NISSAN Z51 не глохнет по истечении времени автозапуска / Самостоятельная установка / StarLine

-есть у меня мастер знакомый, у него есть "кодграбер" или что то подобное, вполне себе современная приблуда, считывает почти любую машину(считывали разных немцев и японцев) - мура у нас не получилось, но и времени было мало, по этому почти.

Reply
|

3 years ago

так. Не важно кто ты, но тупить завязывай. Есть что по делу, вещай. Нет, перестань херней заниматься. Уже Сбербанку понято что и как.

Reply
|

3 years ago

Есть что по делу, вещай

Ну если по делу:

1) При грамотном и качественном монтаже всё заводится, как надо и когда нало и глохнет вовремя и не глючит и не виснет.

2) Если Вы так не переделали монтаж именно так, как СОВЕТОВАЛОСЬ мною здесь https://support.starline.ru/communities/10/topics/44657-copykey-obuchenie#comment-239830 или совершили при перемонтаже НОВЫЕ ОШИБКИ - система, криво установленная - работать нормально НЕ СМОЖЕТ.

Заочно большего сказать невозможно. Ну разве что добавит - раз у Вас есть кривизна в работе - значит есть кривизна в монтаже и настройках. Где и в чем - понятия не имею - ну не экстрасенс я...

Установка современной системы охраны в современный автомобиль - это не по фомруле "примотал десяток проводов по картинкам и порядок"

Тут надоть ЭТ САМОЕ

Если у Вас не хватило знаний и навыков - это не беда. Просто надо признать, что это - не Ваше и ... найти ГРАМТНОГО и ОТВЕТСТВЕННОГО установщика и его руками и головой произвести ПЕРЕМОНТАЖ и всё станет по феншую.

Reply
|

-2

3 years ago

господа псевдо супер мастера. Вы видимо читаете прибухивая? Или ещё в каком интересном состоянии?

К вам за советом или помощью сюда приходят. И корректно отвечают на ваши вопросы. Ваша задача поступать также. Всего то.

Про технически.

Я инженер, монтажник, систем телекоммуникаций.

Лет 20 опыт программирования и монтажа.

Инженер-электронщик в западной компании.

Я технику ремонтировал, по электронике, дай бог каждому такого опыта.

Вы мне каждый раз задаёте один и тот же вопрос, потому что у вас компетентности не хватает?

На который я односложно ответил.

Ну так напишите - не знаем. Для чего всякую чушь писать?

Я не езжу к «грамотным установщикам» потому что они три провода скрутят и 5000₽ просят.

По своему опыту скажу, всегда переделываю после таких вот умников - установщиков. Последний раз поехал к специалистам старлайн в Сургуте на установку в BMW E60. Этот дэбил изрезал мне весь шлейф подрулевой. через 4 часа позвонил и сообщил, что ни чего не может сделать. Та-да-н.

Выдимо ваш(старлайна) ученик.

А умничааал, а расхваливал себя, такой гордый был я прямо офигел поначалу.

А я поставил на эту машину без проблем.

Reply
|

3 years ago

Я понял, опять надо всем читающим попкорном запасаться...

1) не стОит меряться тем, что имеет косвенное отношение к грамотном у монтажу сигнализации.

К Вашему сведеню у меня за плечами кружок радиоэлектроники в школе, техникум по специальности КИПиА, Томский институт автоматизированных систем управления и радиоэлектроники, факультет электроной техники по специальности "разработчик РЭА и СВТ", служба в Российской арими инженером-техником в зенитном дивизионе по пнизыву Паши Грачева на 2 года (там кроме электроники еще много чего чинить пришлось научиться). А после того и по сей день - работа на Хим.комбинате инженером по ремонту автоматизированных систем управления.

2) На работе не прибухиваю. К алкоголю вообще индефферентен.

3) После горе-монтажников немало соплей повыгребал в той самой автоматике, которую обслуживаю (это не в Ваш адрес, это так - К СЛОВУ). Сигнализации - это не основная моя работа. Это так - типа хобби в гараже. Да и в гараже - это тоже не главное - АВТОЭЛЕКТРИКА/автоэлектроника - вот что больше времении занимает.

