Your comments

ЦЗ на новой гранте с одним концевиком: снимаем фишку с блока цз (над блоком предохранителей, одна защелка). Там есть свободный пин это закрытие цз (плюсовое управление) можно вставить пин от евро-разъема. Открытие минусом на белый провод. Протаскиваем провод привода из водительской двери (2 и 7 контакты, тоже вставить пины от евро-разъема ) и подключаем к проводам в пороге 7 пин к желто-синему (закрыть сила), 2 пин к желтому (открыть сила). Все работает по штатному и цз управляется не зависимо от зажигания.

Нарисуйте схему что как подключено, уже запутался в ваших трех проводах 

Ну тогда если все работает, значит доводчику хватает импульса для старта. Реле цз точно не сгорит. 

Так для цз щас используются релейные каналы 7/8? 

Каналы коммутируют минуса для управления штатным цз? 

И вы подключили провод управления доводчиков на реле запирания? 

Доводчик импульсом запускается? 

Машина какая? Как именно управляется цз? Какая длительность импульса? 

Привет с Тюмени. Попробуй. Работа кнопок ключа при запущеном двигателе и откл штатки.