База знаний StarLine

Не ставится на охрану при выполнении программной нейтрали

    Если Вы выполняете следующие действия:
- затягиваете ручник и выключаете зажигание (двигатель работает)
- открываете и закрываете дверь
- ставите на охрану
а сигнализация закрывает центральный замок и при этом двигатель не глохнет, то причина в том, что сигнализация не видит открытие двери (особенно актуально для отечественных автомобилей).
   Поэтому рекомендуем обратиться к ближайшим установщикам для проверки концевиков дверей и подключения сигнализации к концевикам дверей.

StarLine ABDE95 и 65 BT 2CAN и CAN+LIN (GR04)

Каталог



Версия ПО S4:

Инструкции:

вертикальный экран
Инструкция по эксплуатации

Инструкция по установке

Схемы подключений

Таблица программирования

Изменения в ПО:

1. Доработка: изменена логика функции AF#5 для варианта AF#5=3 вариант AF#5=3 отличается от AF#5=1 только тем, что при повторном включении охраны программная нейтраль будет отменяться.

2. Доработка: автоматическое включение охраны не было возможно при активации ТТ и при выполнении ПН. Теперь функция (AF#4) работает и в этих режимах.

3. Доработка: устранен запуск процедуры авторизации при выключении охраны брелком StarLine во время ДЗ/АЗ.

4. Доработка: убрана световая сигнализация при "мягкой посадке" ("переходе на ключ") и по окончании ТТ.


Версия ПО S3:

Изменения в ПО:

1. Исправление: устранены проблемы с "отсечкой" стартера для варианта SF#14=4

2. Доработка: добавлена функция AF#24:
"управление блокировками и отпиранием капота от реле R4 в режиме SLAVE при выключении охраны штатным способом"
AF#34=1/2: - блокировки (как от ЦБ (черно-красный провод разъема Х3), так и от реле R4)
отключаются сразу при выключении охраны.
Блокировки будут вновь активированы при неудачной авторизации.
- замок капота отпирается после успешной авторизации.
AF#34=3: - блокировки (как от ЦБ (черно-красный провод разъема Х3), так и от реле R4)
отключаются после успешной авторизации.
- замок капота отпирается после успешной авторизации.
AF#34=4: - блокировки (как от ЦБ (черно-красный провод разъема Х3), так и от реле R4)
отключаются сразу при выключении охраны.
Блокировки будут вновь активированы либо при неудачной авторизации, либо через 10 сек после нарушения канала управления R4.
- замок капота отпирается после успешной авторизации.



Версия ПО S2:


Инструкции:

Инструкция по эксплуатации
Инструкция по установке

Схемы подключений

Таблицы программирования

Изменения в ПО:

1. Доработка функции AF#17 (Выбор полярности входов дверей и капота)
AF#12=1 Двери ( - ) / Капот ( - );
AF#12=2 Двери ( + ) / Капот ( - );
AF#12=3 Двери ( - ) / Капот ( + );
AF#12=4 Двери ( + ) / Капот ( + );

2. Изменена логика варианта 4 функции SF#18 (совместная работа двигателя и отопителя) :

перед запуском двигателя отопитель всегда отключается. Если двигатель стартовал успешно, то через 3 минуты отопитель запускается снова.

3. Откорректирован алгоритм "цифрового" управления Webasto

4. Устранено неправильное отображение таймера работы отопителя в случае, когда управление отопителем осуществляется по CAN.

5. Доработана логика DTMF команды "11": если "11" приходит во время тревоги, то тревога отменяется, система остается в режиме охраны.

6. Доработка: изменен вариант 3 функции SF#8:
SF#8=3: этот вариант практически аналогичен SF#8=2, отличается только тем, что импульс отпирания ЦЗ (при выключении охраны) следует после глушения двигателя.



Версия ПО R8:


Изменения в ПО:

1. Устранена ошибка: импульс глушения двигателя (по команде с брелка или из приложения)

мог генерироваться даже если работа двигателя не поддерживается самой системой


Версия ПО R7:


Изменения в ПО:

1. Устранена ошибка: активация турботаймера по выключению зажигания происходила не только при выключении зажигания, но и при поднятии ручника;
2. Устранена ошибка: при выключении охраны с помощью ПИН-кода блокировка иногда не отключалась;
3. Доработка: время перехода ЦБ в "спящий" режим уменьшено до 15 секунд;
4. Доработка: уменьшена задержка отключения поддержки зажигания (с 10 до 2-3 секунд) при произвольной отмене поддержки зажигания, например, при опускании ручника;
5. Исправление: возвращен импульс управления ЦЗ в функции AF#7;
6. Доработка: добавлен алгоритм, позволяющий CAN модулю получать аналоговый статус зажигания;
7. Исправление: при выключенной функции запуска (SF1=1) были возможны автоматические запуски двигателя в случае, когда они активировались из мобильного приложения (с сервера).


Версия ПО R5:


Изменения в ПО:

1. Исправление: если багажник был открыт штатным способом (или в режиме SLAVE), а затем был закрыт во время тревоги, то после окончания (или отмены) тревоги система оказывалась с включенным обходом датчиков;
2. Исправление: устранены ошибки, из-за которых нарушалось управление автономными отопителями (Eberspasher).


Версия ПО R4

Изменения в ПО:

Исправлен алгоритм работы фиксированной функции F-09 "комфорт" - импульс на запирание 30 сек генерируется только при постановке в охрану.


Версия ПО R3

Инструкции:

Инструкция по эксплуатации (редакция 23)
Инструкция по установке (редакция 23)
Схемы подключения
Таблицы программирования

Изменения в ПО:

1. Исправление: если ручник после загрузки системы ни разу не был подключен к массе (виртуально подключен к массе), то в случае настройке SF#8=2 при выключении охраны не было импульса глушения двигателя;

2. Откорректирован алгоритм выключения охраны с глушением двигателя (при SF#01=3 + SF#8=2):
- убран "минорный тон" следующий сразу после отпирания ЦЗ;
- вместо "минорного тона" следует двойной "биип" брелка, подтверждающий выключение охраны;
- сразу после глушения двигателя брелок воспроизводит звуковой сигнал, подтверждающий остановку двигателя;
3. Доработка: полностью ликвидировано запирание ЦЗ в режиме антиограбления;
4. Исправление: устранена ошибка, из-за которой кодовые реле R3 и R4 не включали блокировку если система была поставлена в охрану с открытым капотом;
5. Доработка: убрана световая индикация окончание работы предпускового подогревателя (три световых сигнала);
6. Устранена ошибка в индикации таймера работы двигателя при работающем отопителе (в случае дистанционного запуска двигателя при уже работающем отопителе на брелоке появляется таймер обратного отсчета времени работы двигателя, но маленькая цифра 5 не убиралась);
7. Доработка: устранена неправильная индикация времени работы отопителя (r99) при выборе варианта SF#2=4;
8. Доработка: в ПО внесена коррекция, значительно снижающая вероятность спонтанного включения блокировки реле R4 во время дистанционного запуска;
9. Устранено "залипание" блокировки в неактивном состоянии при штатном снятии с охраны (Slave - снятие) при активном обходе штатного а/запуска и отсутствии метки;
10. Изменен четвертый вариант функции SF#12:
SF#12=1 - при затягивании ручного тормоза;
SF#12=2 - при выключении зажигания;
SF#12=3 - при нажатии кнопки 2;
SF#12=4 - при затягивании ручного тормоза:
этот вариант отличается от SF#12=1 только тем, что в нем переход к охране с работающим двигателем возможен не только по нажатию кнопки 2, но также и при затягивании ручного тормоза.


Версия ПО Q6

Инструкции:

Инструкция по эксплуатации (редакция 21)

Инструкция по установке (редакция 21)

Схемы подключения

Таблицы программирования

Изменения в ПО:

1. Устранено "моргание светодиода" после снятия с охраны (Slave без авторизации) с автоматическим глушением двигателя (SF#8=2,3,4).
2. Модернизирована (расширена) карта таблиц программирования.
3. Устранена ошибка, из-за которой после снятия по Slave с охраны при штатно запущенном двигателе отсутствовал поиск метки.
4. Доработка: добавлена функция, позволяющая выбрать вариант оповещения о незатянутом ручнике при вкл охраны: AF#23: отключено_включено_включено_включено.
5. Исправление: устранена ошибка, приводившая к отсутствию старта автономного отопителя перед автоматическими запусками двигателя при любых вариантах функции SF#16.
6. Устранена ошибка, из-за которой в истории событий могли появляться ложные записи о включении режима антиограбления.
7. Доработка: усовершенствован алгоритм управления автономными отопителями Ebershpasher.
8. Устранена ошибка, из-за которой при неподключенном датчике температуры был возможен запуск отопителя.
9. Доработка: оптимизирован алгоритм управления реле блокировки R4.
10. Доработка: для реализации отпирания багажника через CAN теперь не обязательно программировать какой-либо доп канал на F-33.
11. Устранены проблемы с управлением R4 при выключении охраны с автоматическим глушением двигателя (SF#17).
12. Устранена ошибка, приводившая к неправильному управлению видеорегистратором после окончания ТТ (если выбрано SF#13=4)
13. Доработка: в случае одновременного использования AF#2=2(3) и SF#12=2 ЦЗ для активации ПН приходилось кнопку 2 нажимать 2 раза: сначала отпирание ЦЗ, затем - активация поддержки. Теперь эти два события происходят по одному нажатию кнопки 2.
14. В протоколе программирования ЦБ внесены доработки, которые позволят StarLine Master определять состояние ЦБ.
15. Доработка: устранена неправильная индикация времени работы отопителя (r99) при выборе варианта SF#2=4.
16. Исправление: устранена возможность запуска двигателя тройным нажатием кнопки "lock" штатного пульта при выключенной функции запуска.
17. Доработка: добавлена возможность запуска отопителя при работающем двигателе.


Версия ПО Q5

Инструкции:
StarLine_ABDE95_65_2CAN_2LIN_Q5_user_v19.pdf

StarLine_ABDE95_65_2CAN_2LIN_Q5_install_v19.pdf
StarLine_ABDE95_65_2CAN_2LIN_Q5_scheme.pdf

StarLine_ABDE95_65_2CAN_2LIN_Q5_table.pdf

Настройка свободных рук Q5.pdf

Изменения в ПО:

Версия ПО Q5 отличается от версии Q4 только другим интерфейсом настройки "свободных рук" и управления охраной с помощью сенсора.


Версия ПО Q4

Инструкции:

StarLine_95_65_2CAN_2LIN_Q4_user_v17.pdf

StarLine_95_65_2CAN_2LIN_Q4_install_v17.pdf

StarLine_95_65_2CAN_2LIN_Q4_scheme.pdf

StarLine_95_65_2CAN_2LIN_Q4_table.pdf

Изменения в ПО:

1. Изменена логика функции автоматического запуска по напряжению:
- запуски возможны только при включенном режиме охраны;
- при перезагрузке ЦБ (переподключение питания) функция выключается (настройка сбрасывается в 0000).
2. Алгоритм "интеллектуального" контроля ручника при приеме статуса ручника через CAN - отменён. "Интеллектуальный" контроль оставлен только при приеме "аналогового" статуса ручника.
3. Изменен диапазон настроек порога автоматического запуска по напряжению:

теперь: 00.00 В 11.70 В 11.80 В 11.90 В 12.00 В 12.10 В 12.20 В 12.30 В.


Версия ПО Q3

Инструкции:

StarLine_95_65_2CAN_2LIN_Q3_user_v15.pdf

StarLine_95_65_2CAN_2LIN_Q3_install_v15.pdf

StarLine_95_65_2CAN_2LIN_Q3_scheme.pdf

StarLine_95_65_2CAN_2LIN_Q3_table.pdf

Изменения в ПО:

1. В GSM протокол добавлена информация о сработке предварительного уровня ДУ.
2. В гибкое программирование добавлена фиксированная настройка "F-40" - "импульсное управление предпусковыми подогревателями".
3. В гибкое программирование добавлено событие "43" - "нажатие кнопки №1 брелка".
4. В гибкое программирование добавлено условие "9" - "сервисный режим выключен" .
5. Изменена логика работы ЦБ с R3/R4: перед отправкой команды запирания замка капота ЦБ "смотрит" статус капота. Если капот открыт - команда на запирание НЕ посылается.
6. Вариант настройки AF#10=3 изменен на "авторизация секретной кнопкой"
7. Добавлен алгоритм удаления подключенных Bluetooth телефонов-меток:
- нажать сервисную кнопку 12 раз и включить заигание;
- после 12 звуковых сигналов нажать сервисную кнопку 1 раз. Один световой сигнал подтвердит удаление сопряженных устройств;
- выключить зажигание. При удалении сопряженных телефонов ЦБ не должен "видеть" удаляемый телефон!


Версия ПО Q1

Инструкции:

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_Q1_user_v13.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_Q1_install_v13.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_Q1_scheme.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_Q1_table.pdf

Изменения в ПО:

1. Доработка: улучшено отображение напряжения при настройке порога запуска по напряжению.
2. Доработка: уменьшено время детектирования статусов охранных зон через CAN.
3. Доработка: добавлена функция автоматического запуска по напряжению (бортовой сети).
Порог напряжения для старта выбирается в пункте "U - Sr" (см. меню брелка - доп. каналы).
При выборе значения из диапазона 11.5 - 12.1 В - активируется функция запуска.
После каждого выключения зажигания стартует функция контроля напряжения, если напряжение в бортовой сети
падает ниже установленного порога на время более 1 минуты - происходит запуск двигателя на запрограммированное время.
Следующий запуск по напряжению возможен не ранее чем через 60 минут после предыдущего старта.
При выборе порогового значения "00.00" (по умолчанию) - функция запуска по напряжению отключается.

4. Доработка: изменен алгоритм запрета автоматических запусков. Все автоматические запуски отменяются, если при последней (4-й) попытке двигатель не отработал запрограммированное время.

5. Доработка: изменены параметры функции SF#17 (длительность работы отопителя) на 10, 20, 30. 50 мин.

6. Доработка: добавлено время игнорирования зажигания при включении охраны (выполнение ПН или ТТ).

7. Доработка: в фиксированные настройки гибкого программирования добавлена функция управления клаксоном. Параметры выходного сигнала управления остались те же самые, но выход НЕ активируется при включении/выключении охраны и по датчику удара.

8. Доработка: длительность "программной нейтрали" ограничена 30-ю минутами.

9. Доработка: вариант 4 функции запуска изменен на "Выключено". Функция запуска теперь выглядит так же как и в 3-м поколении

10. Доработка: в алгоритме "обхода" штатного автозапуска отключено управление светом.

11. Доработка: время реакции при включении охраны по входу №2 (AF#19=2) изменено с 2 сек до 1 сек.

12. Доработка: для поддержки ТТ и охраны с работающим двигателем при выключенной функции запуска в гибкое программирование добавлена специальная функция - F38.


Версия ПО P7

Инструкции:

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_P7_user_v11.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_P7_install_v11.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_P7_scheme.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_P7_table.pdf

Изменения в ПО:
1. Доработка: устранено управление светом через CAN при включении/выключении охраны "по SLAVE"
2. Доработка: реализована функция управления охраной по входу №2 (для подключения бесконтактного датчика) с авторизацией по BlueTooth метке (смартфону). Для реализации данной функции следует выбрать вариант AF#19=2.

3. Доработка: изменен алгоритм управления отопителем для варианта SF#18=4: отключение отопителя будет происходить только после неудачного цикла запуска двигателя.


