При замене АКБ сбросились установки Starline B92 на заводские. 

Со Starline Space двигатель дистанционно заводится. 

С брелка при ДЗ загорается антенка, но звукового сигнала нет. Примерно через 1-2сек. на брелке короткий звуковой сигнал.

Т.е. брелок даже не пытается запускать двигатель. На машине АКПП, до сброса настроек все работало.

Здравствуйте.

Некоторое время назад утопил брелок. Новый пока не купил, Установлена автоматическая блокировка двигателя через 1 минуту простоя. Для разблокировки пользовался сервисной кнопкой (2 секунды держу, затем запускаю). Поставил машину в сервис (по движку работы были), обьяснил как пользоваться. Забираю мащину - светодиод горит постоянно, автоматической блокировки двигателя нет, закрытия дверей по нажатию тормоза нет (раньше было). По факту сигналка в отключке. После нажатия сервисной кнопки происходит короткое потухание светодиодв при отпускании. Пробовал по разному жать, держать, с открытой/закрытой дверью, включал/выключал зажигание, акб скидывал - ничего не помогает

потек экран, подскажите где можно заменить и какова стоимость?

в якутске установили в62, нет охраны с заведенным двигателем. не могу доказать что это функция сигнализации. говорят это дополнительная опция. как быть ?

На сколько я понимаю, это подделка. но нужно дополнительное мнение Соучаснегов Форума :))

*Мне этот брелок предлагают купить, а мне как раз нужен, поскольку на одном разбили экран :(

B92 на Мазда 6 2 поколения 2008год

При автозапуске включаются фары. Как отключить эту функцию.

Мигание поворотников тоже хотелось бы отключить

Здравствуйте. Повернулась сигнализация B92 без брелков. Работоспособность не известна. Для начала хотелось бы узнать ее производство, оригинал или подделка. Антенный модуль имеет следы влаги. Как проверить работоспособность антенного модуля и основного блока не имея брелков? 

Как отключить этот режим? Можно ли выполнить сброс настроек до заводских? Можно ли подключить другой блок? 

После автозапуска, не видел брелок.

Вытаскивал батарейку, не помогло

Отключал антенну несколько раз, не помогло.

Скинул клеммы с аккумулятора на 20 минут, подключил - все заработало.

Ниссан тиида, никаких заглушек в ремнях безопасности нет и не было.

Подскажите с чем может быть связан такой глюк?

Здравствуйте,
нужна Ваша поддержка по этой сигнализации.

Машина рено логан, куплена в 2010 году.
При предпродажной подготовке была установлена эта сигнализация прямо у официального дилера в автосалоне.

В 2018 году я получил эту машину в наследство от отца и заметил, что автозапуск, если машина постоит ночь, то он срабатывает со второго раза.

Я проверил, что контроль серо-черного провода идет на 21 контакт, согласно карте монтажа, то есть по тахометру.
Стоит максимальное время 3.6 секунды. 
В таблице №2 также выставлен контроль по тахометру.

При первой попытке запуска, двигатель даже не схватывает, а сигнализация считает, что двигатель уже запустился.
вот видео 

--------------
Я потом переделал подключения серо-черного провода к 13 пину черной колодки - это лампочка генератора.
Выставил в таблице №2, 11-я функция, контроль по плюсу генаратора
И каково же было мое удивление, когда после ночи стояния, машина также запустилась со второго раза!!!
При первой попытке запуска, двигатель даже не схватывает и ЛАМПОЧКА генератора НЕ ГАСНЕТ, а сигнализация также считает, что двигатель уже запустился.

Вот видео

Из-за такого моего опыта, у меня, смею предположить, что есть основания для сомнений на корректность прошивки центрального блока сигнализации.

Пожалуйста, помогите мне исправить данное некорректное с моей точки зрения, поведение автозапуска

Готов отправить центральный блок для необходимой перепрошивки.

Спасибо.

Автомобиль Suzuki Grand Vitara. Установлена сигнализация B92 Flex (полностью работает). Недавно добавил GSM-систему StarLine M22 с GSM антеной.  С телефона можно снять - поставить на охрану, запустить - заглушить двигатель, отследить нахождение машины, увидеть текущее напряжение аккумулятора. Но некоторые функции почему то не доступны. В частности на телефоне не отображаются показания температуры в салоне и двигателя (на брелке В92 отображаются), при срабатывании датчиков удара, наклона на телефоне информация об этом не отображается (на брелке В92 отображается). Не получается организовать запуск двигателя по температуре с телефона. Вопрос: это не правильная установка М22 или этот функционал не доступен для М22 ?

