Относится к ИНОГДА водительская дверь нет-нет, а не отопрется?

У меня штатный ключ с кнопками открыть/закрыть и открытие багажника. С них открывалось с первого раза всегда. Не разу не было такого чтоб не открывалось. Сейчас все так же, бывает не открывается.

Таких проблем не было на штатном брелке, всегда с первого раза открывались.

в функции 7 таблицы SF настроек вариант 1, выключено.

2) в настройках CAN по поводу управления штатной охраной выключено.

и еще заметил после прошивки бывает с брелка сигнализации  нажимаешь на открытие открываются все двери кроме водительской. Приходится снова закрывать и открывать. Со второго раза только открывается. Не всегда но бывает такое 

обновил прошивку блока до u3 проблема с цз осталась.

хорошо, понял, спасибо.

еще вопрос, по какому методу будет эффективнее подключить? Понятно что проще подключить один провод через резистор но какой метод будет работать эффективней

можно по подробней как подключить эту цепь?

Я подключил так:

+12 - красный провод от силового модуля красный.

Стартер - зелёный-провод от силового модуля черно-желтый.

АСС - зелёный-провод от силового модуля синий.

Зажигание - синий-провод от силового модуля желтый.

Зажигание 2 - оранжевый-провод от силового модуля зеленый.

Жгут замка:
Стартер - зелёный АСС - зелёный
+12 - красный +12 - розовый
Зажигание 2 - оранжевый Зажигание - синий

это по схеме авто. Почему так что стартер и АСС оба зеленые? 

Под рукой не было мультиметра, проверил индикаторной отверткой щас. При включении зажигания появляется питание после того как завелась машина индикатор на отвертке мигает.

Подключил и запрограммировал контроль двигателя по тахометру.

С автозапуска заводиться машина вроде нормально все нормально, но потом через секунд 5 начинает стартер крутить как будто дальше пытается завестись.  Брелок зажигание и то что заводиться видит. На брелке отображается ключик и дымок идет.