Версия ПО P3

Инструкции:

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_P3_user_v9.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_P3_install_v9.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_P3_scheme.pdf

StarLine_E95_E65_2CAN_2LIN_P3_table.pdf

Изменения в ПО:

1. Исправление: устранен однократный звуковой сигнал (подтверждение включения охраны) в начале ДЗ в режиме охраны.
2. Доработка: в гибкое программирование добавлена функция F-37: "управление Eberspacher(ом) по цифровой шине".
3. Доработка: выключение IGN во время активного алгоритма запуска Webasto - отменяет алгоритм запуск Webasto.
6. Доработка: для события №20 в гибком программировании ("импульс "стоп" на кнопку старт-стоп) добавлены условия 6, 7, 8.
7. Доработка: при попытке АЗ/ДЗ с настройками SF#5=1, SF#15=4 (АКПП) и открытой двери режим охраны будет включаться.
8. Доработка: изменен алгоритм перехода к режиму охраны с работающим двигателем (ОсРД): теперь переход к ОсРД происходит при нажатии кнопки "2" (при открытой двери) даже при активной процедуре ПН (r99) или ТТ (r01).
9. Доработка: если в CAN модуле активирована функция "обход штатного иммобилайзера", а в данном авто использование этой функции несовместимо с "мягкой посадкой", то ЦБ будет придерживаться следующей логики:
- при выключении охраны ВСЕГДА глушить двигатель (если он работает), независимо от настроек функции SF#8;
- при ДЗ или АЗ ВСЕГДА включать охрану (если она не включена), независимо от настроек функции SF#5 (ПО CAN модуля, соответственно, тоже должно быть обновлено)
10. Доработка: добавлена функция AF#22 - "Запирание ЦЗ в режиме SLAVE при включении охраны с работающим двигателем или активном ТТ".
AF#22=1 - запирание ЦЗ отключено
AF#22=2,3,4 - запирание ЦЗ включено
11. Доработка: добавлен алгоритм "автоматического детектирования" ручника. Если на момент инициализации ЦБ вход ручника ни к чему не подключен - ЦБ считает, что ручник не используется и подключен к массе. На брелке - индикация затянутого ручника. При первом же контакте входа ручника на массу - ЦБ переходит к обычному восприятию ручника.
12. Доработка: в гибкое программирование добавлена фиксированная функция F-30 - "аналоговое управление обходчиком".


Версия ПО P1

Изменения в ПО:

добавлена поддержка программирования CAN через кабель трансивера


Версия ПО O8

Инструкции:

StarLine_E95_E65_BT_2CAN_2LIN_O8_user_V7.pdf

StarLine_E95_E65_BT_2CAN_2LIN_O8_install_V7.pdf

StarLine_E95_E65_BT_2CAN_2LIN_O8_scheme.pdf

StarLine_E95_E65_BT_2CAN_2LIN_O8_table.pdf

Изменения в ПО:

1. Доработка: при работе системы в режиме "свободные руки" не было сигналов сирены, подтверждающих включение/выключение охраны.

2. Доработка: изменен вариант 4 функции SF#13: SF#13=4 - "управление блокировкой рулевого вала". Эта функция необходима для реализации дистанционного/автоматического запуска двигателя через CAN на а/м Toyota.

3. Доработка: изменен вариант 4 функции SF#18: SF#18=4 - сначала запуск Webasto, затем (по истечении времени в SF#17) - запуск двигателя. По истечении времени в SF#17 Webasto не отключается.

4. Доработка: в гибкое программирование добавлена фиксированная функция F-36 - управление видеорегистратором.

5. Доработка: модифицирован алгоритм контроля работы двигателя по напряжению. Время ожидания кручения стартера увеличено с 250 до 600 мс

6. Доработка: при продлении времени работы дистанционного/автоматического запуска GSM/SMS командой "21" не было обновления индикации на дисплее ЖК брелка.


Версия ПО O5

Инструкции:

StarLine_Е95_Е65_BT_O5_user_v5.pdf

StarLine_Е95_Е65_BT_O5_install_v5.pdf

StarLine_Е95_Е65_BT_O5_scheme.pdf

StarLine_Е95_Е65_BT_O5_table.pdf

Изменения в ПО:
1. Доработка: изменен вариант №1 функции SF#18: SF#18=1 - управление Webasto комбинацией кнопок 1L+3 отключено.
2. Доработка: изменена логика работы варианта №2 функции AF#7 - "авторизация во время дистанционного или автоматического запуска двигателя (SLAVE включен)": AF#7=2 - авторизация при выключении охраны, но без управления ЦЗ.

3. Доработка: имитация открывания двери "через CAN" теперь выполняется ТОЛЬКО при включенной охране.

4. Исправление: устранена ошибка, приводившая к удвоенному количеству импульсов управления световыми сигналами при использовании "аналоговой" имитации открывания двери.
5. Исправление: устранена ошибка, приводившая к некорректной работе функции i-Key (неудачное "считывание ключа" при запуске).


Версия ПО O4


Инструкции: без изменений


Изменения в ПО:

1. Доработка: временной интервал для выполнения процедуры BlueTooth-сопряжения увеличен до 3 минут.
2. В BlueTooth-протокол включена информация о состоянии датчика удара и датчика наклона.
3. Устранена ситуация, приводившая к невозможности дистанционного запуска если BlueTooth-сопряжение выполнено, но мобильное приложение не установлено (или не активировано).


Версия ПО O3

 

Инструкции:

Инструкция по эксплуатации (редакция 5)

Инструкция по установке (редакция 5)

Схема монтажа

Таблицы программирования

Изменения в ПО:

Добавлена функция BlueTooth.


Версия ПО O2

 

Инструкции:

Инструкция по эксплуатации (редакция 3)

Инструкция по установке (редакция 3)

Схема монтажа

Таблицы программирования

 

Изменения в ПО:

1. Исправление: устранена ошибка из-за которой не происходило отпирание багажника через CAN - интерфейс.

2. Исправление: в режиме запуска двигателя - "старт-стоп" при

нарушении какой-либо зоны охраны сигналы тревоги начинались с большой

задержкой.
3. Исправлена ошибка: при активации ТТ на авто с АКПП (SF#15=4) на дисплее брелка появлялась индикация «r01» (вместо «r06»).
4. Доработка: при выборе вариантов SF#1=3 или SF#1=4 (режим «старт-стоп») алгоритм работы силового канала 11 (синий провод) также автоматически изменяется на вариант «F-29» (имитация нажатия педали тормоза).
5. Доработка: изменена интерпретация тройного нажатия кнопки «lock» штатного брелка. Теперь это - запуск/остановка двигателя.
6. Доработка: добавлен новый (второй) алгоритм ввода ПИН-кода (более удобный для автомобилей с кнопкой "старт-стоп"):
- открыть дверь, включить зажигание;
- ввести первую цифру кода и подтвердить ввод нажатием педали или опусканием ручника;
- ввести вторую цифру кода и подтвердить ввод нажатием педали или опусканием ручника;
- ввести третью цифру кода и подтвердить ввод нажатием педали или опусканием ручника;
Оба алгоритма (новый и старый) работают одновременно. Можно просто пользоваться либо одним, либо другим.
7. Доработка алгоритма «старт-стоп»: при принудительном глушении двигателя (нажатие кнопки самим водителем) система не будет генерить «стоп» импульс.
8. Доработка: при автоматическом/дистанционном глушении двигателя ЦБ шлет CAN модулю команду имитации открывания двери (0х10) при любых настройках функции AF#15.


Версия ПО N8

 

Изменения в ПО:

1. Исправление: в режиме SLAVE при включении/выключении охраны штатным способом ЦБ больше не будет управлять световыми сигналами через CAN;

2. Добавлены 2 варианта фиксированных настроек доп каналов:
- F32 - "цифровое" управление Webasto (теперь настроить можно любой доп. канал);
- F33 - "аналоговое" управление Webasto (доп. канал формирует длинный импульс, длительность которого настраивается в SF#17).
Общая логика активации Webasto для обоих вариантов настроек одинакова:
- запуск с брелка в соответствии с настройкой SF#18;
- автоматические запуски - согласно настройкам SF#16, SF#17.

