Your comments

Самостоятельно вряд ли. И не все мастера смогут.


Еще как вариант оставляем все как есть, в момент открытия багажника рвем общий силовой провод открытия всех дверей(идет аналогом с заднего эл.модуля, возможно появление ошибки) и общий провод проветривания(вот тут хз, провод комфорта "стекла вверх" коричнево-черный в пороге, минусовой, вроде должен быть провод "стекла вниз", далеко от схем, сейчас не подскажу). Тогда по-логике и штатка одновременно снимется, и двери и стекла не откроются. 

По-логике не надо. Но тут вылезет еще одна проблемка. Микроволновые датчики-то штатной сигналки будут работать, надо будет их обходить тоже.



Если номер машинки в кане поменяете на хэтчбэк, перестанет работать открытие багажника по кан. Если мы после этого делаем открытие багажника аналогом через реле, то при открытии багажника старлайном штатная сигналка будет кричать, т.к. она осталась в охране. Для решения этой задачи самое простое-выключить постановку штатной охраны старлайном или рвать концевик багажника.

Если астра хэтчбек или универсал, а прошивка залита от седана, то как раз такой эффект и проявляется. Насколько правильно помню, открытие багажника на седане штатным брелком - удержание на штатном брелке кнопки открытия на 2 секунды. На хетче удержание 2 секунды- режим проветривания - открываются окна, пока удерживаете кнопку. Вот отсюда и разные прошивки. 


Меняйте номер машинки в кане, если очень хочется открытие багажника-аналог через реле, управление штаткой тогда надо выключить.

Блин, печалит, когда люди делают все по картинкам, не вдаваясь в логику работы электрики автомобиля и сигнализации. 


Диод в иксрее  нужен только один, для концевика капота. Подключение - 4 провода на замок(+12, зажигание, АСС, стартер), масса, шина 2 провода, концевик капота и разблокировка реле стартера-коричневый провод в сером разъеме ВСМ. На него надо просто вовремя подать массу. Удобнее всего использовать выход на обходчик. И никаких имитаций нажатия педали стопа.

На XRAY при реализации бесключевого обхода после автозапуска не работают поворотники, причем проявляется это не на всех машинах и может проявиться не сразу и не всегда, а только по прошествию некоторого времени. Несколько человек у меня уже ездят с мягкой посадкой, им важнее удобство, просто при посадке проверяют повороты, если не работают, то перезапускают автомобиль.


На весте все работает отлично независимо от комплектации и коробки, поэтому в примечаниях по бесключевому обходу ограничений не стоит.

Ставил на хаммера н3 запуск е91 по электрике они вроде одинаковые с Н2 и тахо до 2008года.  Единственная проблема возникла с обходом иммо(очень точный подбор сопротивления). В жгуте пассажирской двери подключаем цз слаботочка по минусам, никуда не надо паяться, проблем со штаткой не было. там же в правой кикпанели модуль BCM, на нем все концевики, аварийка, весь замок зажигания, стопы, там же можно организовать блокировку. 

Про дискомфорт ношения двух брелков вспомните в общественном транспорте. Извините, если прозвучало грубо, но солярис на акпп 17 года кейлесс это прям находка для угонщиков. Посмотрите статистику угонов солярисов, почитайте про ретранслятор, подумайте о безопасности пока еще вашего автомобиля. На вашем месте я бы задался вопросами типа "а установлена ли дополнительная блокировка в автомобиле, какой дополнительный иммобилайзер выбрать ?"


Учитывая ваш регион проживания, в случае угона автомобиль будет где-нибудь в дагестане уже через пару часов, и шансы его найти будут довольно призрачны.

в настройках кан по вашей машине нет функции имитации водительской двери

При подключении к Старлайн Мастер какой серийник у кан-модуля? Старые не умеют бесключевой.