4) Подход западных кампаний нам известен - блочно-модульный ремонт. Пломбу на блоках никто не вскрывает и на платы менять резисторы с транзисторами не лазит - НЕ ПРИНЯТО у них там такими ремонтами заниматься. Они богатые, Они могут себе позволить. Но такой подход ЧТО? Правильно - РАССЛАБЛЯЕТ ремонтника... Квалификация скатывается к уровню - "хожу с отверткой, чиню просто - одно снял, другое воткнул на DIN-рейку" (ни в коем случае - это не камень в Ваш огород. Это так - КОНСТАТАЦИЯ ФАКТА про западные кампании)

5) Мы до сих пор не знаем -переделали-ли Вы монтаж КОРРЕКТНО в соответствии с использованием бесключевого обхода или нет... А эксрасенсорика - это не наш конек...

6) что касается

Я не езжу к «грамотным установщикам» потому что они три провода скрутят и 5000₽ просят.

По своему опыту скажу, всегда переделываю после таких вот умников - установщиков.

Вы путаете настоящих мастеров с мастУрами-проводокрутами. После таких и мне немало сигналок переделать пришлось и еще придется. И о чудо - после моей переделки - та же самая сигналка работает как положено , без глюков и сбоев. Годами работает!

Выдимо ваш(старлайна) ученик.

Я не сотрудник техподдержки StarLine. Учеников по установке сигналок у меня нет. Ибо если брать ученика - то своего бывшего студента, которых учил в техникуме (был у меня опыт преподавания электроники, КИП, цифровой техники). Но все ГРАМОТНЫЕ студенты на достойной работе и сигналки их не интересуют. Я сам-то этим занимаюсь по инерции - начал в 1990е годы - когда зарплату по полгода на государевой службе не платили, а кушать хотелось каждый день. А теперь - как чемодан без ручки - и тащить тяжело (всё-таки 52 годок идет) и бросить жалко...

А умничааал, а расхваливал себя, такой гордый был я прямо офигел поначалу.

Фигеть не надо. Надо искать рациональное зерно в словах других людей , спустившись с Олимпа.

А я поставил на эту машину без проблем.

Стоп-стоп-стоп. Если бы проблем не было - Вы бы тут не объявились. Тем более - через год после первоначальной КРИВОЙ установки. Насколько вы всё исправили и нет ли новых ошибок (или не остались-ли старые) - по интернету не видно. Так что губы надувать не надо - не красна девица, нечай. Надо ТРЕЗВО оценить наделанное в машине, желательно абстрагировавшись от своей непогрешимости и ИСКАТЬ-ИСКАТЬ-ИСКАТЬ ? Что искать? Да ошибку искать... Она явно есть. Может быть даже не одна... Еше раз повторюсь - правильнее всего - всё сдемонтажить под ноль и начать монтаж С НУЛЯ, семь раз проверяя и перепроверяя - что-куда-как, а главное - зачем собрались продключать. Если не сделать ошибок - всё заработает.

В любом случае - удачи, коллега. И пусть всё получится. Не боги горшки обжигают. Но ГОРШЕЧНИКИ (люди, которые умеют это делать)...

Reply
|

3 years ago

Подход западных кампаний нам известен - блочно-модульный ремонт. Пломбу на блоках никто не вскрывает и на платы менять резисторы с транзисторами не лазит - НЕ ПРИНЯТО у них там такими ремонтами заниматься. Они богатые, Они могут себе позволить. Но такой подход ЧТО? Правильно - РАССЛАБЛЯЕТ ремонтника..

Все не совсем так, платы не ремонтируют - да. Но все остальное....датчики, двигатели...плотномеры ...так эт ещё найти нужно. Ну тут вам и так понятно. Вы из КИП.

Мы до сих пор не знаем -переделали-ли Вы монтаж КОРРЕКТНО в соответствии с использованием бесключевого обхода или нет... А эксрасенсорика - это не наш конек...

Да. Я по вашему совету демонтировал все в ноль. И собрал по предложенной вами схеме, без самодеятельности.

Стоп-стоп-стоп. Если бы проблем не было - Вы бы тут не объявились. Тем более - через год после первоначальной КРИВОЙ установки.

Все таки не хотите читать. Речь в примере, о другом автомобиле. Я на нем проездил, год установки 2017, и новый хоз проблем с сигой не знает.

Да ошибку искать... Она явно есть.

скорее всего есть, только точно не в монтаже. Ибо есть два важных аспекта, на которые упорно не обращаете внимания. Что бы машина заглохла, блок должен снять питание по команде с пульта/приложения/или по таймингу. Что бы завелась, уведомить хозяина о запуске с указанием причины. Низкое питание акб, низкая температура, по будильнику. Алгоритм нарушается. Но опять же не всегда. Сегодня с утра успешно отработало.