3. Добавлена функция SF#18: выбор алгоритма действий ЦБ при получении команды управления Webasto (с брелка: 1 длительно + 3 коротко; GSM команда "22"; кнопка в мобильном приложении):
SF#18=1 - только запуск двигателя;
SF#18=2 - только запуск Webasto;
SF#18=3 - сначала запуск Webasto, затем запуск двигателя;
SF#18=4 - сначала запуск Webasto, затем запуск двигателя.


Версия ПО N6

 

Изменения в ПО:

Проведена оптимизация программного обеспечения.


Версия ПО N5

 

Изменения в ПО:

Проведена оптимизация программного обеспечения.


Версия ПО N4

  

Изменения в ПО:

1. Изменена функция AF#14 (активация доп каналов из мобильного приложения):
- AF#14-1 - из мобильного приложения будет активироваться доп канал, для которого выбрано событие включения "34";
- AF#14-2 - из мобильного приложения будет активироваться доп канал, для которого выбрано событие включения "33";
- AF#14-3 - из мобильного приложения будет активироваться доп канал, для которого выбрано событие включения "36";
- AF#14-4 - из мобильного приложения будет активироваться/деактивироваться Webasto (по цифровой шине);
2. Добавлена поддержка GSM команды "22" - запуск двигателя с предварительным включением Webasto.

3. Если центральный блок находится в режиме охраны с обходом датчиков (удара и наклона), то GSM-команда "11" отключает обход датчиков (датчики активируются).

4. Событие запуска процедуры авторизации "включение зажигания" изменено на "включение зажигания или переход из режима поддержки зажигания в обычный режим".

5. Удалена функция вызова, теперь кнопка трансивера дублирует сервисную кнопку.

6. Устранена ошибка: при выборе условий SF#8=3 и SF#16=4 алгоритм работы силового "зеленого" провода в некоторых ситуациях не соответствовал заявленному (SF#16=4 - дублирование сигнала Стартер).

7. Устранена ошибка, приводившая к потере работоспособности доп каналов 4,5,7,8.

Модули GSM/GPS для E96 и E96v2

Для различных версий StarLine E96 подходят различные модули GSM+GPS.


StarLine E96 первой версии:

Проверить что в системе есть Bluetooth. Если Bluetooth есть, то можно использовать

  • StarLine M66 первой версии  Image 63684
  • StarLine GSM+GPS Мастер 6 первой версии Image 63685

Используется Bluetooth связь. Подробности о функциях и версиях ПО: https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/44304-sovmestnaya-rabota-e96bt-m66master-6-gsmgps-bt

StarLine E96v2 с серийным номером начинающимся с E96v2 L

Для устройств E96 второй версии с буквой L в серийном номере доступны StarLine M66 первой версии и StarLine GSM+GPS Мастер 6 первой версии, как и для E96 первой версии.

StarLine E96v2 с серийным номером начинающимся с E96v2 S и E96v2

Для устройств E96 второй версии с буквой S в серийном номере или без буквы в номере доступны StarLine M66 первой версии и StarLine GSM+GPS Мастер 6 первой версии, как и для E96 первой версии.


StarLine E96v2 с серийным номером начинающимся с E96v2 P

Для устройств E96 второй версии с буквой P в серийном номере  начиная с версии ПО 2.35.0 доступно использование через провод SL-BUS

  • StarLine M66 V2 Image 63686
  • StarLine GSM+GPS Мастер 6 V2Image 63687

Ответ на запрос 00551

На охранно-телематических комплексах StarLine ниже шестого поколения для проверки уровня сотового сигнала и статуса связи с сервером используется смс с текстом

00551


Ответ на это сообщение содержит информацию такого вида:

GSM:31(T)
GSM:14(G)
GSM:22(-)
GSM:29(A)

цифры (31, 14, 22, 29 и другие) это уровень сигнала GSM. Не GPRS, а именно GSM. Максимальное значение 31, минимальное 1. 

Косвенно он нам покажет, насколько стабильна связь у модуля.

Из опыта, если уровень ниже 15, то выход в Интернет через GPRS толком работать не будет.

Были конечно примеры, что работает, но это скорее исключение.

самый максимальны уровень это 31. Выше не бывает.

А вот в скобках это уже статус соединения с сервером.

(T)-все хорошо. Связь с сервером установлена.

(G)-интернет есть, но телематика не работает, потому что ключами шифрования или вообще не обменивались (не регистрировались), или ещё не успели обменяться (например, только-только питание подали на модуль, он ещё достучаться до сервера не успел). Чаще всего-не регистрировались или регистрация прошла с ошибкой. Регистрация может проходить с ошибкой из-за нестабильного интернета.

(A)-это прямо сейчас идёт процесс соединения с сервером, редкая смс. Обычно означает что вот-вот все заработает, буквально через минуту-две.

(-) gprs недоступен. Нет выхода в Интернет.

Автозапуск Toyota / Lexus


В автомобилях Toyota и Lexus при запуске по CAN может включаться зажигание, а потом сразу отключаться. Нужно перепроверить все настройки и подключения. Если все верно, то причина может быть в наличии в автомобиле штатных блоков Телематики, Автозапуска или системы SOS. Зачастую нужно отключить блок, заново обучить обход иммобилайзера, потом перепроверить работу дистанционного запуска. На штатных блоках нужно отключать либо питание, либо CAN на время автозапуска StarLine.

Комментарии и новые фото для добавления в эту статью в обсуждении: https://support.starline.ru/communities/9/topics/99982-shtatnyie-bloki-toyota-lexus


Еще информация в архивах:

штатный автозапуск лексус.zip
штатный автозапуск субару.zip
штатный автозапуск тойота.zip


В некоторых случаях достаточно изменения кодировок. Если строчки в кодировках нет, иногда помогает изменить настройки региона в TechStream.

Image 56578


Image 59168



Lexus IS250 2013-2019 Америка.Не даёт включить зажигание нашему запуску: Блок телематики за панелью приборов . Рвать питание во время ДЗ.

Image 54112

Image 54113

Image 54114


Lexus RX 2009-2015 Америка , мешает запуску: штатный блок запуска

Image 54115

Image 54116


Lexus ES 2018 год, USA. Блок телематики под магнитолой. Мешает запуску по кан

Image 54117

Image 54118


Lexus GX 460 Америка питание блока телематики, за бардачком , рвать во время ДЗ. Мешает запуску по Кан.

Image 54119


Toyota Prado

Image 54120

Image 54121


Toyota Venza 2010 start-stop За перчаточным ящиком

Image 54122

Image 54123


Toyota Estima RHD 2013 под панелью под магнитолой блок запуска

Image 54125


Image 54126


Rav4 XA50, блок телематики. Рвать на время запуска

Image 54127


Toyota Camry 70 USA, питание блока телематики. Рвать на время ДЗ/АЗ, мешает нашему iKey

Image 54128


Lexus CT200h 2012 блок запуска за бардаком

Image 54129

Image 54130


Toyota Crown RHD, 2017 год. Слева за бардачком. Не давал включать зажигу.

Image 54131

Image 54133

Image 54134


Toyota auris 2009 RHD

Image 54135


Lexus NX Америка
За климатом блок телематики

Image 54136

Image 54137


Lexus RX350 2018 USA
Блок штатной телематики, рвать постоянный плюс, желтый

Image 54138

Image 54139


Toyota highlander 2019 гибрид США, блок телематики, отключаем питание на время запуска

Image 54140

Image 54141

Image 54142


Toyota Camry V70 Америка , блок телематики под магнитолой

Image 54143

Image 54144


Lexus RX 2009-2015 Америка, помеха для нашего запуска по can. За бардаком слева.

Image 54145


Toyota C-HR Америка , блок телематики в центральной тоннели , Питание белый пин 1

Image 54146


TLC200 под ковролином на центральном тоннеле со стороны пассажира

Image 54147


Камри, 70-ка "Американка". Немного фоток блока штатной Телематики который мешает нашему запуску.

Image 54148

Image 54149

Image 54150


Lexus NX 300 Американец 2019 год , помеха нашему запуску . Стоит за штатной магнитолой.Рвать питание во время ДЗ.

