утверждает что концевик неисправен и больше тут нечему.

Сначала я описал ему проблему, и он заявил что все хорошо, так и должно быть и вы давайте прекращайте экспериментировать а-то провода оплавятся.

Дмитрий меня воспринимает как глупого человека, и наверно все клиенты такие для него, брелок завис, так это вы сами его заблокировали, на любую претензию есть отмазка, это как писать в администрацию города. всегда приходит ответ с отмазкой, но если собрать аудиторию то начинают разбираться в проблеме.

Затем я создал эту тему и снял видео, и только после этого на утро пришло от него сообщение, приезжайте.

Сначала Дмитрий отвечал что мои замки ведут себя нормально, мне повезло, они 3 раза отрабатывают а вот в гранте по 6 раз, может это особенность Дмитрия так ЦЗ подключать?

Дмитрий посмотрел видео и заявил что нет связи концевиков с сигналкой.

но я могу снять видео где все нормально отработает т.е сигналка в этот раз увидит концевик вод.двери но вот на следующий раз или через раз опять замки будут фигачить.

на автозапуске при открытой вод.двери мигает синий светодиод.

приборка, блок комфорта, mmc исправно видят передние концевики.

задел я вас за что-то?

я могу все подробно описать, в спокойной обстановке, все вспомнить, а на словах я многое могу упустить.

и что в том что я заменил концевики на GM, теперь если что не так пойдет то установщик будет уповать на эти несчастные кнопки?

- СИГНАЛИЗАЦИЯ не видит концевик водительской двери (а теперь с его слов - ОБА ПЕРЕДНИХ)

почитайте вверху, я сразу писал что оба перед дверь не видит.

и очень важно! видит концевики но не всегда, я это то-же писал. нет такого что 100% не видит всегда.

- все точно через CAN-LIN,

это секрет установщика и он его не расскажет ни кому.

+ еще

редко снимается с охраны с закрытыми замками

небольшой провал при авто-запуске, с ключа нет провала.

Порекомендованный мне человек отказался брать на диагностику.

ведь это правда, хочешь что-бы было хорошо сделай сам!

вот я и обслуживаю полностью свои машины своими руками.

Отправлю брата к вам Дмитрий.

Если мне не изменяет память, да и брат помнит, вы когда отдавали нам машину и демонстрировали сигналку, вы показывали эти многочисленные открывания и закрывания и сказали что это особенность данных машин, а потом я уже грешил на дубеющие не срабатывающие концевики, думал заменю и все пройдет.