Извините, а что можно понять из представленного мной?

А вы сами пробовали? При тех же параметрах у меня выдает, что обход отсутствует! И при этом я не могу увидеть вариант с подключением 2 шин, мне всегда показывает только CAN-A. В этом весь вопрос и состоит: информацию не нужно "прятать", даже обычный клиент впервые посетивший сайт должен самостоятельно определиться с выбором и возможностями.

Опять же, на сайте install.starline.ru в комбо-боксе выбора автомобиля 2 позиции для Land Cruiser 200 и 3(!!!) для Land Cruiser Prado. Какую я должен смотреть в первую очередь? И вообще, зачем такое разнообразие? Неужели нет редакционных фильтров? Таким образом сайты превратятся в "помойки"...

Совершенно не обязательно располагать блок близко к приемнику. Уверен, что ВР-03 у вас тоже не в багажнике стоит. Родной ключ читается на расстоянии до 1 м от приемной антенны, расположенной в центральной части панели автомобиля.

В вашем случае идеальным вариантом обхода штатного иммобилайзера будет "включение" питания спрятанного штатного ключа в момент запуска. Вместо индукционного обходчика BP-03 используйте BP-05 с подключением по схеме №4 инструкции по установке.

Вчера обновили прошивку до starline_can-lin_4-1-4_can_4-1-4-10510_Toyota_Camry. Изменений нет. RX/TX на месте. Ждем решения.

Прошивка для Subaru Outback 2010-2016 с заявленным Slave пропала с сайта. Хотя в этой теме выше официальный представитель StarLine подтвердил наличие этого режима.

Столкнулся с этой проблемой. Специально под клиента заказал M96 XL, но он в любых вариантах прошивок и подключений не видит статусы автомобиля. Хотя заказывали с расчетом поддержки Slave именно под эту прошивку и в полной уверенности, что она заработает.

Но не взлетела.

Кан подключен на ОБД, прошивка кана 10467. Еще вчера попробовал отключить провод RX - двигатель отработал 3 цикла без проблем, при подключении обратно первый запуск не доработал 3 минуты из десяти, а последующие не более 2 минут и глохнет. При отключенном проводе RX не работает штатное отпирание на запущенном двигателе и при запуске на 3 секунды штатка включает тревогу.

Тойота Камри v6 2014 года, после подключения запуска по slp rx tx через, примерно, минуту машина глохла (оставалось включенным зажигание) и уходила в тревогу по зажиганию, после подключения зажигания по аналогу просто глохнет, а брелок отрабатывает сигнал глушения и нет последующих попыток запуска. Прошивка блока была О3, сейчас N8, can+lin 4.1.4. Как решить проблему?

Вот об этом я и писал выше. Чтобы не было неясности нужно было написать "Статус постановки/снятия с охраны штатной сигнализации", а не "Команда...". Команда - это то, что исполняется, статус - то что можно считать.

Клиент (да и я, говоря честно) введены в заблуждение. Потому что возможность постановки/снятия штатной охраны в CAN интерфейсе МОЖЕТ СУЩЕСТВОВАТЬ НЕЗАВИСИМО ОТ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ. Именно на такую возможность и была надежда.

Но теперь все ясно.

А это тогда что??