Image 54151

Image 54152


Toyota lc300 араб, блок за бардаком

Image 54153

Image 54154

Image 54155


Rav4 американец, за климатом

Image 54156

Image 54157


Toyota RAV4 2022 с Эмиратов,блок находится с пассажирской стороны

Image 54158

Image 54159


Lexus GX 460 2022 Араб, блок под ковролином со стороны пассажира, отключить. Ikey учится но при ДЗ от авто. нет реакции, даже зажигание не включается.

Image 54160

Image 54161

Image 54162


Toyota Wish RHD
Блок запуска слева под отопителем в ногах пассажира.

Image 54163


Toyota Prius Америка, после включения данной настройки блок телематики перестает мешать нашему запуску.
Возможно такая же настройка есть на других американцах.

Image 54164


TLC 200 из ОАЭ

Image 54165

Image 54166

Image 54167


Toyota 4Runner Канада , блок телематики за климатом , питание розовый пин1 

Image 54168

Image 54169


Хайлюкс 2021 года, американец блок телематики, снизу под usb розетками

Image 55037


Lexus lx500 (j300), блок стоит в консоли по центру, пришлось снять передние сидения и центральную консоль, потому как разъём блока без разбора виден, но произвести подключения нет возможности. Делаем отрыв питания (синий провод 1pin) перез аз дз и на все время работы автозапуска.

Image 55879

Image 55880

Image 55881

Image 55882

Image 55883

Image 55884


Toyota Villfire 2017 года гибрид АКПП. Прошивка Toyota Alphard с 2015 года. Не включалось даже зажигание.

Image 56046

Image 56047


Lexus NX, 2022 - 2023 (Z20)

В обновлённый версии обучение проводится со снятый серый разъём блока глонас и в разрыв как обхотчик рубить как минимум белую кан шину

Image 56162


Image 56164


RAV 4 2022 китай, разрыв коричневого провода блока телематики на аз. Сам блок за климатом.


tacoma 2022 push-button usa, прошивка кан подходит от prado с 18 года, блок телематики не давал включить зажигание, думал рвать питание, но попробовал перекодировать и все ок, штатного блока запуска нет, но в настройках активируем его наличие.

Image 56278

Image 56279

Image 56280


Toyota Tundra 2019 USA. Заработала по Lexus NX.


Image 56664

Image 56665

Image 56666


Lexus LX 2021 блок телематики не даёт включить зажигание при АЗ и ДЗ с iKey. Отключаем питание каналом обходчика на все время АЗ и ДЗ. Обучать iKey при отключённом питании на этот блок.

Image 57045

Image 57046


Highlander USA 2019, что бы блок телематики не отключать, настройка Launch

Image 57280

Image 57281

Image 57282

Image 57283

Image 57284


Toyota Esquire rhd 2015 hybrid

Дополнительный блок запуска, мешает нашему запуску, можно просто отключить

Image 57454


Image 57455

Image 57456


Image 57457



РАФ 4 гибрид 2022г Китай. Рвётся can H. Блок находится за климатом.

Image 57478

Image 57479


Toyota corolla 2022г. Китаец. Блок расположен за климатом. Can H.

Image 57480

Image 57481

Image 57482


Toyota Estima RHD, 2009 - 2016 (AHR20, XR50), кнопка Start-Stop Hybrid


Эстима Гибрид. Блок телематики есть ! Под пассажирской сидушкой. На самом дне . Крайний правый разьём. Крайний жёлтый провод - Питание. Рубим на время запуска.

Также стояли доп. паркторники и сигнализация.(возможно автозапуск) . В заводском исполнении - разьём в разьём. Все блоки висели на одной косе . Тоже мешало запуску. Клиент попросил отделить и вернуть парктроники.

В Итоге : центральный тоннель. Справа блок парктроников - оставляем.

Слева блок секьюрити - отключаем.

Запуска всёравно нет. Далее левая кик панель. Два Разьёма. 3 пин и побольше(6 или больше). В пустой весии они просто примотаны к косе. Отключаем оба - запуск есть, парктроников нет. Отключаем 3 пин - запуск есть, парктронки есть. (телематику режем, мешает) . В итоге было два места, которые не давали запускать.Готово.



Toyota Aqua 2022, телематика под климатом. Сразу обучал обход на отключенном блоке, после удачного запуска вернул фишки на место, запуск пропал, лаунчем разрешил пункт на запуск и всё заработало.


Lexus RX 350 2010 USA

Мешает автозапуску блок штатной телематики

На схеме блок под номером 3. Находится под центральной консолью, не сбоку, а под.

На время обучения скинуть широкую фишку, запустить и затем можно подкинуть ее обратно.

Image 58432

Image 58433

Image 58434


Lexus RX, 2022 - 2023 (AL30) 

необходимо рвать шину на блоке телематики. Блок находится по центру внизу примерно в начале туннеля под печкой. По вину авто из Киргизии. Шина белый и зелёный.

Image 58958


Toyota Camry 2023 араб штатный запуск

Image 59165

Image 59166

Image 59167


Toyota Vellfire 2018 RHD бензин. За бардачком. Даже зажигание не включалось.

Image 59184

Image 59185


Toyota Harrier 2021. блок телематики под магнитолой , за кнопкой старт-стоп.

рвем питание верхний ряд , крайний правый, черный.

Image 59874



Rav4 Канада блок за климатом , откусить чёрный крайний провод постоянный плюс . Сфоткал забыл ,но суть не меняет . Вместо розового там чёрный

Image 61072


Camry 70 Китай разрывал Кан в блоке под магнитоллой, питание не получилось разорвать не запускалась

Image 61078


Camry xv55 старт-стоп.

После обучения зажигание не включалось. Techstream телематических модулей не видит. Опции на автозапуск нет. Признак - кнопка СОС на в потолочном плафоне. Блок находится под пассажирским сиденьем. Его отключил машина, сразу завелась. На всякий случай обучил заново при отключённом блоке, убедился что заводит. Подключил на место, запуск остался.


Toyota sequoia 2023 гибрид

Штатная телематика Toyota sequoia 2023 гибрид. Слева от рулевой колонки. Отключил через Launch.

Image 61486


Toyota Sequoia 2023

Сиквоя 2023 год, америка, гибрид. Блок телематики слева от руля, рядом с блоком сертификации. Верхний разъем (сверху разъема) крайний пин (голубой провод) - питание блока телематики. Разорвать на момент автозапуска. Если просто снять фишки перестают работать динамики по правой стороне.

Image 62565


Toyota RAV 4, 2018 - 2022 (XA50), ключ

блок телематики не давал прописать ключ и находился не за бардчком а за центр консолью за климатом. Обесточил на момент обучения ключа, конкретно в моем случае отрубать этот блок на момент запуска не понадобилось.

Image 62945


Image 62946


Toyota Wish 2014 год. Старт-стоп, АКПП. Данный блок мешает запуску по шине. Блок был установлен не штатно, все провода растягивали по машине произвольно. Нашли данный блок под водительским сидением, был засунут между пружинами и губкой самого сидения. Жгут проводов уходил в порог водителя и дальше по разъемам. В районе колонок на панели лобового стекла выл выведен красный индикатор от этого блока (полностью имитировал индикатор иммобилайзера на панели приборов)

Image 63498

SLAVE и мягкая посадка при автозапуске

В таблице ниже собрана информация о работе кнопок на ключе, keyless доступе и о возможности реализации мягкой посадки на автомобилях при базовой установке по карте монтажа.

Информация предназначена для профессиональных установщиков и носит сугубо ознакомительный характер. Таблица составляется совместно с установщиками. Работа функций может отличаться в зависимости от комплектации, версий ПО штатных блоков или страны изготовления автомобиля.

Таблица регулярно пополняется и обновляется.

