Снимаю все вопросы возникшие у меня в данной теме.

Обновил ПО своего блока. Глюки с ЦЗ, контролем работы двигателя пропали.

Может я добью сигналку сам и обновлю ПО? Запрос в поддержку или обновление есть на файлообменниках?

мне давали блок а93. На нем всё норм. Но я не проверил пункты программирования. Вернул свой блок.

Глюков нет может из-за холодов. Про ложные срабатывания.

Но, кто-нибудь объясните, почему перестал работать ЦЗ от сигналки и мой блок не видит контроль работы двигателя по тахосигналу?

У меня реализовано управление ЦЗ через доп.каналы 4, 5. Ставлю в настройках по таблице 1 пункты 12 и 19 на вариант 3, пункты 24 и 25 - на вариант 4. Ведь так должно быть при слаботочном управлении? Замки НЕ закрываются. Ставлю 12 и 13 в вариант 3, а пункты 24 и 25 в вариант 1, силовое управление замки начинают нормально закрываться и открываться. Но силовой разъем к блоку сигнализации не подключён вообще.

Я ведь могу подкинуть А63? Есть возможность такой взять.

Чудеса... сегодня заводил машину.

Заглушил, поставил на ручник, закрыл двери, нажал кнопку 3, брелок показал пиктограмму тормоз. Минуты две тыкал, одно и тоже. Закрыл машину штатной сигналкой и опять нажал 3. Тормоз потух и не появлялся даже когда машину открыл, но появился после включения зажигания, даже без заводки. Повторил действия несколько раз. Тормоз всегда тух после закрывания штаткой. Штатка что, бортовую электронику отправляет в сон?

Мне один ремонтник делал тачку, но всё под капотом, не признается, куда лазил, я залез под панель с предохранителями, нашёл его следы. Оказывается тросик капота менял. Я отпишусь по результатам проверки всего не раньше чем через две недели или месяц. Похоже тот, кто светодиоды ставил, резистор ставил, возле концевика тормозного я резистор нашёл 0,25вт 1,2 кОм. Или это много?

Вернул светодиоды

значок тормоза постоянно горел, потух после манипуляций со сбросом на ЗУ и перетергиванием ручника. Или совпадение.

Далее всё норм, тормоз не горит, загорается при нажатии педали тормоза и опускании ручника во время охраны.

Вернул лампы накаливания, оставил машину на солнце. К 9 утра сработала сирена, на брелке повторяю только закрытый замочек и мигающий динамик. Нажал кнопку 2, сигналка выдала три квака, на дисплее ничего нового. Так же закрытый замок и динамик.

Сегодня оставил так же на солнце. В 9:25 сирена. На дисплее то же самое. Замочек, мигающий динамик. Сбрасывать не стал. Сигналы прекратились через 30 секунд. Когда сигналы уже прекратились сами, нажимаю кнопку 2, сигнализация дала два квака.

Поставил лампы накаливания, сегодня оставил машину на солнце. Сработала сирена. На брелоке горела пиктограмма закрытого замка (машина на охране) и мигал значок динамика. Больше никаких пиктограмм. При отключении три квака.

Про can модуль человек может и не знать. Автосалон ведь ставил. Какая-нибудь вежливая подсветка мешает. Только долго что-то

Я обращусь к установщикам, если не увижу проблемы на поверхности когда поеду в отпуск. Ещё раз сделал сброс на заводские установки. Сменил состояние реле блокировки, так как заводская настройка мне не подходит. Натянул ручник, Тормоз горит. Ставлю на охрану, тормоз горит. Снимаю ручник, тормоз горит, активируется сирена. Снимаю с охраны тормоз горит, тяну ручник, ставлю на охрану тормоз потух.

Дополнительно по поводу исправности ламп. Мне в стоп-сигналы светодиоды вставили. Так-так...

По поводу моих старых вопросов, не считаю ошибкой установки не подключенный провод педали тормоза к массе. Это нюанс, если я правильно понимаю не оговоренный в документации. По той же самой приччине нужно любой входной сигнал на массу сажать, если не планируется использовать.

CAN модуль сняли при покупке. Может я какую другую наклейку за пломбу принял...

Я так понимаю способ обновить ПО есть?

Больше всего мне интересно, почему срабатывает сигнализация в жаркую погоду. Но всем интересно лишь как и кто ставил.

Прошу прощения у всех, кого я задел своими высказываниями. Постараюсь быть терпимее к предложениям обратиться в установочный центр. Конечно мало кому это интересно, но наболело. По сигналке у других людей, а у меня по другому дополнительному оборудованию. После таких установщиков, заявленных на сайтах производителей как официальных, людям восстанавливал проводку, переподключал. А мне то не закрутили, то штатное оборудование испортили, то с проводами начудили. А когда начинал предъявлять, отнекивались. К слову. Что может произойти если один конец провода закинуть неглядя к блоку предохранителей, другой его конец оставить голым под капотом в куче штатной проводки без изоляции этих концов?

В сигнализации может ПО поймать глюк? Насколько я помню комплектные брелки привязаны с завода и по несколько месяцев блоки лежат без питания, не теряя их из памяти. У меня же при включения после длительного простоя пришлось привязывать по новой. Какая память в блоке? Энергонезависимая или есть элемент питания? Брелки записываются в энергонезависимую или зависимую память? Если батарейка есть, то на холоде без внешнего питания блока она перемерзнуть могла. Я внутрь под пломбу не лез.

Вы зацыкливаетесь. Я вам про то, что ко мне люди претензий по установке не имели, а вы одно и тоже пишете. Шерхан, шерхан. Вместо дельных попыток помочь только споры и попытки оскорбить.

Я извиняюсь за свои слова, которые так же оскорбительны. Этого бы не было, если бы на моё исходное сообщение отреагировали дельным советом, а не стандартной рекомендацией обратиться в инсталл центр