Starline B92

Lexus RX 300 2004 года.

Прошу помочь советом куда капать и что смотреть, произвожу запуск с брелка, авто запускается, после через минут 5-10 машину глущит и снова запускает, на брелке в это время отображается "Запуск" и таймер снова обноляется.

Доброго дня. Хозяин автомобиля включил режим антиограбления и не знает пин код. Сигнализация StarLine B92 .как можно снять пин код и отключить режим антиограбления.

После замены аккумулятора не закрывает и не открывает цз с брелоков.  Причем показывает закрытый замок на дисплее, но двери открыты, двигатель запускается ключом, и только при заведенном двигателе срабатывает ДУ2. Двигатель не глохнет. При нажатии кнопки 1 отображается закрытый замок, но звук не как обычный "пик", а как сирена ( на брелоке). При нажатии кнопки 2 отображается открытый замок и двойной "пик", как обычно. Замки на команды сигнализации не реагируют. Через 30 сек. после нажатия кнопки 2 встает на охрану. И не важно, открывал двери или нет. Если только двигатель запустить, то не встанет на охрану. На дисплее постоянно светится значок отключенного ручного тормоза (или нажатой педали тормоза)). ЦЗ исправен, работает со штатной сигнализацией, с кнопки в салоне и при закрытии-открытии водительской двери. Лампочки в стоп-сигналах исправны, ремень безопасности в порядке)). Что можно проверить своими силами, подскажите, пожалуйста. Заранее благодарю.

Добрый день.

Есть ли возможность заменить громоздкий родной брелок от сигнализации B62 Dialog, на простой тонкий с одной-двумя кнопками?

После смены Брелка B92 перестал работать автозапуск, зажигание включается, но стартер не крутит, и так 4 раза, потом на брелке загорается ОСТ, после перепрошивки  брелка 1 раз завелась, на следующий день не заводилась. 

Сигнализация StarLine B92. Установил у ОД webasto. Возможно подогреватель привязать к данной сигнализации, чтобы запускать котел дистанционно?

1 проблема: Брелок ставит и снимает на сигнализацию, но на брелке символ (Замок) не меняется.При этом после нажатия на кнопку брелок выдает один звуковой сигнал.

2 проблема: После замены комбинации приборов часто выходит такая ситуация: Машину глушишь поворотом ключа. Стояночный тормоз не поднят. Машина начинает глохнуть и в этот момент заново поднимает обороты до 800,  работает пару секунд и глохнет окончательно. После моргают на приборке поворотники 4 раза (Также моргают: когда авто стоит заведенное на ручнике с вытащенным ключем. Опускаешь ручник и авто глохнет. Поворотники моргают 4 раза)

3 Проблема. Снимаем клеммы с аккумулятора при замене. Ставим обратно или новый и Поворотники начинают моргать с частотой 2-4 раза в минуту (точно не считал). На кнопки с пульта сигнализация не реагирует. Издает такой же писк как и в первом случае. Но на нажатия вообще ничего не происходит. Машина заводится, едет, но с такой же периодичностью поворотники моргают. Если выдернуть предохранитель на сигналку то поворотники не моргают. Убрали эту проблему когда машина 4 часа простояла без подключения аккумулятора.

Установлена StarLine B92. В автомобиле установлена кнопка старт\стоп для запуска\остановки двигателя. Реализован АЗ\ДЗ. Автомобиль с АКПП.

Установка была 6 лет назад в установочном центре, что и как реализовано никто не знает, так как сотрудники уже другие.

Вопрос в следующем.

Посылаем команду на ДЗ. Всё нормально, происходит запуск. Двигатель работает.

Если был бы обычный замок зажигания, то алгоритм был бы такой. После ДЗ двигатель работает. Подходим к автомобилю снимаем с охраны, открываем дверь, вставляем и поворачиваем ключ зажигания до положения «зажигание включено» , двигатель продолжает работать. Поехали.

В моем случае.

