Вообще какой смысл обновлять модуль can в данной ситуации ??? Сирена ведь работает и без него и по аналогу ? и результат тот же .Вообще ситуация загадочна , при замере напряжения на холоде 11.2-11.5 вольт , разница почти никакая , при таком напряжении сирена однозначно должна работать , но пока машина не прогреется очень хорошо её не слышно и на саму сирену не грешу т.к уже ставлю третью . Думаю это какой то програмный баг в самом модуле , хочу попробоват через реле на основной сигнал ещё .

Спасибо попробую .

В профиле просто не было подходящего ответа . устанавливал человек грамотный , занимается этим много лет . В моём не большом городе нет ваших официальных установщиков , да и не гарантирует , что эти установщики нормально всё сделают, зачастую наоборот . Установка ,как говорил тот кто ставил по CAn /

Утром при температуре -4 на холодной машине ( напряжение аккум-ра в норме ) обрезал провод на сирену , замерил напряжение на сирену в режиме тревога -оно плавает от 11.2 до 11.6 вольт , сирена звучит очень тихо . После того как машину запустил и прошло минут 30 т.е машина хорошо прогрелась , сигнал становится нормальным , громким .

Замерю . завтра .

Сирена двухпроводная , чёрный провод хорошо соединён с кузовом ( проверял) На сам колокол подаёшь питание звук громкий .