Your comments

отпирание происходит корректно. 

просто для того чтобы можно было открыть багажник с кнопки в режиме охраны, нужно нажать кнопку на штатном брелке или на брелке сигнализации. так вот, при нажатии кнопки на штатном брелке, все работает как надо.... все двери остаются заблокированы, и появляется возможность, нажав на кнопку на двери багажника, открыть багажник.

а при двойном нажатии кнопки 2 на брелке сигнализации так же появляется возможность открыть багажник, но при этом разблокируются все двери в салоне.

у меня тоже переодически ночью в гараже датчик удара срабатывает.... Примерно раз в неделю

откалибровав его летом, в другие времена года у вас будет заниженная температура...

На сегодняшний день перечисленный вами функционал недоступен


Без комментариев

Пожалуйста, используйте одно активное устройство в качестве метки. Оно и будет задавать режим


тогда я так понимаю мне просто нужно режимы системы переключать только с метки и тогда все будет гут?


Повысить безопасность предлагаю с помощью использования вторичной авторизации, путём ввода кода штатными кнопками автомобиля.

в Крете по CAN нет штатных кнопок, а городить по аналогу нет желания)))


спасибо!


спасибо за ответ.

Режим работы системы задаёт BT-устройство (метка). Соответственно, если вам необходимо сменить режим работы, смените его на текущем устройстве.


тогда напрашивается вопрос: почему приложение "старлайн ключ" не запоминает установленый со смартфона режим работы?

то есть в приложение всегда при нахождение автомобиля индикатор зеленый? то есть, если я включаю с приложения "красный режим", то при следующем открытии приложения режим опять "Зеленый".


просто я использую и смартфон и метку одновременно, и боюсь что когда нибудь я отключу "крассный режим"(режим антиограбления при потери метки)


почему бы не сделать запоминание статуса режима работы системы в приложении?


СтарЛайн Ключ - это программный эмулятор метки. Смысл в авторизации отсутствует, т.к. удобство использования было бы сведено к минимуму. 

а нельзя сделать чтобы доступ к самой кнопке в приложении был по авторизации? а это программный эмулятор метки так бы и работал как раньше? или это невозможно?

мое мнение что доступ без авторизации к кнопке в приложении является в брешью в системе безопасности авто.

 


Добрый день. хотел бы прояснить ситуацию:


Старлайн Е96ВТ, метка ВТ и приложение Андроид "Старлайн ключ"

как я понимаю индикатор на метке цветом показывает режим работы основного блока, при этом индикатор пиктограммы ключа живет своей жизнью, то есть если переключить на метке в сервисный режим, то в приложении пиктограмма не становится желтой. так и должно быть?


так же хотел спросить, почему вход в приложение Ключ без авторизации? то есть если кому то в руки попадет мой смартфон, тот сможет через "старлайн ключ" снять автомобиль с охраны?  


все проверил, за 1,5 года ничего не поменялось...немного убрал чувствительность... жду результата

Покажите, спустя полтора года нормальной работы начал самопроизвольно срабатывать первый уровень датчика удара.. причем около машины никого небыло 100%

один раз сработал когда я подходил к машине....

один раз ночью в гараже...

в чем может быть проблема?