Your comments

Там на аварийки приходит провод зажигания син/красн . В момент морагния его нужно рвать. Либо через реле НР с управлением от зажигания, либо мощным диодом. 

A93, блок S2, can  последняя бетка. 


Сейчас ещё подумал, что возможно машину глушат в драйве, так как там нет селектора, а при глушение в драйве она сама падает в P. Возможно в этой ситуации сигнализация не успевает получить статус паркинга. Так как глушат сказали 100% с нажатым тормозом ( в кане выкл педаль). Раз нажат тормоз всегда, то скорее всего и паркинг не ставят сами когда останавливаются... Забыл уточнить этот момент... 

Вчера так и сделал, тревог не было, именно паркинг пропадает.

Rapid 2018 АКПП, 1.4.

В половине запусков при включении зажигания теряется паркинг, соответственно тревога при запуске без индикации. На бете и текущей, тоже самое. 

Да импульс идёт и не в охране, в этом и проблема. Прошивки пробовал R8, S2, S3. Думал бросить 2 канала, и сделать события на старт и на стоп, но подумал что все равно импульс пойдёт на стоп раз так в ПО заложено. Можно конечно в ГЛ сделать условие для провода "стоп" чтобы только в охране работал, но тогда если авто с брелка заведено не в охране, то с брелка уже не заглушишь.... 

Хм, так и думал. Заметил когда все собрал, не успел проверить с отключеным проводом. Старлайн рекомендует подавать ключ в замке. По пробую след раз без этого сигнала. Если розовый перевести на 30сек не прокатит? 

Это точно не прошивка, были партии где сирены так квакали при громкости 6-7. Потом перестали, это сирены такие, при низком напряжении не квакали а пищали... 

Баланс только появится если обновить модуль м21 до т2. 

На некоторых блоках А93 и Некоторых Сиренах получалось сделать такой звук при уровне громкости "7".

Ну так проблема в логике кнопки, мозги установленной кнопки должны видеть работающий двигатель и запрещать включать стартер при заведенном двигателе. При чем здесь сигнализация?