Ваши комментарии

на дополнительную программу уйдёт больше ресурсов, у меня минимум 4 программки : включение асс,включение зажигания без запуска,выключение зажигания, и вообще-то плюс собственно запуск. В сервисе это всё может понадобиться именно раздельно.

И ещё, подскажите какая из двух программ выполнится:

1 событие "постановка на охрану" , условие "в охране" , действие

2 событие " постановка на охрану" , условие "снято с охраны" , действие

Фактически вопрос что комплекс делает сначала : проверяет событие, выполняет основные действия (в данном случае постановку в охрану,по крайней мере изменение статуса) и затем программы гибкой логики, или иначе ?

не очень умею размещать здесь информацию...

Подскажите,фраза EXP PWR 1, IN 1  значит что внешнее питание подано и вход активен ?

помогите сообразить...

1.Правильно ли я понимаю, что комплекс не различает как "событие" автозапуск и дистанционный запуск.

Хотелось чтобы при дистанционном запуске включался подогрев сидений, а при автозапуске нет.

2.Реализована кнопка старт-стоп.Работает при наличии метки.Но не хотелось бы отдавать метку или вообще что либо при сдаче авто на сервис.Логично переводить комплекс в служебный режим.Но, как я понимаю,в работе программ гибкой логики это не отменяет условие "при наличии метки". Правильно?

Можно попробовать заменить условие "при наличии метки" условием "канал "Х" активное состояние" и включать его при появлении метки или "сервисного" режима а выключать при исчезновении метки и выключении "сервисного" режима. Но: а) нет события "выключение сервисного режима"  (можно конечно с натяжкой заменить постановкой на охрану) , в) жалко использовать канал в роли ячейки памяти, их (каналов) при аналоговом подключении и так не очень много.. с) У меня не получилось впихнуть это в одну программу, а у простых смертных их всего 15..

Может кто что подскажет )




спасибо.

к сожалению сейчас нет возможности это сделать,квадрик поставлен на подземную стоянку без связи.Могу выложить ответы на команды настройки,приведённые выше,если это поможет.если нет,выложу при первой возможности.

Согласен с Zex. Хотелось бы услышать рассказанные (описанные) четким и понятным языком Технические различия между моделями и рядами.Хотя бы в разделе техподдержка. А если бы ещё без набившего оскомину термина "умный" - вообще класс.

Спасибо,Романыч, за содержательный ответ.И то и другое было для меня полной неожиданностью.Впрочем,какой вопрос,такой ответ.

 -Вопрос:что значит в гибкой логике действие - "запуск двигателя".Просто процедура запуска заканчивающаяся "запущенным" двигателем или цикл автозапуска с ограничением времени работы,прерыванием запуска при появлении "тормоза", "капота" и т.д.

-Второй вопрос подразумевал нет ли внешних устройств (к примеру подключающих ся по  ВТ)позволяющих увеличить число входов. Я так понял что нет.

- Вопрос к Денису - может поделишся программой ?Просто нет в наличии Е96,чтобы поэкспериментировать,покупать его чтоб обнаружить потом что не хватает ресурсов не хочется.



Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho