И если уж всё так худо, думаю производителю стоит предусмотреть один непосредственный прогрммно-управляемы выход на модуле. Ведь это в разы увеличит качество работы комплекса, а значит и количество желающих его установить

1. Судя по проводам и настройкам автозапуска, подключение реализовано как для машины с ключом, а не так как рекомендует производитель в случае с кнопкой Start/stop. просто сомнение, почему нельзя было подключить так?

2. Нет поддержки открывание двери. Ну, хорошо нет, но, может есть какое-то нестандартное решение это обойти? Тогда может стоит производителю подкорректировать прошивку, ведь свет фар горит из-за того, что зажигание подключено (желтый провод силового модуля), т.е если бы на нем пропадал сигнал, то и фары гаснут. Опытным путем проверил. По схеме производителя вообще написано, что желтый в подключении не нуждается. Вот, что я сомневаюсь.

настройки CAN:

Что такое управление аварийной сигнализацией? Наличие галочки никак не отображается на поведении авто. Где-то читал, что это управление габаритными огнями. Так ли это?

Не понял, почему у вас работает автозапуск со штатного ключа, если на сайте can.starline.ru у форда куга нету поддержки дополнительной функции ключа? у меня тоже в списке нет авто. И не работает у меня ни двойное, ни тройное ни какое либо еще нажатие