Именно поэтому для корректной работы либо LIN либо схема с кнопкой. 

Полярность на самом замке пины 2 и 7

Провода местами на водительском замке поменяйте. (полярность) 

проверьте разъем блока ЦЗ. и предохранитель поворотов на 7.5А возле блока сигнализации. И так же прозвоните провод син\черн ,их там 2 ,возможно изначально не к тому зацепились и вылетел предохранитель.

Бсм засыпает и перестаёт работать цз с личинки, соответственно и от стороннего привода перестает работать, в вашем случае поможет только подключение к кнопке цз. И чтобы не было рассинхрона (так как у б9 кнопки открыть и закрыть разнесенные) можно использовать поляризованное реле. 

Если разрывом делать, то не откроется когда уснет на сколько помню. Само то это 2can2lin

Было 1 в 1. Не выходит на диагностику коробка, моргает акб. Отключили canB, все пришло в норму. CANB по сути не очень то и нужен на этом авто, контроль по нему не корректно работает все равно, точнее видит обороты только двс, ready не видит.

Это А61, без запуска. 

+1, именно hb03 быстрее  сбросить прошивкой чем таймингами играться. 

Ставил гол назад на xc90, тоже так же один раз при выдаче залипла аварийка. Когда клиент уже выезжал из бокса. После перехвата, когда 4 раза моргает, она не отключилась. Списали на глюк единичный, клиент не возвращался. Похоже что глюк не единичный.

.P.S. щас посмотрел, оказывается я тут писал об этом)