- Самостоятельная установка
-
Questions
Starline S96 + BT двойное запирание ЦЗ на Mazda 6 GJ
Добрый день. В машине Mazda 6 GJ подключена сигнализация starline s96 + bt. Подключение осуществлялось по стандартной схеме монтажа, то есть всё управление через CAN шину. Управление ЦЗ осуществляется через LIN-A. В машине отдельно установлен модуль, который работает по следующему принципу. По двойному закрытию ЦЗ со штатного ключа - складываются зеркала. При открытии со штатного ключа - раскладываются. Каким образом реализовать со стороны сигнализации 2-ой (повторный) сигнал на фактическое закрытие ЦЗ? Дело в том, что когда ЦЗ фактически закрыт, то сигнализация не подаёт сигнал на закрытие (через гибкую логику как пример). То есть машина один раз мигает световыми приборами, но повторного щелчка на закрытие ЦЗ нет, соответственно и зеркала не складываются. В машине установлен EC1 и был за все время один случай, когда сигнализация немного глюканула и подала 2 сигнала на закрытие ЦЗ и зеркала сложились. Вопрос, как решить данную задачу? Спасибо
Customer support service by UserEcho
Вопрос, как решить данную задачу?
ЗАОЧНО - никак... Ибо неизвестно - как именно подключен тот самый НЕШТАТНЫЙ блок, который
В машине отдельно установлен модуль, который работает по следующему принципу. По двойному закрытию ЦЗ со штатного ключа - складываются зеркала. При открытии со штатного ключа - раскладываются. Если управление идет через CAN, то значит он знает какие-то шифры-коды, которых не знает StarLine...
Если Вас интересует именно складывание-раскладывание зеркал (а не двойное запирание замков дверей), то это решаемо гибкой логикой и доп.релюхами. Но тоже НЕ ЗАОЧНО...
Не совсем согласен. В стандартной инструкции описан метод установки сигнализации на минималках, а именно всё управление через can шину + через lin-а управление цз. Сигнал, который подаётся через lin-a фактически и закрывает/открывает цз. Так вот мне нужно, что бы этот сигнал дублировался, то есть на закрытие отправлялся дважды. Не совсем понятно зачем ставить реле и усложнять схему, если можно просто продублировать сигнал закрытия через lin a. Если не прав - поправьте. Схема подключения стандартная, могу скинуть сриншот с инструкции по установке.
могу скинуть сриншот с инструкции по установке.
Спасибо - не нужно. Инструкцию по установке я знаю от и до.
Схема подключения стандартная
Ну так стандартная схема предполагает стандартный функционал. Про складывание зеркал через CAN - там ни слова. Вот ТУТ https://can.starline.ru/28/24 по указанному ВАMи автомобилю точки напротив "складывание зеркал" - нету. Значит сложить зеркала через CAN сигнализация не сможет.
А первое правило установщика гласит: ВСЁ, что НЕ РАБОТАЕТ через CAN - делается МАСТЕРОМ-установщиком ПРОВОДАМИ (и релюхами, если они нужны при реализации).
КНОПКИ на ключе от машины - это штатный радиоканал и это совсем другое управление...
Вы совершенно правы. Функционал складывания зеркал осуществляется через отдельный блок (к сигнализации не относится) и активируется через сигнал двойного закрытия ЦЗ. В большинстве сигнализаций есть даже режим двойного закрытия ЦЗ. Соответственно вопрос не в плоскости: должна ли сигнализация по дефолту складывать зеркала, а (просьба) как продублировать (в том числе и через гибкую логику... как скажете) сигнал, который идёт через lin-a. Или опишите какой сигнал проходит через lin-a, что бы сообразил как его продублировать? Просьба помочь, спасибо.
и если забыть про складывание зеркал, то подскажите пожалуйста как мне программно организовать, что бы через lin-а подавался двойной сигнал на закрытие ЦЗ (что является стандартной опцией в любой сигнализации)? Спасибо
ниже привожу вырезку с инструкции по установке.
В таком случае лучше сделать отдельное управление блоком от сигнализации (это поможет продлить жизнь моторам ЦЗ).
Поставлю вопрос по другому. Зная какой сигнал идет через lin-a. Есть ли программная возможность дублирования данного сигнала через другие провода? Что бы можно было через гибкую логику добавить те условия, которые я хочу?