Про направление проводов при подключении и лин шине заикался еще при выходе сигнализации в свет даже звонил в тех поддержку уточнял какой провод куда, т.к. в интернете наткнулся на статью подключения сигнализаций к лин шине и там было описано что порядок подключения имеет значение. Но тех. поддержка сказала что разницы нет.

Да, также интересует вопрос про обновление самого блока. В соседней ветке форума написано что бы избавиться от прищёлкивания ЦЗ во время открытия багажника нужно прошить основной блок на L5. Это так?

Нет. в Казани ни разу не был в Самаре давно не был.

Иван, почему вы игнорируете мои сообщения на форуме? Я уже писал что антенный блок выносился за пределы автомобиля и это ни как не улучшило радиус действия.

Переставлял антенный блок во все углы лобового стекла и на боковое клеил. результата нулевой. Дошло до того что взял модуль от аналогичной новой сигнализации и прикрепил с наружи авто, тот же результат что на стекле с обогревом внутри машины что на боковом стекле что держа с наружи над машиной.
Заметил еще такую особенность при пере прописке брелков сигнализации радиус действия сокращается в двое а то и второе (расстояние до авто метров 50 из препятствий две стеклянные двери и окно). пере прописываю еще раз радиус увеличивается но все равно меньше чем на соседней машине с А91. и так по кругу.
Дилер отказался отправить брелок на диагностику сказав что 350-400 метров в городе без препятствий это нормально. 

Есть два варианта большой процент брака A93 или плохая установка А91.
Люди у которых хорошо берет А93 какая у вас прошивка основного блока? У меня К9 дальность действия меньше чем у А91.

Стекла с родного брелка поднимаются и опускаются с завода длительным нажатием на соответствующие кнопки (открыть/закрыть), старлайн тут не причем. А вот автоматическое поднятие это уже старлайн и оно работает только с брелка старлайн.

ответы:
1) проблема с самого выпуска сигналки, в прошивке 3,2 как бы решена была. сам не проверял у меня прошивка 3,1. но если на 3,3 она осталась значит не решили.
2) стекла поднимаются только если ставить на охрану с брелка старлайн.
3) есть такой глюк по ка не решён. хотя есть подозрение что это не старлайн виноват, иногда и штатный брелок нажимаешь сигналка отключается а двери не открываются.
4) у меня все работает. возможны глюки чтения состояния ручника через шину. лучше ручник подключить по аналогу.

Ну я уж думал что я один такой. Поставщик отказался отправлять брелок в СЦ, сказал что 400 метров это нормально. а то что если перед брелком поставить обычное стекло то радиус резко сокращается.

Заменил модуль приемо-передатчика радиус действия не увеличился. Брелки перепрописывал много раз, безрезультатно. Заметил одну особенность прописываешь брелки радиус становиться побольше еще раз прописываешь становиться меньше (машина стоит под окном за ним еще стеклянная дверь и через несколько метров еще одна стеклянная дверь. в общем расстоянии около 10-12 метров. стою около последней двери брелок не видит машины открываю дверь брелок начинает видеть машину.
по прямой добился радиуса около 400 метров это максимум. чуть какое препятствие и радиус действия сильно сокращается. 
Брелок отправил на диагностику в Казань.

есть еще одно авто установлена А91 брелок берет намного дальше чем A93.

Пользователи A93 это только у меня такая проблема?

Какая проблема? На Всех калинах и приорах!!! Ни один пользователь форума еще ни написал что у него нормально работает CAN-LIN на вазовских машинах. Если вы говорить что это проблема личинки тогда почему штатная охрана работает нормально в любом случае и закрывает и открывает.