Your comments

Значит надо разбираться с этим местным оператором - у него есть какие-то ограничения либо по передаче  сообщений, состоящих из  цифр, либо еще какие-то "рогатки" для работы GSM-устройств охраны...

ЭТО ЧЕ НАФИГ?

В смысле? Про санкции? Или про комментарий Романыч48?

Только через канадскую поддержку все

Кстати - ДА, ради  возможности

программатор понадобится как раз для вычисления шифра на сервере фортин через программатор...

придется пройти регистрацию на официальном сайте Fortin.ca

ради одной машины придется купить программатор и фортин

Ну если в Ваших краях американо-канадки - не редкость, то  высока вероятность, что  программатор может вскорости пригодиться снова, а потом еще и  еще...

И кстати -   если машина с замком зажигания - можно не торопиться  покупать программатор, а начать с покупки  обходчика фортина -  если он будет со свежей прошивкой. то Сиенна в ней уже будет скорее всего "зашита" и обход обучится прямо в машине. А так  как программа Дескриптор (вычисление кода обхода на сервере через подключение к программатору) для Тойоты С ЗАМКОМ ЗАЖИГАНИЯ  не требуется, то программатор вроде как и не нужен (пока).

А вот если  машина с кнопкой START, то программатор понадобится как раз для вычисления шифра  на сервере фортин через программатор...

приобрёл машину с установленной сигнализацией, начал замечать что выпавший снег в районе антенны тает!

Ну вообще-то  в антенне находится передатчик и приемник и схемам управления ими. А любое электронное оборудование при своей работе выделяет тепло. Его вполне достаточно. чтобы  при не сильном морозе протапливать даже снег в зоне модуля связи. Это нормально. И если машина без проблем заводится  после недели простоя (а тем более - двух-трех недель) - с утечками тока "не туда" у Вас проблем нет. 

Если червячок сомнений гложет, то отделите антенну от стекла, аккуратно подрезав скотч и сдайте по адресу, приведенному Дмитрием на проверку. Главное - не повредите шлейф ножом и не вырвите провода при вытаскивании фишки. А потом на холоде умудритесь приклеить модуль на место...

Подскажите куда копать.

В сторону проверки качества присоединения провода МАССА сигнализации к кузову автомобиля и в сторону  того - куда и как конкретно сделано подключение сине-черного провода сигнализации... Если оно сделано с фонаря салона с плавным погасанием и задержкой взятия дверей под охрану, то переделывать  на концевики дверей с диодной развязкой. Если оно уже с концевиков с диодной развязкой, то искать - где идет утечка на массу  с этого провода или с концевиков. Скорее всего  утечка по соленой-грязной воде под коврами и/или в скрытых полостях кузова. Для зажигания света в салоне этой утечки не достаточно, для сработки сигнализации хватит. 

Вы ни слова ни полслова не написал о машине (марка-модель-год хлотя-бы) и если машина позволила подключить контроль дверей  прямо на приборной доске к соответствующей лампочке,  то и в этом случае надо искать УТЕЧКУ на массу и   опять под коврами и в местах установки концевиков...

Если недостаточно опыта и знаний для таких поисков - ищем грамотных установщиков и описываем им проблему - они всё исправят. Ну если они реально будут грамотные.

Грамотных ищем по сарафанному радио и/или ТУТ https://www.starline.ru/x96partners/

Поставил плюс коллеге. Всё находится в течение часа-полутора неспешной работы с учетом разбора салона для доступа к проводке.

Точки подключения есть ТУТ https://autosiga.ru/elektroprovodka/honda/607-ustanovka-avtosignalizatsii-na-honda-cr-v-tochki-podklyucheniya-raspolozhenie-i-tsveta-provodov

На том же сайте есть КАРТА монтажа (правда старая и "слепая"  с невысоким качеством фотографий)

https://autosiga.ru/ustanovochnye-karty/honda/cr-v/1324-karta-ustanovki-starline-a91-na-honda-cr-v-2004-2006

(монтаж ЧИПово-ключного обходчика в карте не рассмотрен. так как он типовой)


А вот ЭТО

https://support.starline.ru/ru/communities/9/topics/82233-obhod-immobilajzera-honda-cr-v-ii-pokoleniya

поможет победить ИММОБИЛАЙЗЕР без похорон ключа.

Я очень извиняюсь, можно чуть чуть разжевать

Всё красочно описано тут 

https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F2331529%2F&psig=AOvVaw25r_Q2inOhzZbIemBe4HSD&ust=1644812665212000&source=images&cd=vfe&ved=2ahUKEwjo2anm6vv1AhVRwCoKHazEAAYQr4kDegUIARCMAg

Канал сигнализации МОЖНО настроить так 1000-2999-3000-4000-ЗП02-У000-ОС03-У000-все датчики включены (ON)

Канал будет активен всю охрану и через резистор будет течь ток ,зависящий от номинала резистора (который возможно придется подобрать - зависит от магнитолы)

Хотя - в принципе достаточно подключить вместо канала розовый провод из разъема Х3 сигнализации с настройкой SF-13-1. 

