Если нет возможности нажать кнопку в салоне и повернуть ключ, то в таком состоянии мне точно под капот лезть не надо и что-то там делать.

С другой стороны, ну сдохнет этот маторчик через 2-5 лет (если раньше машину не поменяем), куплю новый он 2-3 тыс. Руб стоит и пусть голова не болит. К тому же это у жены на машине.

Ну самое простое это перед моторчиком который двигает замок капота врезать тумблер вкл\выкл, кнопку вывести в салон. Когда вкл то контакт есть и при повороте ключа зажигания электричество дойдет до маторчика и капот откроется.

Если выкл, то напряжеения нет и капот остается закрыт.

Прпоизошло дтп, выключаем зажиганеие, нажиммаем кнопку вкл и поворачиваем ключ зажигания. Капот открыт.

Ну и для профилактики раз в месяц открываем и закрываем замок капота.

Но я думал можно меткой это делать или блоком где код разблокировки вводится.