Добрый день, Иван, спасибо, что объединили и ответили сразу на две темы.
В режиме Slave я не хочу пользоваться меткой и носить с собой два пульта. Надо только Slave (управление со штатного ключа), это принципиально. По этому в п.28-авторизацию отключил, п.26-SLAVE естественно включен,время авторизации 15 сек. п.27- пробывал выключение охраны и открывание двери (думаю неважно, так как авторизация выключена). Сейчас оставил по открытию двери.

1) если включить авторизацию с помощью метки, то надо будет носить два пульта с собой? Если нет авторизации по метки, почему сигнализация не будет срабатывать при открытии багажника, ведь в этом случае не ясно кто у машины хозяин или нет? Или будет, но тоже надо ждать 15-20 сек?
2) понятно. Вопрос снят!
3) зашил код 1712 для Captiva 2007 (там есть "Управление аварийной сигнализацией"), а реально не работает.
4) в настройках КАН отключил функцию АКПП паркинг и стояночный тормоз, оставил педаль тормоза (по нажатию на тормоз у меня закрываются замки), светодиод мигает при открытой двери. Вопрос зачем он мигает,если это авторизация, то почему он мигал и от ручки АКПП и от тормоза( даже было с выключенным режимом Slave), ведь таких условий авторизации в настройках нет? Да и авторизация отключена.
По вопросам 1) и 4) надо сделать логику работы более правильной, или объяснить эту логику.

Возможно вы нашли причину!! Ставлю +5. Хотелось бы узнать какая у вас стоит версия?
Такая же проблема была в теме 7 месяцев назад Быстрый разряд батарей, в режиме работы от вненего питания
и там ответ: "Мы обнаружили причину такого поведения маяка, действительно, при некоторых условиях возможна такая работа: несмотря на отключение питания маяк засыпает через время до 4-4,5 минут. Это программная задача, и она будет исправлена в ближайшее время."
Остается ждать исправления ошибки разработчиками.

По команде 1234 POWER ++ H М- у вас будут приходить СМС при включении и отключении внешнего питания, так что сразу узнаете пропадает питание или нет. (Отключить смс оповещение команда 1234 POWER - - )

Хочу ответить как пользователь маяком М17, так как не увидел ответа на ваш вопрос от техподдержки.
"сейчас лежит на работе на столе, ни к чему не подключен
Включен мониторинг по движению.
Но маяк почему то в сети. "
1. В ответной СМС на запрос PARAMS указано "MON VKL Dev.starline.ru:12300 10 sek" Мониторинг включен постоянно, поэтому маяк в сети и сажает батарейки! Отключите мониторинг командой
1234 МОN –

2. Далее "Vneshniy vkhod: mayak postoyanno aktiven, monitoring Vneshnee pitanie: monitoring" При сигнале на внешнем входе маяк будет так же постоянно активен, а при подключении питания в машине будет мониторинг.
Я понял, что вам надо только "необходим будильник раз в неделю и мониторинг по движению".
Отключите это командами
1234 IN - - H М-
1234 POWER ++ H М-

Спасибо за ответы. Все вопросы выше снимаю.
СМС пришла через 55 минут, так как в настройках интервал вместо 120 минут оказался 20. Настраивал через сайт, и в ответной смс было указано 120м. Затем изменил время будильника и в ответной смс пришло 20мин. Как это вышло не знаю, буду сам внимательно следить за СМС.

Простите, не понял фразы :"Если пройдет 50 минут, то алгоритм повторяется."
Т.е. после 61 минуты с началом движения придет повторная смс, маяк уснет и будет снова ждать пока датчик движения остановится на 60 минут, и так далее? Смущает глюк, когда смс пришли с интервалом 55 минут!?
Спасибо, если еще раз уточните.

Меня всё ещё интересует алгоритм работы маяка при срабатывания датчика движения.
Заменил интервал отправки смс с 60-ти минут на 120 минут, а смс-ки пришли о начале движения с интервалом 55 минут!? (есть скрин с телефона, если надо).

Доброе утро. Батарейки Panasonic Photo Power CR123A Lithium смогли отправить всего 34 смс.
Но у меня другое предположение. Вы сказали, что маяк просыпается при определении факта перемещения, а потом засыпает. В тот день машина целый день находилась в движении, я думаю датчик движения постоянно определял перемещение и будил маяк, не давая ему уснуть. Получается маяк был в активном режиме весь день и посадил батарейки.
Подскажите:
1. Мое предположение маяк в движении не засыпает, а интервал 60 минут только блокирует повторные отправки СМС?
2. Или датчик движения будит маяк один раз после 60-ти минут простоя и дает уснуть до следующего начала движения после 60-ти минут стоянки?

Добрый день. Маяк установлен в машине, машина всегда на улице.
Без датчика движения и мониторинга маяк работал на батарейках 7 месяцев.
После экспериментов с отправкой СМС по будильникам заменил батарейки на новые и остановился на версии ПО 21334. Затем включил датчик движения и этим посадил батарейки за 1 день?!!
Невероятно, или батарейки полное г. Может снова откатиться на старую версию.
Отчет загружен 13.05.2015 605899 байт SN:M17S312 100886
Спасибо

Заменил батареи. Вот ответная смс параметров. Видно что время и дата сбились. Датчик движения только СМС.

Name:
Number: +7916-------
Content:
Zest Brown
Владелец +7916--------
Номер маяка +7968---------
Время 10.05.2015 2:52 (+3) RESTORED
Будильник 1 24.03.2015 19:00 (+3) 6Ч ожидание команд
Будильник 2 30.03.2015 11:00 (+3) 7Д текст
Формат ссылка
Баланс *102# порог 50
GPRS internet.beeline.ru, beeline, beeline
НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ
Движение ВКЛ SMS 60 мин чувств. 1
МОН ОТКЛ 87.248.231.172:12300 10 секВнешний вход: нет реакцииВнешнее питание: SMS при включении, отключении, маяк постоянно активен
SMS# 6
Time: 12.05.2015 15:04:08

Вопрос остается, маяк отправляет смс и засыпает (через какое время?) или он остается в режиме ожидания?
Почему катастрофически разрядились батареи после включения датчика движения?