Гибкая логика S96 V.2

чтобы не включались при АЗ?

Можно, но настройкой гибкой логикой не обойдется, необходимо найти нужные цепи и блокировать их доп устройствами.

Поставил плюсы коллегам. Но кое-что добавлю для ясности.

1) чтобы не включалась магнитола (а заодно и прикуриватель) на автозапусках достаточно НЕ ПОДКЛЮЧИТЬ провод ДУБЛИРОВАНИЯ цепи АСС на замке зажигания (ну раз машина с обычным замком... На машине с кнопкой PTS при монтажке с запуском мотора "по кнопке" придется резать провод АСС в колодке магнитолы и втсраивать в разрез НЗ-контакт релюхи, которая должна будет срабатывать на период автозапуска - это для других читающих, у кого машина будет не с замком зажигания). Если монтаж  в "кнопочную" машину будет ПО СИЛЕ (с дублированием силовых цепей) то опять-таки не нужно дублировать словую цепь АСС.

2) С гашением АВТОсвета всё просто (но посложнее. чем с магнитолой) - надо найти цепь управления AUTO и разорвать её на период автозапуска, тогда во время автозапуска фары гореть не будут. Но они могут загореться ПОСЛЕ автозапуска. Поможет имитация открытия двери водителя по цепи концевика. Если же  блокировать надо ЕВРОсвет (зажигание фар в положении ФАРЫ или OFF, то так просто не отделаться... Там придется помудрить посерьезнее). Есть вообще красивое решение, но с побочным эффектом - фары загораются после снятия с охраны и горят-горят-горят, пока как минимум не будет включено и выключено зажигание хотя бы на секунду... Если машина заводится после снятия с охраны, то вроде как и не страшно, но если никуда не собираетесь ехать, а например начнете мыть машину или что-то чинить в ней, забыв про эту особенность - аккумулятор сядет довольно быстро...

3) По поводу дворников. Они кормятся  в  машинах Toyota c цепи IGNвспомогательное. Если не подключить и эту цепь на замке зажигания, то кроме дворников не станут работать и  отопитель салона и ВЕНТИЛЯТОРЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (что не есть ГУД на автозапуске) и еще много чего уже не столь существенного. А значит - чтобы блокирнуть дврники -опять резать проводку и имено в цепях управления ими... 

Плюс понадобятся релюхи и ... свободные (пока не примененные никуда) каналы сигнализации с гибкой логикой.

Ничего невозможного нет. но нужен МАСТЕР, понимающий  не только в сигнализациях, но и в автоэлектрике. 

Если Вы чувствуете силы и в том и другом - дерзайте. И пусть всё получится. В крайнем случае - найдёте хорошего установщика с опытом и знаниями и он Вам сделает всё это за разумную оплату. Только провода "лишние" из разъемов сигнализации НЕ ВЫРЫВАЙТЕ с "мясом" и не обкусывайте "под корень", а оставьте хотя-бы хвостики по 5-10 см... 

Огромное Вам спасибо за ответ! Теперь есть чем заняться. Всем добра!