Что должно произойти? Что бы автозапуск сработал повторно???? Нет таких условий. Причём здесь монтаж, если логика сбоит? Ну и попутно, акк норма. Думал на него, датчик температуры? Так смысл в том, что в логах нет этого повторного запуска и сига не видит запущенный двиг. Она считает, что ни чего не происходит. Но если сига двиг не запускала, должна сработать сирена, но нет. И двигатель так может работать потом пока бенз не кончится.

Reply
|

3 years ago

Не важно кто ты, но тупить завязывай

тупить ? просто стало страшно интересно как можно сделать подключения для Z52 на Z51 = ну для - инженер, монтажник, систем телекоммуникаций. Лет 20 опыт программирования и монтажа. Инженер-электронщик в западной компании. - я думаю это не проблема ...

так что происходит или :

Временами бывает, что просто не глохнет по истечении таймера.

или :

автозапуск сработал повторно

просто была тема = https://support.starline.ru/communities/30/topics/40316-avtozapusk-po-budilniku - про повторные запуски . была ещё тема ( не смог найти ) где проблема с повторами при вкл будильника в приложении решилась обновлением .

и так вопрос для инженер, монтажник, систем телекоммуникаций. Лет 20 опыт программирования и монтажа. Инженер-электронщик в западной компании : какое ПО блока А93 и GSM модуля ?

Reply
|

3 years ago

точно. Непонятные запуски только при запуске по времени.

Reply
|

3 years ago

автозапуск сработал повторно

Когда выходишь на улицу, не понятно, глохла ли вообще. Возможно и запускалась.

Reply
|

3 years ago

STARLINE GPS ПРИВЕТСТВУЕТ ВАС!

VER:O8

GSM:26(T)

BAT:12.46V

Reply
|

3 years ago

Reply
|

3 years ago

HB03-O8, gk74-R3

Reply
|

3 years ago

так может всё обновить ( надеюсь что это не проблема для инженер, монтажник, систем телекоммуникаций. Лет 20 опыт программирования и монтажа. Инженер-электронщик в западной компании ) и проблема 2 летней давности уйдет ( на форуме пока не всплывала = или ни кто не пользуется или ... ) .

Reply
|

3 years ago

Все таки не хотите читать. Речь в примере, о другом автомобиле. Я на нем проездил, год установки 2017, и новый хоз проблем с сигой не знает.

Ну теперь я в ступор впал...

Ибо и ТАМ https://support.starline.ru/communities/10/topics/44657-copykey-obuchenie#comment-239830 я читал и отвечал про Z51, и тут я вижу

Всем добрый день!

NISSAN Z51 + СТАРЛАЙН А93

и воспринимаю прочитанное однозначно - это ОДИН И ТОТ ЖЕ автомобиль... Ибо здесь я про ДРУГОЙ автомобиль прочел только сейчас в Вашем вчерашнем ответе... Чёт раньше этого не было в тексте...(или я что-то реально пропустил?).

Если Вы уверены, что всё В ЭТОМ НОВОМ смонтировали точно так же, как В ТОМ ПЕРВОМ ПЕРЕДЕЛАЛИ (и после чего там всё заработало), то выполняйте рекомендации коллег - обновляйте ПО. Но я бы не поленился еще раз перепроверить наделанное (подключения и настройки). И на старуху бывает проруха.

Reply
|

3 years ago

.....установку в BMW E60. Этот дэбил изрезал мне весь шлейф подрулевой. через 4 часа позвонил и сообщил, что ни чего не может сделать. Та-да-н.
А я поставил на эту машину без проблем.

и воспринимаю прочитанное однозначно - это ОДИН И ТОТ ЖЕ автомобиль... Ибо здесь я про ДРУГОЙ автомобиль прочел только сейчас в Вашем вчерашнем ответе... Чёт раньше этого не было в тексте...(или я что-то реально пропустил?).

Не, тут все нормально, это в целом характеризует форум... или что это? Техподдержка?

( надеюсь что это не проблема для инженер, монтажник, систем телекоммуникаций. Лет 20 опыт программирования и монтажа. Инженер-электронщик в западной компании )

Надеюсь Ваше инфантильное поведение можно чем то объяснить, лишь бы ничего серьезного.)))

Факт сбоя замечен почти сразу, естесьна обновлял ПО раза 3, потом забил.

В целом, я тоже не буду писать о проблеме запуска по будильнику, думаю можно считать что проблема "Решена".

Reply
|

3 years ago

просто была тема = https://support.starline.ru/communities/30/topics/40316-avtozapusk-po-budilniku - про повторные запуски

не решена проблема, человек смерился с тем, что на форуме бардак, и с ПО такая же фигня.

Reply
|