Это всё справедливо - если магнитола из магазина. Если она ШТАТНАЯ, то  куда проще РВАТЬ провод АСС возле разъема магнитолы. В раскус  примотать например синий и сине-черный провода  канала 8 сигнализации (если он свободен), а его настроить на ДУБЛИРОВАНИЕ розового провода или 

1000-2999-3000-4000-ЗП16-У000-ОС07-У000-все датчики включены (ON)

Главное не забыть раскусить петельку  черно-красного между каналами 7 и 8 в фишке Х1 сигнализации... (ну мало-ли куда будет использован канал 7)...

Я же все прикрепил в теме созданной ранее, и логи и настройки все там есть.

Производитель честно предупреждает. что установку современных систем охраны, тем более - систем ШЕСТОГО поколения не следует доверять кому попало и  ТЕМ БОЛЕЕ  -  заниматься этим самостоятельно.

И предпочитает  не консультировать тех, кто решил, что эти предупреждения не для него.

В этом разделе отвечают только УСТАНОВЩИКИ  - п.2.7 ПРАВИЛ форума https://support.starline.ru/ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma

Но увы - оборудования для расшифровки ЛОГов у нас нет, как нет и доступа к серверу, куда эти логи попадают. Техподдержка  по ЛОГам консультирует только установщиков.  Так что  лучше всего решать проблему всё-таки ЧЕРЕЗ УСТАНОВЩИКОВ и Вам следует выполнить просьбу технического специалиста 

Прошу указать в Вашем профиле адрес установочного центра, где проводился монтаж и сообщить дату последнего визита к мастеру, когда он е смог найти причину такого поведения системы.

Ну или, если Вы надеетесь САМОСТОЯТЕЛЬНО (не имея опыта по шестому поколению и не зная - что-куда-как, а главное ЗАЧЕМ  из проводов  сигнализации установщики подключили и настроили в Вашей машине) решить проблему, то выполните другую  просьбу

Для получения информации по решению Вашей задачи рекомендую приложить текущий файл настроек с точным указанием версий ПО.

Так как НАСТРОЙКИ хотя-бы дадут пищу для размышлений - в чем может быть ошибка (НО БЕЗ ЗНАЕНИЯ - что-куда-как подключено - это неполная информация, к сожалению...)

такая же проблема, практически раз в месяц выскакивает, 

Плохо, что нарушили правила форума https://support.starline.ru/ru/knowledge-bases/2/articles/19670-pravila-foruma п.2.1 (есть смысл почитать и другие пункты) и влезли в чужую тему, возможно - про другую машину и другую сигнализацию...

скину клемму, ошибка уходит,

вероятнее всего - очень важные  статусы для автозапуска взяты из CAN-шины автомобиля и после зависания CAN-адаптера сигнализации она теряет эти статусы (как и все другие, взятые из шины CAN).

Передергивание клеммы аккамуля вызывает перезагрузку и самой сигнализации и CAN-адаптера в её составе. И всё начинает работать снова...

как решить эту проблему?

Надо устранить причины ЗАВИСАНИЯ такой важной детальки в составе сигнализации, как CAN-адаптер.

А возможных причин - не одна и не две...  Чаще всего кардинально может помочь только одно - ПОЛНЫЙ ПЕРЕМОНТАЖ сигнализации с соблюдение кучи правил  этого самого монтажа,  и учета всяких разных законов электротехники-электроники-радиотехники-мехатроники-системотехеники...

Многие из них упомянуты ТУТ https://support.starline.ru/ru/communities/10/topics/7000-a94-problema-s-dy-2-dopdatchik

Потому что ЗАОЧНО ткнуть пальцем -  "у Вас CAN-адаптер зависает вот из-за этого" - утопия... А нередко  причина  и есть не одиночная, а  целый комплекс ОШИБОК, которые, накладываясь одна на другую, в сумме и вызывают проблемы... И как правило - всё начинается не сразу после КРИВОГО монтажа сигнализации, а через полгода-год, реже через полтора-два - по мере старения машины и появления на её борту дополнительных наводок и помех... Пока машина свежа и молода и уровень ЭлектроМагнитных Помех невысок - сигнализация может балансировать ,что называется НА ГРАНИ ФОЛА, чудом работая. Но наступает момент Ч...

 

Подробнее можно почитать тут  https://www.alarmforum.ru/forum55/thread15807-3.html

Не всё так просто с установкой современной сигнализации и доверять её установку кому попало - давно не вариант...

Если не собираетесь заморачиваться самостоятельным поиском и устранением причин проблемы - найдите грамотного и неленивого установщика и готовьтесь заплатить ему за ПЕРЕмонтаж сигнализации...

Грамотных ищем по сарафанному радио  и ТУТ https://www.starline.ru/x96partners/