а чего так накосячили то? получается либо просыпаться каждые 3-4 часа и не спать 20-30 минут пока машина прогревается так как она в конце пищит 2 раза, или остаться без уведомления о том что кто-то взламывает машину, и смысл тогда вашей сигнализации?

просто я хочу чтобы добавляло безопасность, а не тупа функциональность, завести заглушить (по таймеру) и информирование если в радиусе 500-1000 метрах находишься. а защиты не какой.

подключения у меня по аналогу, а вот его походу сделали как-то хитро. и я понять не могу это правильно или просто не правильно подключили. я насколько понял в настройках включено так, что если я машину не снял с охраны сигналкой, то машину я не могу открыть нажав кнопку на двери? если так то у меня она прекрасно открывается. (а значит защиты не какой) и получается на что я не маленькие деньги потратил а толку ноль от нее. или мне продали сигналку которая для моего автомобиля просто не подходит и должны были предложить другую. чтобы все работало. и защита авто усилилась, а не на том уровне осталась что без нее. (тогда смысл покупки )

В идеале мне должны были рассказать как можно подключить, какие + и -, какие настройки есть чтобы улучшить защиту авто, а мне получается тупа поставили, не чего толком не объяснили. раз пишется что прекрасно подходит для кнопочных, значит все должно работать хорошо, а на данный момент, у меня не работает заглушить не поддержания в рабочем состояние чтобы не глохла, а сел и поехал. да и не понят произошла ли усиления защиты авто, или осталось на прежнем уровне, а тупа добавился функционал которая могла бы и более дешовую сигналку купить

это я знаю, но не срабатывает. оно должно в любом случае сработать, или только при каких-то настройке сигналке? все настройки выше? тоесть та как у меня настроено данная комбинация должна сработать?

вот у меня 12 стоит 1 я чет смысл понять не могу, что мне нужно делать чтобы дистанционно заглушить двигатель если поставил на охрану с включенным двигателем?

или все таки 12 перевести в 2 надо?

а в 1 функция не работает вообще?

решил по копаться в настройках, а точнее считать как настроено.

SF

AF

и вот тут возникает вопрос, некоторые настройки настроены что типа у меня дизель. может это особенность просто для kiaa ceed :) но хотелось бы получить внятные ответы, или действительно есть где-то какие-то не правельные настройки

Вариант А.

глохнет.

Вариант Б.

при нажатие происходит переключения ACC и OFF машина не глохнет 1 раз нажима и нажимал педаль

2 раза нажимал нажимал педаль глохнет.

START-IB на сколько смотрел, он работает по тупому, просто тупа подает в шину сигнал о ключе, и кнему тупа подведена пров подачи питания. есть питание подает сигнал, нету нету сигнала ключа. если ток его как-то хитро не подключили.

"по силе" или "по кнопке" или "по цифре"...

попробую выяснить данный вопрос.

Нет, что-то корейцы на заводе Киа нахимичили

а чего они могли нахамить то?

Какой баг? )) В инструкции у вас разве не двойным нажатием кнопки 4 осуществляется проверка температуры двигателя?

с собой нету, но поглазею обязательно но если окажется что по нажатию 3 кнопки баг? :)

а пере прошивка по гарантии делается, по идеи это же баг?

Да, но если у вас это не получается, значит перехват невозможен. В таком случае, могу рекомендовать включить функцию №1 во втором меню программирования. Она будет глушить двигатель автоматически при снятии с охраны.

ну мне это не надо, так то я хоть пока работает стекла протру и когда уже готов ехать тогда уже нажимаю на тормоз.

а по каким причинам перехват не возможен? что-то установщики нахимичили?

нажимал также.

но у меня при 1 нажатие загорается АСС и после повторного OFF

я так понимаю она должна перейти в ON чтобы не заглохла?

и насчет температуры двигателя? по кнопке 3 не показывает, а показывает когда когда нажать 2 раза 4, как сделать чтобы все показывалось по 3 кнопке?

она глохнет через 2-3 секунды.

и когда машина заведенная при снятии с охраны зеркала не открываются.