К бсм можно без диодов. Для мягкой посадки порвать провод на блоке ключей) 

Предостреречь не модуль старлайна,а штатный блок скорее всего) Диоды стоят не между модулем старлайна и разъемом,а в разрыв шатных проводов авто) Думаю лучше на бсм зацепиться)

Тоже всегда на бсм цеплялся сзади. Как то видел на спортеже у старлайна в карте подключение спереди на бсм,но это не корректное подключение,нужно цепляться сзади к толстым проводам...

Возможно хотели показать что + должен попасть в нагрузку но не должен попасть в штатный блок) схему нужно смотреть авто) 

Схему не смотрел, не известно с какой стороны разъёма находится нагрузка) 

Если конечно питание должно идти не в разъём, а наоборот из разъёма) прозвонить бы с какой стороны + идёт при штатном запуске и станет ясно) 

Теме 2 года) 

Все исправится прошивкой кан) последняя прошивка отлично работает! 

Цепляете +, -, CANA, CANB, LIN, и силовые на замке. Силовые можно подключить на сером и чёрном разъёмах сзади блока предохранителей, это те же провода что и на замке зажигания. Постоянные +12в в разъёме где LIN шина, красный толстый провод. 

Только событие включения выберите "успешный запуск двигателя", иначе если авто заведется не с первой попытки,то когда вы придете в Авто, будет моргать лампочка иммо.