со свечами не как . тк стоит кнопка. а насчет датчика то тоже облом- у него он стоит на лобовине и подключал: сига не видит

если машина на акп то и бог с ним( как я понял так оно и есть) так что главное чтоб она видела нажатие педали тормоза

тоже самое нужно сделать с нажатой педалью тормоза

нашел датчик на лобовине- не помогло. форса зарулила

новый трамбл вылез на сей машине : по утрам на холодной машине запуск щелкает один раз стартером и отключается сразу после первой попытки , на брелке высвечивает что неудачный старт и второй раз не пытается.
с чем связано что он не повторяет запуски  сам.
Е90 GSM, машина на кнопке. контроль по тахо на форсунке , двиг TDi 

она везде стока стоит.

ну ладно педаль типа для контроля когда для кнопки, но заглушить моментально невозможно даже ручником . после отпускания проходит 3-5 сек. 

тоже заметил последнее время что датчики стали тупыми. где то год назад были чувствительней

пежо вообще странные машины. может и кан быть у самой машины урезан, или версия чуток другая для данной модели

а на панели что показывает сама машина про капот???