Оранжево-фиолетовый я сматывал и изолированным прятал рядом с блоком. Размотал, посадил на массу, значок пропал. Но как не странно, после того как я его откинул от массы, значок не появился. Будто обнулился вход. На промышленных контроллерах видел такое при сбое питания.

Я решил подключить этот сигнал, раз уж залез под панель..

Вы меня поражаете, Иван. Я не считаю нормальным то, что из-за высокой чувствительности датчика наклона срабатывает сигнализация через 8 сек после отключения двигателя. Машина стоит на жёстком грунте, ветер отсутствует, в и под машиной ничего и никого, Вот я хочу чувствительность больше. При охране без дистанционного запуска датчик просто так не срабатывает. Хотите сказать двигатель заглох и от сил инерции машина ходуном ходит более 8 сек?

По поводу места установки блока - примерно как в карте установки на сигнализацию А91. Только там её прикрепили на воздуховод, который может нагреваться. Интересно как это влияет на работу блока? Я поставил на кронштейн щитка приборов. Нагрев максимум до температуры панели, но никак не до температуры печки. Антенный модуль за зеркалом заднего вида на лобовом стекле.

Если вы хотите узнать чувствительность, позже напишу. Машина вне досягаемости.

Если основной тормоз не подключал, его на массу посадить? В инструкции есть инфо, если ручник не подключать (сине-красный), то подключить к массе. Про оранжево-фиолетовый информацию такую не видел.

Я не подключал основной тормоз. 4 кряков нет. Только 1. Дальнейшие манипуляции стоят ли того?

Так и подключил. Я же говорю сигналка с ручником отрабатывает норм.

У меня после глушения двигателя с брелка периодически срабатывает датчик наклона вроде dH. Через несколько сек. Я думаю это глюк.