а секретом не поделитесь?

может я своими силами смогу=)

проверь что висит на управляющих к релейнику=)

напиши в чём была причина=)

педаль от обходника попробуй

у тебя место позволяет, можешь в этой коробочке и ключ спрятать=)

сервисный ключ оставлять там будешь?=)

как успехи с туарегом?=)

с каном первый раз на мерсе попались=)

зачем такой длинный?????

зажигание тоже всегда по аналогу делаю=) есть в блоке предохранителей с торца, чёрно-синие провода=))

кто-нибудь скажет зачем немцы прикручивают эти блоки на болт длиною около 10см?

в жгуте в водительской двери есть + - кан, сигналку ставлю за щиток, по капот протягиваю через резинку выше и левее педали газа, выходит сразу на блок предохранителей=)

все видит, всем управляет по кану, слейв тоже работает, на недели вот ставил на тура 2008, даже на включеном зажигании заработал, для запуска разработали свои собственные блоки, с возможностью перехвата и турботаймера=)