Запускаем мотор с брелока. Подходим к авто, снимаю с охраны, двигатель работает. Ключ\брелок от автомобиля с чипом для штатного иммобилайзера вставляю в слот для него. Нажимаю на тормоз, чтобы перевести АКПП в драйв, мотор глушится. Отпускаю тормоз мотор заводится снова. При этом кнопку старт\стоп не нажимаю.

Пробовал после снятия с охраны с работающим двигателем нажать кнопку старт\стоп. Двигатель глохнет.

Установщикам рассказывал о такой ситуации. Сказали посмотри таблицу программирования по АЗ\ДЗ. Посмотрел, но не могу понять, что надо сделать, чтобы было реализовано так: авто на охране, ДЗ двигателя с брелка, далее идем к авто, снятие с охраны (далее не знаю какие должны быть действия, в зависимости от реализации) , но чтобы двигатель продолжал работать и можно было ехать.

Подскажите, куда смотреть, и как обычно реализуется такая схема на авто с кнопкой старт\стоп?

Добрый день. Хочу поменять сим-карту, доставшуюся от старого владельца. Подскажите пож-та где находится gsm-модуль? Внутри главного блока сигнализации или отдельно?

Добрый день. Приобрел б/у автомобиль. Сигнализация STARLINE B62. Как включить (и затем отключить) режим сервисного обслуживания через сервисную кнопку? В брелке включаю "Сервис", Но еще есть "авторизация" через определенное нажатия сервисной кнопки. Дак вот, как отключить эту авторизацию на период сервиса (по-простому режим Валет). Компании, кот. устанавливала сигнализацию в 2012,году уже нет. Старый хозяин не помнит. Что посоветуете?

Спасибо.

Автомобиль Ford Focus 3 Titanium (кнопка старт-стоп) 2011г.

Установлена сигнализация Starline B92 дилером при покупке.

Модуль обходчика использовался scher-khan bp3.

В 2015 установил модуль M21 самостоятельно.

Вопрос: можно ли обходчик в данной связке заменить на F1 или оригинальный Fortin EVO-KEY? Если можно только к M21 подключить - такая ситуация тоже устраивает, чтобы запуск осуществлять только через M21, а охранные функции оставить на B92.

В конце 2016 начались проблемы с запуском (симптом такой: сигнал уходил, что с пульта, что с телефона, реле щелкали, в т.ч. и в обходчике, но старта не было - стартер точно не реагировал), после 5-6 попыток сигналка сбрасывалась (слетал автозапуск по температуре, в т.ч. пока она пыталась завести автомобиль - реакции на пульт не было, двери не открывались...). НО проблема периодическая и я не смог выявить закономерность - то заводится, то нет при одинаковых условиях. При непосредственном наличии ключа в машине (с батарейкой) автозапуск работает 10/10 попыток.

Понятно, что обходчик приказал долго жить. Заменил на Starline BP-03 (рамку в т.ч.). Но завести с помощью сигнализации не получается. Пробовал различные варианты, дополнительную обмотку и приемника и передатчика.

Обращался к вроде бы официальному представителю в своем городе Starline, на что мне было предложено единственно возможное и правильное решение с их стороны - поменять весь комплекс на новую сигнализацию (цена вопроса 18 тысяч). Я их понимаю - они хотят денег, но я тоже хочу при них остаться :)

покупка нового брелка В92, на вашем саите полностью снимет проблемму или его надо кодировать?

С недавних пор возникла проблема.

При постановке на охрану срабатывает так же и родная сигналка (это видно, т.к. кроме светодиода старлайн стал мигать и родной светодиод), иногда при снятии с сигналки и открывании двери срабатывает сирена, пока не снимешь родную сигналку (с пульта-ключа).

При постановке на охрану слышно 2 (или 3) звуковых сигнала брилка, а не один как обычно.

На брелке горит значек "тормоз"

В итоге не срабатывает автозапуск, пищит 2 (или 3) раза и все. даже не пробует заводить. на брелке появляется "ОСТ"

Скидывал клему, не помогло.

Вечером поставил на автозапуск, утром завожу с брелка, она поработает 5 секунд и начинает орать, и глохнет, на брелке нарисован ключ

Здравствуйте.

При автозапуске мотор заводится, работает 2 секунды и выключается, после чего срабатывает тревога, на дисплее брелока моргает иконка рупора и больше ничего. Проблема сначала возникала редко, затем периодически.

