Почему они вообще появились?

Потому что Вы не установщик. Дилер за несколько сотен скинет. Кроилово приводит к попадалову.

На Шниве есть микрик "ключ в замке", с него и запускать магнитолу.

Если я правильно понял, при старте дворники вернутся вниз. После АЗ их снова надо поднять импульсом. Если что, то 2 канала можно использовать.

Ну требовать Вы не можете, а вежливо попросить - это можно. 

А на Тигуане нет случайно идентификации водителя по ключу? Т.е. в зависимости от того, каким ключом был заведён а/м, выставляются настройки приборки. И если в режиме АЗ заглушить а/м с пульта, а потом завести ключом, что покажет одометр?

Найдите схему а/м, посмотрите, как включается этот режим, сымитируйте с помощью доп. канала. Понадобится помощь установщика.

Ну и чудно. А спецы форум читают, но физически не успевают всем ответить. Звонки и сообщения со всей Рассеи идут. Хорошо, что Вы по пунктам обрисовали трабл, это очень облегчило логику поиска.

На фиг не нужен. Отключите.

Думается надо выяснить у разработчиков, что делает Е90 через 7мин. после постановки в охрану. Может антенна что то шлёт в эфир, а штатному ультрасонику это не нравится. Так же, есть ли в С4 самодиагностика причины сработки штатки?

Сверху, на клапанной крышке.