Your comments

Делал импульс на концевик водителя при постановке в охрану. И сигнал ключ в замке. 

Да конечно, проверил сразу, моргает в тревоге и при поиске авто. 

Пробовал с выключенной галочкой, тоже самое. Авто уже уехал. Если контроль по напряжению будет неадекватно работать, свяжусь с рег представителем для запроса ПО. 

A93, S2, кан последняя. И текущая и бетка. И дожим стекла водителя не заработал по LIN. 

Там точно можно делать запуск по силе с бесключевым. Коллега делал. Тоже долго искал ign)  нашёл, под капотом если не ошибаюсь вроде. Точно не помню в прошлом году было. 

Там на аварийки приходит провод зажигания син/красн . В момент морагния его нужно рвать. Либо через реле НР с управлением от зажигания, либо мощным диодом. 

A93, блок S2, can  последняя бетка. 


Сейчас ещё подумал, что возможно машину глушат в драйве, так как там нет селектора, а при глушение в драйве она сама падает в P. Возможно в этой ситуации сигнализация не успевает получить статус паркинга. Так как глушат сказали 100% с нажатым тормозом ( в кане выкл педаль). Раз нажат тормоз всегда, то скорее всего и паркинг не ставят сами когда останавливаются... Забыл уточнить этот момент... 

Вчера так и сделал, тревог не было, именно паркинг пропадает.

Rapid 2018 АКПП, 1.4.

В половине запусков при включении зажигания теряется паркинг, соответственно тревога при запуске без индикации. На бете и текущей, тоже самое. 

Да импульс идёт и не в охране, в этом и проблема. Прошивки пробовал R8, S2, S3. Думал бросить 2 канала, и сделать события на старт и на стоп, но подумал что все равно импульс пойдёт на стоп раз так в ПО заложено. Можно конечно в ГЛ сделать условие для провода "стоп" чтобы только в охране работал, но тогда если авто с брелка заведено не в охране, то с брелка уже не заглушишь....