Свои комментарии к таблице и информацию для добавления в нее можно оставлять в обсуждении по ссылке: https://support.starline.ru/communities/9/topics/98582-obsuzhdenie-tablitsyi

МаркаМодельГод выпускаКомплектацияВариант обхода иммобилайзера iKey/BP с ключомРабота штатного бесключевого доступа при автозапускеРабота кнопок на штатном ключе при автозапуске Доступность Мягкой Посадки
AudiQ32011-2015BPкодирование 09 блокаесть при подключении только зажигания на bcm в разрыв (как в схеме на can.starline.ru). При нажатии на кнопку разблокируется руль и вкл мультимедиа
AudiA52017-2023keylessBPтолько постановка после открытия водительской дверикодирование 46 блокада
BAICU5plus2021-2024кнопка Start-StopiKeyДаДаДа
BAICX352023кнопка Start-StopBPнеттолько отпираниеда
BMWX22018-2022keylessBPдадада
BMWX32011-2017без keylessBPKeyless отсутствуетдада
BMWX32011-2017без keylessiKeyKeyless отсутствуетдада
BMWX32017-2022без keylessBPKeyless отсутствуетдада
BMWХ42014-2018keylessiKeyДаДаДа
BMWХ52013-2018keylessiKeyДаДаДа
BMWХ62014-2019keylessiKeyДаДаДа
BMWСерия 12011-2020keylessiKeyДаДаДа
BMWСерия 52010-2016keylessiKeyдадаДа
BMWСерия 5 GT2009-2016keylessiKeyДаДаДа
BMWСерия 62011-2017keylessiKeyдадаДа
ChanganEADOplus2019-2024кнопка Start-StopiKeyДаДаДа
ChanganCS352014-2022кнопка Start-StopBP
ChanganCS35Plus2019-2022кнопка Start-StopIKeyДаДанет
Chagan CS35plus2021-2024Кнопка Start-StopiKeyДаДАДа
ChanganCS552017-2022кнопка Start-StopiKeyДаДанет
ChanganCS55pus2021-2024кнопка Start-StopiKeyДаДаДа
ChanganCS752015-2022кнопка Start-StopBP
ChanganCS75plus2021-2024кнопка Start-StopiKeyДаДаДа
ChanganCS852015-2022кнопка Start-StopIkeyДаДанет
ChanganLamore2023-2024кнопка Start-StopiKeyДаДаДа
ChanganUni-K2020-2024кнопка Start-StopIkeyДаДаДа
ChanganUni-T2020-кнопка Start-StopBPнетнетДа
ChanganUni-T2023-кнопка Start-StopiKeyДаДаДа
ChanganUni-V2021-2023кнопка Start-StopIkeyДаДаДа
CheryTiggo 42017 - 2022кнопка Start-StopiKeyнетДанет
CheryTiggo 4 Pro2018 - 2022Action, FamilyiKeyнетнетнет
CheryTiggo 4 Pro2018 - 2022Travel, Style, UltimateiKeyнетнетнет
CheryTiggo 7 Pro2019 - 2022кнопка Start-Stopikeyдаданет
CheryTiggo 7 Pro MAX2022 - 2023кнопка Start-Stopikeyдадада
CheryTiggo 82019 - 2022кнопка Start-StopikeyдаЧитаем нажатиянет
CheryTiggo 8 Pro 2021 -кнопка Start-Stopikeyдадада
CheryTiggo 8 Pro MAX2021-кнопка Start-Stopikeyдадада
CheryArrizo 82022-кнопка Start-Stopikeyдадада
ChevroletAveo2012 - 2016 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
ChevroletCobalt2013 - 2022 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
ChevroletCruze2009 - 2015ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
ChevroletCruze2009 - 2015ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
ChevroletNexia2016 - 2022 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
ChevroletLacetti2004-2013iKeyKeyless отсутствуетДаДа
ChevroletTahoe2006-2014BPKeyless отсутствуетДаДа
Dongfeng5802017-кнопка Start-StopBPНетНетДа
EXEEDTXL2021 -кнопка Start-StopiKeyДаДаДа
EXEEDVX2019 - кнопка Start-StopiKeyДаДаДа
EXEEDRX2023-2024кнопка Start-StopiKeyДаДаДа
EXEEDVX2020 -кнопка Start-StopiKeyДаДаДа
FAWB702020-2024кнопка Start-StopiKeyНетНетДа
FAWT552021-2024кнопка Start-StopiKeyНетНетДа
FAWT772019-2023кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
FAWT992022-2024кнопка Start-StopiKeyНетНетДа
FordExplorer2011-2015BPKeyless отсутствуетПосле запуска убрать "ключ в замке"Да
FordFocus2005 - 2011Ghia, TitaniumiKeyKeyless отсутствуетНастраивать ELMConfigДа
FordFocus2005 - 2011ComfortiKeyKeyless отсутствуетНастраивать ELMConfigДа
FordFocus2011 - 2014TrendiKeyKeyless отсутствуетНетДа
FordFocus2011 - 2014Trend SportiKeyKeyless отсутствуетНетДа
FordFocus2011 - 2014TitaniumiKeyKeyless отсутствуетДаДа
FordFocus2011 - 2014TrendiKeyKeyless отсутствуетНетДа
FordFocus2015 - 2019Titanium 1.6BPKeyless отсутствуетЧитаем нажатие кнопокДа
FordKuga2013 -2016iKeyДа
FordKuga2017 - 2018кнопка Start-StopiKeyДа. Один раз нажать кнопку
GAC GS52018-2024кнопка Start-StopiKeyДаЧитаем нажатие кнопокНет
GAC GS82023-2024кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
GeelyAtlas Pro2019 - 2022 iKeyДаДаНет
GeelyCoolray2020 - 2022Luxury, Flagship, Flagship sportiKeyДаДаДа. 2 раза нажать кнопку
GeelyCoolray2020 - 2022ComfortiKeyKeyless отсутствуетДаДа. 2 раза нажать кнопку
GeelyCoolray2023 - iKeyДаДаДа. 2 раза нажать кнопку
GeelyMonjaro2022-2023BPНетНетДа
GeelyTugella2020 - 2022 iKeyДаЧитаем нажатие кнопок Нет
GeelyTugella2020 - 2024 iKeyДаЧитаем нажатие кнопокНет
Geely Okavango2024-iKeyДаЧитаем нажатие кнопокДа
GWMPOER Kingkong2021-BPKeyless отсутствуетнетДа
HAVALDargo2022 - iKeyДадаДа
HAVALF72019 - 2022 iKeyЧитаем нажатие кнопокЧитаем нажатие кнопокНет
HAVALF72022 - ...без телематикиiKeyЧитаем нажатие кнопокЧитаем нажатие кнопокНет
HAVALF72022 - ...с телематикойзапуск по CANдадада
HAVALH62021-iKeyдадада
HAVALH92015-2022Бензин до 2021 и Дизель любого годаiKeyнетнетда
HAVALH92015-2022Бензин с 2021iKeyчитаем статусчитаем статуснет
HAVALJolion2020 - 2022iKeyДадаДа
HAVALM6 Plus2021 - 2023iKeyДаДаДа
HondaCR-V2017-2023кнопка Start-Stop, HybridiKeyДаДаНет
HondaCR-Z2010-2015intelegent keyiKeyДаНетДа
HondaFreed RHD2016-2023кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
HondaStepwgn RHD2015-2021кнопка Start-StopiKeyДаНетНет
HyundaiCreta2016 - 2021ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
HyundaiCreta2022 - ...кнопка Start-StopiKeyДада, цз не открНет
HyundaiCreta2016 - 2021кнопка Start-StopiKeyДада, цз не открНет
HyundaiElantra2020 - 2022ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
HyundaiPalisade2018 - 2022кнопка Start-StopiKeyДада, цз не открНет
HyundaiSanta Fe2019 - 2022кнопка Start-StopiKeyДада, цз не открНет
HyundaiSolaris2011 - 2015ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
HyundaiSolaris2017 - 2019ключ с пультом ДУiKeyKeyless отсутствуетНетДа
HyundaiSolaris2020 - 2022ключ с пультом ДУiKeyKeyless отсутствуетНетДа
HyundaiSolaris2016 - 2016ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
HyundaiSolaris2017 - 2019ключ без пульта ДУiKeyKeyless отсутствуетНетДа
HyundaiSonata2020 - 2022кнопка Start-StopiKeyДада, цз не открНет
HyundaiTucson2021 - 2022кнопка Start-StopiKeyдачитаем нажатияНет
HyundaiTucson2016 - 2021кнопка Start-StopiKeyДада, цз не открНет
JACJ72020-iKeyДаДаДа
JACJS42022-2023iKeyДаДаДа
JACJS62022-2023iKeyДаДаДа
JACT62015-BPНетНетДа
JetourDashing2022 -iKeyДаДаДа
JetourX90 Plus2019 - iKeyДа отпирания,
для запирания вкл доп управления цз при вк зажигании
Да отпирания,
для запирания вкл доп управления цз при вк зажигании
ДА 2 раза нажать кнопку
JettaVS72019-BPНетДаДа
Kaiyi E52022-iKeyДаДаНет
KIACeed2019 - 2022ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
KIACeed2006 - 2011 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
KIACeed2012 - 2015ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
KIACerato2019 - 2022кнопка Start-StopiKeyДада, цз не открНет
KIACerato2019 - 2022кнопка Start-StopЗапуск по CANДаДаДа
KIAK52020 - 2022кнопка Start-StopЗапуск по CANДадаДа
KIAK52020 - 2022кнопка Start-StopiKey+силаДада, цз не открНет
KIAOptima2016 - 2022ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
KIAOptima2016 - 2022кнопка Start-StopiKeyДада, цз не открДа. Нажать кнопку 2 раза
KIARio2011 - 2015ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
KIARio2011 - 2015PrestigeiKeyKeyless отсутствуетНетДа
KIARio2011 - 2015PremiumiKeyДаЧитаем нажатие кнопокДа. Нажать кнопку 2 раза
KIARio2016 - 2017ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
KIARio2017 - 2020ключ с пультом ДУiKeyKeyless отсутствуетНетДа
KIARio2020 - 2022ключ с пультом ДУiKeyKeyless отсутствуетНетДа
KIARio2020 - 2022кнопка Start-StopiKey+силаДаЧитаем нажатие кнопокНет
KIASeltos2020 - 2022ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
KIASorento Prime2018 - 2020кнопка Start-StopiKeyДаЧитаем нажатие кнопокНет
KIASorento2012 - 2021кнопка Start-StopiKeyДаЧитаем нажатие кнопокДа
KIASorento2021 - 2022кнопка Start-StopiKeyДаЧитаем нажатие кнопокНет
KIASoul2019 - 2022ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
KIASportage2010 - 2015кнопка Start-StopiKeyДаДаДа. Нажать кнопку 2 раза
KIASportage2010 - 2015ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
KIASportage2016 - 2021ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
KIASportage2016 - 2021кнопка Start-StopiKeyДаЧитаем нажатие кнопокНет
KIASportage2022 - ...кнопка Start-StopiKeyДаЧитаем нажатие кнопокНет
KIAStonic2017 - ...кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
