Энергопотребление

Добрый вечер.

А остальные два компонента?

6,6мА и 711,4мкА соответственно.

Добрый!

Всего выходит 0,038. Утечка 0,45

Методом поочередного отключения предохранителей и реле, не удалось вычислить потребитель, в штатных узлах.

Отключить питание сигналки и остальной охранки можно, только физически, командой никак не получиться?

Отключить питание сигналки и остальной охранки можно, только физически, командой никак не получиться?

Такая возможность отсутствует.

опрос канала связи как можно отключить?

опрос канала связи можно отключить?

Нет, нельзя (можно только GPRS соединение). Эта функция была бы очень кстати. Например, авто в подземном паркинге и связь там плохая или вообще нет. Было бы хорошо отключить именно GSM связь (временно отключиться от моб.сети), примерно так же как организовано отключение "Свободных рук", т.е. выключаешь через приложение или смс и заезжаешь на парковку, авто ставится на охрану и отключается от сети GSM, только "местная" охрана. По событию: открытие дверей, сработка датчика или запуск двигателя, автоматом снимается отключение модема и регается в сети. Все равно он будет постоянно искать сеть и толку от этого мало, а аккум садит. На 1 день ничего страшного, а на неделю/две - впритык, да и то, если в тепле. Ну или через гибкую логику это разрешили бы делать.

Второе, у вас не засыпает авто или может быть у вас реле добавили и оно на охране запитано? На M96 авто около 3 мин засыпало на старых прошивка, а на последних - сразу падает потребление. Ну и чтоб уснуло корректно, надо капот закрыть, а то в охрану не встает на нект марках авто.

Для отключения GPRS 00550
Для включения 00551

Второе, у вас не засыпает авто или может быть у вас реле добавили и оно на охране запитано?

В смысле к штатной охране запитано? Можно поподробнее. 

Замеры делали, зажав и (откючив) концевик капота или отверткой закрыв замок и ждали до 30 мин.

Установщик добрался до блока сигнализации, отключал питание от сигналки, потребление 0,4А ниже не падает.

ОД уже даже блок с нового авто перекидывали, потребление остаётся. Аккум. в норме, все предохранители отключали.

На новом авто той же марки без сигналки, после закрытия замков, ток такой же 0,4А, падает очень быстро, в три этапа до (0,34 - 0,22 - 0,12 - 0). Вывод - что то не даёт уснуть.

На форумах замеры делали, на таком же авто 0,08А с сигналкой аналогичной.

Аккум за два дня, иногда быстрее, просаживается до 11,7В

В смысле к штатной охране запитано? Можно поподробнее. 

Как один самый невероятный случай. Реле (для блокировки каких-либо узлов), в качестве защиты от угона, в режиме охраны запитано для разрыва какой-либо цепи, но это прям ваще кривой вариант установки.

Если по кан статус капота читается, то проверьте, что он показывает как закрытый когда вы концевик продавливайте ну или еще как-то потом ставьте в охрану и убирайте питание из  меток и ждите. Имитация открытия капота используют чтоб отменить постановку в штатную охрану, для автозапуска на нект авто.

Может у вас блокировка радиоканала штатного сделана на I95 (если комплектация eco, то это невозможно) и пока метку не убрали он типа как-то влияет (если сделана, то там дальность не регулируется это дыра в безопасности). Или на R6 что-то сделано. Если сделан автозапуск - проверьте модуль запуска, может какая релюха там залипла и все время вкл.

Раз сигналку отключали и ничего не изменилось, то тут сложно советовать что-то. 

Буду смотреть по пунктам!

О автозапуске. Периодически бывает такая последовательность.

Отправляю команду, приходят оповещения:  (читать снизу)

Двигатель работает

14:04

Поставлен на охрану

14:04

Двигатель запущен

14:04

Тревога по предварительному уровню датчика удара

14:04

Двигатель начал заводиться

--------------------

Иногда в охране, происходит включение звукового сигнала, по звуку напоминает предупредительный, без отправки на телефон каких либо оповещений, световых сигналов нет. В этот момент к машине никто не приближается.

Это так, что удалось припомнить по ненормальному поведению. Два разных события.

Проблема решена.