Погуглил, много сообщений о концевике капота. У меня его при каждом дожде заливает и начинаются проблемы с постановкой на охрану – датчик то замкнется, то разомкнется, срабатывает тревога.

Концевик удалил, провод заизолировал и тут начался ад. Автозапуск теперь никогда успешно не стартует. Если ставить на охрану с сиреной, то происходит тоже самое, что при автозапуске – через пару секунд срабатывает охрана. Если ставить на охрану с выключенной сиреной – нормально. Если провод замыкать на корпус (даже под винт) – ничего не меняется. Может с первой попытки на охрану не встать (тревога после постановки), а со второй нормально.Вообще понять какую-то логику не могу.

Что мне делать? Согласен на отключение зоны капота, но не смогу самостоятельно добраться до блока управления и отключить из него провод. Есть какие-нибудь меры попроще? Например, сбросить настройки? Или запрограммировать какую-то функцию?

Спасибо.

День добрый.

Пять лет все работало. Вчера сдал и сегодня забрал авто с мастерской где меняли моторчик обогрева слона и соответственно снимали торпеду, рулевую колонку, двери, передние сидения (все!)
Проверил случайно автозапуск по температуре - режим не включается, хотя два дня назад все было нормально (был включен и включался).

При двойном нажатии "4" кнопки показывает "- --". При этом при нажатии на кнопку "3" - показывает изменение температуры.

Сделал активацию автозапуска с брелка. О том что машина завелась, мелодия пропиликала. Все в обычном режиме,ничего подозрительного не было. Подойдя к машине, обнаружил, что машина не заведена, и моргают поворотники, правда не все (кроме левого заднего и правого переднего) сирена молчала. C брелка машину открыть не смог, брелок просигналил как будто нет связи (короткое пип), пробовал открыть с брелка несколько раз и так же короткое пип. Открыл с кнопки ключа штатной сигналки, сирена от старлайна не сработала. Аварийку выключить с кнопки не смог, она не работала. По пробовал завести - стартер не сработал. Отключил аккумулятор минут на 10, аварийка работать перестала, но машину завести не удалось. Брелок по прежнему отказывался видеть машину даже после вытаскивания батарейки на некоторое время. Аварийка полностью не восстановилась, не работающие фары так же не работали. Второй брелок с ЖК дисплеем (у меня их два) вместе с обычным третьим так же отказывались видеть машину.

Похожая ситуация была два месяца назад, так же заводил с брелка,так же не мог выключить аварийку с кнопки - отсоединял аккумулятор, так же работали не все поворотники. Передергал все предохранители - безрезультатно. Все восстановилось само собой, в течении 30 - 40мин.

Какая может быть неисправность, как отключить сигналку? Что по советуете?

Октавия 10 года, автомат.

Nissan Note 2005 г.в. АКПП, установлена сигнализация B92, периодически срабатывает сигнализация, на брелке загорается нажатие педали тормоза, но по факту она не нажата. Даже после того как машину завести и проверить статус системы с помощью брелка, на нем горит что тормоз нажат. Подскажите в чем может быть проблема?

Добрый день! Брелок перестал видеть машину. При попытке связаться с брелком с помощью антенны в машине срабатывает аварийная световая сигнализация в количестве 2 раз, но брелок молчит. До этого были случаи когда срабатывал самопроизвольный тест машины на брелке высвечивался ключ что машина заведена.

здравствуйте. Купил автомобиль, на нем установлена Сигнализация b92. При постановке и снятие не пикает сирена на автомобиле, только брелок. А на все остальные команды, сирена срабатывает. Пробовал и 1-2 кнопкой, не помогает. Значок сирены не перечеркнут на пультике. Скажите, в чем может быть проблема? Спасибо

Добрый день.

Столкнулся со следующей проблемой.

После двух недельного отсутствия батарейки в основном брелке, он потерял связь с сигнализацией.

Действовал по инструкции :

7 раз сервисная кнопка,

далее включение зажигания,

далее кнопки 1+2 одновременно и коротко ,

Но сигнала от машины нет , брелок делает один короткий сигнал (на экране появляется антенна с импульсами ).

Далее через секунд 10 примерно. , появляются 3 сигнала авариек

При этом дополнительный брелок работает исправно, включает и отключает сигнализацию.

Помогите пожалуйста в чем может быть дело?

Спасибо.

С Уважением, Батыр.

