Лин подключается в разрыв для обхода. Если делать  Разрыв белым и бело зеленым, то часто глючит, разрыв не восстанавливается. Лучше рвать релюшкой штатный провод , например синим и син/черн реле цз рвать, а на черно красный подать LIN от сигнализации. 

Для того чтобы работало нужно сделать так, чтобы блок не увидел включённого зажигания, по аналогии с вестой. 

Странно, на реношках проверял, работало. 

Запрет работает только на крете со стартстоп. На ключевых сколько проверял, не работает. 

Брелок по идее тоже показывает. Когда авто завелась штатным АЗ. Только 3-кнопку нажать нужно для обновления информации на брелоке 

Как вариант Лин через реле 

В колонке "индикация после ДЗ/АЗ" 2 колонки свободные, предлагаю сделать там выбор моргать или нет при перехвате, так как кому-то нужно чтобы моргало, кому-то не нужно. Было бы удобнее иметь возможность как включить, так и отключить эту функцию, тем более место в колонке позволяет!     

1)Вспышки

2)Постоянно горят 

3) Индикация при перехвате отключена 

4)Отключено 

+1,тоже попадались приоры которые зажигание по лину не видели нормально. Всегда по аналогу его делаю. 

В моих ещё тошиба была, в одном комплекте пока только GP попалась) 

После выходных буду на каждой машине обновлять, проверять и записывать) на нескольких проверил S4, моргало, потом уже не стал обновлять на последующих , R8, оставлял.