Your comments

что мне мешало поставить пандору и не связываться со старлайном, обновляющие свои прошивки каждый месяц? Не знаю. Сталкивался с программными глюками а93, про которые упирались доказывали, что не может быть. Обновил ПО - глюки пропали. Форум для того и существует, чтобы хотелки выражать и решать проблемы. Но в первую очередь умники обвиняют самоустановщиков во усех бедах и никто не признает проблем с оборудованием из-за кривого ПО.

Причём тут вообще хотелки. Старлайн добавляет опции в свои блоки, что мешает добавить программные опции? Для этого железо не надо обновлять. Скажете в е90 изначально управление вебастой было? Не верится.

Уверен, что и с е90 проблем как грязи в поле.

Словесный понос про криворуких самоустановщиков достал честно говоря. Реклама СЦ ей богу.

У меня новый Бинар с последней прошивкой. Суть в том, что старлайн а93 даже не пытается выдавать какие либо сигналы на 6 доп.канале, если настроено аналоговое управление. Сразу пуск двигателя, при том, что настроено при нажатии 1 длительно 3 коротко запуск вебасто и по окончании времени прогрева запуск двига. Разработчики ПО старлайн добавили опцию аналогового управления, но ощущение что сам алгоритм не прописали. Нужно либо допиливать ПО в плане этого аналогового управления, либо сделать так, чтобы при активации с кнопок 1 длительно 3 коротко активировался 6 доп. канал независимо от его настройки, а после истечения времени запускался двигатель.


Не помешал бы контроль работы вебасто по температуре двигателя. То есть при ситуации, когда котёл не запустился, ушел в аварию и машина не прогрелась, прервать команду запуска двигателя. Если владелец все же захочет запустить не прогретый двигатель, то уже запускает с брелка удержанием кнопки 1 до второг сигнала или идёт к машине разбираться.

В общем у меня не работает функция аналогового управления подогревателем даже после обновления Для этого реле стоит с постоянным +12в. Управление от сигнализации ведь в любом случае это минус на доп.канале 6. Если правильно понимаю, аналоговое управление отличается от гибкого программирования тем, что сига знает о наличии подогревателя и использует алгоритмы в зависимости от настройки времени прогрева и наличия команды 1 длинно 3 коротко. Однако сигнализация даже не пытается запускать подогрев по аналогу, а сразу стартует двигатель.

Если вы про глушение двигателя когда вздумается, да. Проблема осталась.

В новых прошивках сигналок появилась настройка на 6 доп канале аналоговое и цифровое управление. По идее аналоговое управление должно быть похоже на гибкое программирование, то есть при активации канала появляется "масса", с той лишь разницей, что сига должна управлять подогревом комбинацией кнопок 1длительно 3 коротко, исходя из настройки. Только не везде почему-то это работает

В старлайн мастер появилась ноая прошивка О8. В меню программирования основных параметров, пункт 20 есть аналоговое управление вебасто.

Кто-то уже реализовал подобное управлние?

Если я ошибаюсь, поправьте меня.

Аналоговое управление вебасто это +12 вольт, а гибкое программирование импульсы 0 вольт. То есть мне нужно дополнительное реле переподключить, посадив одну из ног не к +, а к массе?

Пока я не переделал реле, но настроил сигнализацию, есть момент интересный. В настройка по команде с брелка 1 длительно 3 коротко запуск подогревателя, по окончанию прогрева - отключение подогрева, затем запуск двигателя. В итоге по данной команде сразу запускается двигатель. Это случайно не связано с температурой двигателя? Испытывал на прогретом. То есть если двигатель будет холодный, тогда будет запуск подогревателя?

Попробовал два датчика, всё то же самое.. Плохо что нет усреднения.


По поводу установщиков, больше ни одному установщику не дам лазить в машине. Причины объяснять не буду. Татджики аккуратнее делают, чем некоторые АСЦ.


Нормальные разработчики прислушиваются к людям, но в старлайн они либо не слушают, либо не отвечают. Прошивки только штампуют одна за другой с исправлениями, а чтобы обновить каждый раз 500 руб отдай в АСЦ. Хороший бизнес

Переставил. Провод переложил подальше от цепей зажигани. Проблема таже. Я вам температуру пишу по датчику сигнализации, а не по штатному автомобиля. Постоянно клацаю кнопку 3 пульта, чтобы проверить температуру в момент глушения. Скачков нет.

Вы немного не поняли меня. Сига повторно не зпускает двигатель потому, что она и заглушила мотор по неведомой на данный момент причине. Причём эта причина появляется, если включить глушение при 50 градусах . Глушит от 20 градусов и выше. Будет 30, заглохнет. Завожу дистационно, работает пол минуты, минуту, опять глохнет. Если запустить двиг при температуре выше 50 градусов, он не глушится и работает установленное время. Если двигатель заглох от внешних причин, сига запускает его повторно. С этим проблем нет.