Можно и привязать брелок сигнализации к штатной системе доступа без ключа? Машина тойота рав 4, 2011 г.

У знакомого установлена сигнализация В92, после того как дочь поиграла с брелком, сигнализация воспринимала команды только при нажатии 3й и 4й кнопок, через 2 дня сигнализация перестала реагировать на команды посылаемые с брелка. Пробовали заново привязать брелки, сигнализация не реагирует на зажатие 1 и 2 кнопок (простой брелок без проблем привязали).

При подключении датчика температуры видит открытый капот. Датчик и проводка исправны. При подключении в близости блока то же самое. На брелке три тире.

Добрый день, купил машину б/у Hyundai Sonata YF 2011 года с кнопкой Старт/Стоп, на ней стоит сигнализация B92. Авто запуск работает только когда запасной ключ вставлен в подлокотнике в штатном месте, что крайне не правильно.

Купил обходчик иммо BP-03, подключил его по указанной ниже схеме:

Красный провод обходчика подключил к красному проводу сигнализации +12.

При попытке автозавода, слышно что реле в обходчике щелкает, но автозавод не срабатывает, машина пишет что ключ не найден.

Где ошибка? Может модуль обходчика нужно подключать по другому, так как установленная сигнализация не такая как на схеме?

B92, установлена в автосалоне, вроде как даже официальным установщиком. Подключена к CAN шине. Используется обп ключа. Есть автозапуск, чип из одного ключа переехал жить в блок обхода иммобилайзера.

Проблема следующая. Если вставить ключ в замок зажигания, не поворачивать, то через несколько секунд начинает мигать индикатор неисправности автомобиля. А в журнал ошибок падает ошибка о том, что не обнаружен чип иммобилайзера. Если попытаться завести двигатель, то он заводится и сразу глохнет. Если вынуть ключ из замка зажигания, подождать 1-2 секунды и снова вставить, то индикатор может не замигать и тогда запуск пройдёт успешно. Если двигатель запустился, то потом проблем нет. С автозапуска тоже заводится без проблем. Проблемы исключительно с ручным запуском, но с любым из двух ключей. Даже если второй далеко от автомобиля. Раньше проблема проявлялась очень редко, преимущественно в сырую погоду и при околонулевой температуре. Достаточно было один раз перевоткнуть ключ в замок и всё. Потом начало нарастать. Сейчас проблема проявляется при почти любой погоде, после длительного, как правило ночного, простоя автомобиля. И для распознавания ключа требует перевтыкать его в замок по 5-6 раз. Официал утверждает, что это проблема чипа сигнализации, мол он какой-то дефектный и его надо менять на новый и что-то там прошивать.

Добрый вечер! вчера не смог снять машину с охраны...простым 3-кнопочным брелком снимается все хорошо....отсюда сделал вывод что проблема в брелке с обратной связью. Началось с того что начали тускнеть символы... села батарейка....поставил новую -загорается синяя подсветка, затем через 2 секунды буквы "СС" над машинкой...если нажать левую кнопку то рядом с буквами СС появляется индикатор передачи команды и экран гаснет...далее не отзывается ни на какие команды...после того как вытащить и поставить батарейку все по-новой...независимо от того стою я у машины или сижу дома за 10 км.....что это может быть? заряд батарейки на экран так же не выводится....

После постановки на охрану на брелке всегда перечеркнутый динамик, как будто я ставлю на охрану кнопками 1>2. И по факту сирена не работает, когда должна бы (т.е. при срабатывании "по делу" - если открыть двери в режиме "охрана" или сильно пнуть по колесу.).

При этом :

Сирена исправна, при подтверждении постановки-снятия чирикает, также проверял сирену, включая режим "паника".

Это происходит даже если ставить на охрану с GSM модуля или с другого брелка, т.е. сам исходный брелок исправен, проблема в главном модуле (железо или настройки).

Что делать?

Какая сигнализация из SL пришла на смену В92 ?

Добрый вечер, ни с того ни с сего начал пищать сам брелок, раз в 5 секунд, на брелке моргает индикация фар, пищит уже минут 15. ни на что не реагирует, машина открываться отказывается

У меня был зашит номер U-TEL. Все работало. Команды отправлялись, принимались по смс. Тут я перевелся(с сохранением номера) с U-TEL на MTC. И теперь GSM-модуль не отвечает на СМС-ки. В чем проблема ?