KaiyiЕ52022 -кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
LadaGranta2019 - 2022Classic, Comfort, LuxeiKeyKeyless отсутствуетЧитаем нажатие кнопокДа
LadaGranta2011 - 2018 iKeyKeyless отсутствуетНет кнопокДа
LadaGranta2019 - 2022Classic'22, Comfort'22iKeyKeyless отсутствуетНет КнопокДа
LadaGranta2019 - 2022Classic, Comfort, LuxeiKeyKeyless отсутствуетЧитаем нажатие кнопокДа
LadaKalina II2013 - 2018 iKeyKeyless отсутствуетЧитаем нажатие кнопокДа
LadaLargus2021 - 2022 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
LadaLargus2017 - 2020 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
LadaLargus2012 - 2016 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
LadaNiva 4x42020 - 2022 BPKeyless отсутствуетНет КнопокДа
LadaPriora2013 - 2018 iKeyKeyless отсутствуетЧитаем нажатие кнопокДа
LadaPriora2007 - 2013 BPKeyless отсутствуетНетДа
LadaVesta2015 - 2022 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
LadaVesta2022 - ...кнопка Start-StopIkeyKeyless отсутствуетЧитаем нажатие кнопокДа
LadaXray2016 - 2022 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
LexusNX2014 - 2021кнопка Start-StopiKeyдаданет
LexusRX2009 - 2015кнопка Start-StopiKeyнетнетнет
LexusRX2016 - 2022кнопка Start-StopiKeyдаданет
LexusRX2023 - ...кнопка Start-StopiKeyдаданет
LivanX3 Pro2022-iKeyдадаДа, два раза нажать кнопку
LivanX9 Pro2022-BPнетнетда
Mazda32009 - 2013iKeyKeyless отсутствуетНетДа
Mazda32019кнопка Start-StopiKeyдаданет
Mazda62013 - 2022кнопка Start-StopiKeyдаданет
Mazda62008 - 2012 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
MazdaCX-52011 - 2022дорестайл с магниолой в торпедоiKeyнетнетнет
MazdaCX-52011 - 2022рестайл у которого экран выступает вверх из торпедоiKeyнетЧитаем нажатия кнопокнет
MazdaCX-52019 - 2022 iKeyдаданет
MitsubishiASX2010 - 2022ключiKeyKeyless отсутствуетДаДа
MitsubishiLancer2008 - 2014 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
MitsubishiOutlander2013 - 2021кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
MitsubishiOutlander2007 - 2012 iKeyKeyless отсутствуетДаДа
MitsubishiOutlander2013 - 2021ключiKeyKeyless отсутствуетДаДа
MitsubishiPajero IV2007 - 2022 BPKeyless отсутствуетДаДа
MitsubishiPajero Sport2016 - 2022кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
MitsubishiXpander2017 - 2022ключiKeyНетНетДа
MitsubishiXpander2018 - 2022кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
NissanJuke2011 - 2020без keylessiKeyKeyless отсутствуетнетДа
NissanNote RHD2012 - 2022кнопка Start-Stop, ElectriciKeyДаДаНет
NissanNote RHD2012 - 2022кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
NissanQashqai2014 - 2022ключiKeyKeyless отсутствуетдаДа
NissanQashqai2006 - 2013без keylessiKeyKeyless отсутствуетнетДа
NissanQashqai2006 - 2013keylessiKeyНетнетДа
NissanQashqai2014 - 2022кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
NissanSentra2014 - 2022кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
NissanTeana2008 - 2013keylessiKeyДаДаНет
NissanX-Trail2015 - 2022кнопка Start-StopiKeyдадаНет
NissanX-Trail2007 - 2014без keylessiKeyНетНетДа
NissanX-Trail RHD2015 - 2022кнопка Start-StopiKeyдадаНет
OmodaS52022-2024кнопка Start-StopiKeyЧитаем нажатие кнопокДаНет
OmodaC52022 - 2023iKeyЧитаем нажатия кнопокДаНет
OpelAstra2007 - 2010 BPKeyless отсутствуетЧитаем нажатия кнопокДа
OpelAstra2010 - 2015 iKeyKeyless отсутствуетнетДа
OpelZafira2005-2013 BPKeyless отсутствуетЧитаем нажатия кнопокДа
Peugeot30082009-2016BPKeyless отсутствуетнетДа
Peugeot3082007 - 2014 IKeyKeyless отсутствуетнетда
RavonR3 Nexia2017 - 2022 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
RavonR42016 - 2022 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
RenaultDuster2015 - 2020 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
RenaultDuster2020 - 2022 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
RenaultDuster2009 - 2014 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
RenaultKaptur2016 - 2022 iKeyДаДаДа. Проверить работу поворотников.
RenaultLogan2013 - 2022 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
RenaultLogan2007 - 2012 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
RenaultSandero2013 - 2022 iKeyKeyless отсутствуетНетДа
SkodaKaroq2018 - 2022кнопка Start-StopiKeyКодировкиКодировкиНет
SkodaKodiaq2017 - 2022кнопка Start-StopiKeyКодировкиКодировкиНет
SkodaOctavia2013 - 2020ключ VAG-01iKeyKeyless отсутствуетКодировкиМКПП - Да
SkodaOctavia2013 - 2020кнопка Start-StopiKeyКодировкиКодировкинет
SkodaOctavia2009 - 2012 iKeyKeyless отсутствуетКодировкиДа
SkodaRapid2016 - 2020ключiKeyKeyless отсутствуетКодировкиДа
SkodaRapid2016 - 2020кнопка Start-StopiKeyКодировкиКодировкиНет
SkodaRapid2016 - 2020ключ VAG-01iKeyKeyless отсутствуетКодировкиНет
SkodaRapid2020 - 2022ключiKeyKeyless отсутствуетКодировкиДа
SkodaRapid2020 - 2022кнопка Start-StopiKeyКодировкиКодировкиНет
SkodaRapid2020 - 2022ключ VAG-01iKeyKeyless отсутствуетКодировкиНет
SkodaYety2009-2014ключiKeyKeyless отсутствуетКодировкиДа
SubaruForester2019 - 2022кнопка Start-StopiKeyНетНетНет
SubaruForester RHD2018 - 2024кнопка Start-StopiKeyДаДаДа. 2 нажатия кнопки
SubaruXV2011-2017ключiKeyНетSLAVE по аналогу, даДа. Рвать лампу иммобилайзера
SubaruXV2011-2017кнопка Start-StopiKeyНетНетДа. 2 нажатия кнопки
Tank3002020-iKeyДаДаДа
Tank5002021-BPНетНетДа
ToyotaAqua RHD2011-2023кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
ToyotaCamry2018 - 2022кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
ToyotaCamry2012 - 2017кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
ToyotaCamry2007 - 2010ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
ToyotaCamry2012 - 2017ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
ToyotaCorolla2006 - 2012ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
ToyotaCorolla2013 - 2018ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
ToyotaCorolla2019 - 2022ключiKeyKeyless отсутствуетДа. Включить обход на все времяДа
ToyotaCorolla Fielder2013 - 2023ключBPKeyless отсутствуетНетДа
ToyotaHarrier RHD2013 - 2020кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
ToyotaHilux2016 - 2022ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
ToyotaLand Cruiser2008 - 2015кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
ToyotaLand Cruiser2021 - 2022кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
ToyotaLand Cruiser2016 - 2020кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
ToyotaLand Cruiser Prado2018 - 2022ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
ToyotaLand Cruiser Prado2018 - 2022кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
ToyotaLand Cruiser Prado2009 - 2017кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
ToyotaLand Cruiser Prado RHD2018 - 2022кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
ToyotaPrius2010-2015кнопка Start-Stop, HybridiKeyДаДаНет
ToyotaRAV 42019 - 2022кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
ToyotaRAV 42013 - 2018ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
ToyotaRAV 42013 - 2018кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
ToyotaRAV 42006 - 2012ключiKeyKeyless отсутствуетНетДа
ToyotaRAV 42006 - 2012кнопка Start-StopiKeyДаДаНет
ToyotaVitz RHD2010 - 2022кнопка Start-StopiKeyДаДанет
ToyotaWish RHD2009 - 2022кнопка Start-StopiKeyДаДанет
VWGolf2008 - 2013 BPKeyless отсутствуетКодировкиДа
VWJetta2010-2015ключiKeyKeyless отсутствуетКодировкиДа
VWPassat2005 - 2010 iKeyKeyless отсутствуетКодировкиНет
VWPolo2009 - 2014 iKeyKeyless отсутствуетКодировкиДа
VWPolo Liftback2020 - 2022ключiKeyKeyless отсутствуетКодировкиДа
VWPolo Liftback2020 - 2022кнопка Start-StopiKeyКодировкиКодировкиНет
VWPolo Liftback2020 - 2022ключ VAG-01iKeyKeyless отсутствуетКодировкиНет
VWPolo Sedan2016 - 2020ключiKeyKeyless отсутствуетКодировкиДа
VWPolo Sedan2016 - 2020кнопка Start-StopiKeyКодировкиКодировкиНет
VWPolo Sedan2016 - 2020ключ VAG-01iKeyKeyless отсутствуетКодировкиНет
VWPolo Sedan2012 - 2015ключiKeyKeyless отсутствуетКодировкиДа
VWPolo Sedan2012 - 2015кнопка Start-StopiKeyКодировкиКодировкиНет
VWTiguan2017 - 2022ключ VAG-01iKeyKeyless отсутствуетКодировкинет
VWTiguan2017 - 2022кнопка Start-StopiKeyКодировкиКодировкинет
VWTiguan2010 - 2016ключiKeyKeyless отсутствуетКодировкиДа
VWTiguan2010 - 2016кнопка Start-StopiKeyКодировкиКодировкиДа. Нажать кнопку 1 раз.
VWTouareg2003-2009ключВРнетКодировкиДа
VWTouareg2010 - 2018кнопка Start-StopВРнетДа. Читаем кнопкиДа
Москвич32023-iKeyДаДаДа
УАЗPatriot2014 - 2022 iKeyKeyless отсутствуетДа. Читаем кнопкиДа



Почему на 2sim системе отвечает на звонок и смс только одна?

Охранный комплекс 2SIM в один момент времени работает с одной сим. Вторая при этом неактивна. Она не сможет принять звонок или смс. 

Если установлена главной первая сим, то на вторую система перейдет раз в сутки для запроса баланса или при потере связи через первую сим. Система будет каждый час пытаться вернуться на приоритетную сим.

Пока есть стабильная связь на основной сим, вторая выключена. 

Если установить одинаковый приоритет, то система не будет пытаться каждый час вернуться на приоритетную сим, а продолжит работать на текущей до потери связи на ней.

В настройках через мобильное приложение можно переключить приоритет сим карты на нужную Вам.

Android

Image 52739

iOS

Image 52742

Имитация педали сцепления ШИМ для комплексов шестого и седьмого поколений

На системах StarLine шестого и седьмого поколения начиная с версии ПО 2.35 можно использовать имитацию педали сцепления с ШИМ сигналом.


Инструкция с примерами Fodr и Volvo

Карта для VAG

Сброс модуля GSM на заводские установки

Для систем 3, 4 и 5 поколений можно выполнить аппаратный сброс модуля связи на заводские настройки.

Описание алгоритма есть в инструкции для встроенного модуля на странице 60: Встроенный GSM модуль


Процедура аппаратного сброса GSM-модуля до заводских настроек должна выполняться только квалифицированными специалистами по установке охранно-телематического оборудования. Необходимо соблюдать полярность при подаче питания. Некорректное подключение может привести к выходу GSM-модуля из строя! В этом случае гарантийное обслуживание оборудования не производится.


Если не удается провести сброс, то нужно доставить модуль в ближайший Сервисный Центр StarLine: https://www.starline.ru/service-centers/


Image 51605

Image 51604

Предоставление доступа к устройству для другого аккаунта

Вы можете предоставить доступ к устройству для другого пользователя и разрешить ему использовать нужные функции.

Видео инструкция: 

Youtube video

1. Откройте браузер, зайдите на сайт starline-online.ru и нажмите кнопку "Вход":


Image 50017

2. Введите логин и пароль в соответствующие поля и нажмите кнопку "Войти".

Image 50018

3. В левой части окна будет отображаться список устройств. Выберите нужное Вам устройство и нажмите на иконку шестерёнки (под значком gsm):

Image 50019

4. Перейдите в раздел "Управление доступом".

Image 50020

5. Выберите необходимый пункт, укажите время и нажмите «Открыть доступ».

Предоставить доступ пользователю Starline online.

6. В пункте «Пользователи Starline Online» укажите E-mail пользователя, которому вы хотите предоставить доступ и время.

Image 50021

7. Проставьте галочки:

Управление — пользователь будет управлять вашим устройством.

Местоположение — пользователь будет видеть местоположение.

История событий — пользователь будет видеть историю событий.

Манера вождения — пользователь будет видеть стиль Вашего вождения.

Настройки — пользователю будут доступны настройки вашего охранного комплекса.

Уведомления — пользователь будет получать push — уведомления.



Сервис поддержки клиентов работает на платформе UserEcho