Здравствуйте. Сегодня столкнулся с такой проблемой. Сигнализация starline a91 с автозапуском. Запустил машину с автозапуска, сел, все процедуры сделал правильно,включил скорость, снял с ручника, поехал. Доехал до места назначения, поставил на ручник, вышел из машины, при этом ключ оставил в замке зажигания, двигатель не глушил, т.е. просто вышел из машины, открыл багажник, закрыл водительскую дверь, закрыл багажник, и примерно через 10 сек. сработал центральный замок дверей. Автомобиль остался заведенным, никаких звуковых и световых индикаций не было, и все двери закрыты. Хорошо было не далеко от дома, взял запасной брелок и открыл двери. В чем может быть проблема? Может запрограммированы какието функции автоматического срабатывания центрального замка?

Сигнализация StarLine 91A. Ставил зимой. И сразу начались проблемы. Сигнализация подключена к ЦЗ, следовательно, когда закрываю авто, стразу ставится на охрану. И всё бы ничего, но после установки сразу начались проблемы. После закрытия авто, через некоторое время срабатывает датчик удара, но рядом с авто никого нет. Хорошо, мне посоветовали первый датчик отключать, хотя смысл сигналки теряется, т.к. тогда авто вообще ни на что не реагирует (не на удар, не на тряску и т.д.) . Но проблемы не кончились. Появилась еще одна, сигнализация самопроизвольно срабатывает. Датчик отключен, вокруг никого. Может сработать ночью, а может днем. Ночью орет на весь спальный район, днем, приходится нестись к авто и смотреть не случилось ли чего. Но сейчас это достигло апогея, тревога срабатывает через каждые пять минут. И ничего не помогает. Индикация на брелке показывает молоток и удар под днищем. В установочном центре уверены, что проблема в чуствительности и ничего не хотят делать, хотя при чем тут чуствительность, если датчики отключены. Я уже на стену лезу. Что это может быть и что мне следует делать?

Здравствуйте! Машина Рено Клио3, МКПП, 2006г., 1,4 двиг., сигнализация Starline A91.

Сел в машину завел ключем двигатель. Вышел, поставил на охрану. Возвращаюсь, нажимаю снять с охраны(щелчок) дверь не открывается.Оказалось кнопко закрыть и открыть поменялись местами. В остальном все на месте, автозапуск по прежнему кнопка 1 и 3.

последнее время заметил что после автозапуска через 3 минуты машина глохнет, орет сирена, на брелке горит открытый капот и ключ зажигания . Такая же ситуация происходит когда ставишь машину на охрану с работающим двигателем . В чем может быть причина ?

Добрый день! Крайне разочарован качеством StarLine A61.

Через год эксплуатации отказала кнопка снятия с охраны на брелка. Поменяли кнопку в официальном сервисном центре. Ещё через год брелок начал перезагружаться как при пропадании питания. Батарейка в норме. Замена на заведомо исправную ничего не меняет. Начал пользоваться вторым брелком, но замучился открывать багажник вручную. Хочу отремонтировать основной брелок. Подскажите слабые места, которые нужно проверить. Кстати второй брелок тоже ломался. Была холодная пайка кронштейна батарейки. Качество ужас...

Здравствуйте!У меня такая ситуация, приезжаю на стоянку, ставлю авто на ручник, выключаю зажигание достаю ключ из замка зажигания и на брелке вместо оставшегося времени отображено L Ab выхожу из авто и при постановки на охрану отображается следующее L AA или L AC. Когда машина заглохнет появляется возможность поставить на охрану, но автозапуск не работает. При попытке завести авто с брелка высвечивается SP.

До этого все работало штатно!!!

Подскажите что это может быть?!!!

Здравствуйте.

Ситуация такая: заглючил основной брелок. Сначала пропало звуковое сопровождение, после стал плохо работать, в конце совсем перестал. Сигнализация А91 4х4. Доп. брелок работает отлично. Прошло примерно 2 месяца, отдал основной брелок в ремонт. Отремонтировали, сказали - надо прописать. Сделал все по инструкции, но брелок не прописывается, т.е. после одновременного нажатия на кнопки 2 и 3 нет гудка сирены и сигнализация через 5 сек. выходит из сервисного режима. Что можно проверить?

Спасибо.

P.S. Ближайший сервис-центр находится на расстоянии 600 км...

Здравствуйте! Возникла проблема с контролем работы двигателя. Сигнализация Starline A91 после попытки дистанционного запуска не может понять, запустился ли двигатель или нет, считает его запущенным и отдает сигнал на брелок о запуске. Зажигание остается включенным. Машинка Гранта, 2010 г.в. Генератор КЗАТЭ 115А.

Контроль работы двигателя осуществляется по +генератора.

Проблема возникла после замены регулятора напряжения на генераторе с TRT5 на калиновское 897,3702. Родное не купить однозначно, старое ремонту не подлежит.

Новый РН работает нормально, за исключением того, что на приборке в момент включения зажигания лампа аккумулятора не светится, в момент пуска двигателя мигает на полсекунды.

Соответственно полагаю из за нового РН сигналка не может проконтролировать запуск двигателя. Менять РН не на что, в продаже такие же. Как вариант - смена способа контроля работы двигателя сигналкой.

Сталкивался ли кто с такой проблемой? Можно ли что либо сделать, восстановив нормальный автозапуск двигателя и оставив этот РН?

При автозапуске машина не заводится, стартер крутит, но не качает бензонасос. Обходчик не стоит, иммобилайзер есть. Ключ в замке зажигания оставляю, но запуска не происходит. Подскажите в чем может быть дело? С ключа заводится отлично. И обязательно ли ставить диод на провод концевиков всех дверей и ручника? По сути дела имобилайзер должен видеть ключ в замке зажигания, т.е. его чип.

Добрый день.

Интересует вопрос!

Что будет Делать сигналка в Случае понижения напряжения АКБ на морозе ?

Коротко ситуация , К сожелению не от первого лица , сам еще не видел.

При наступлении холодов на Королле 150 , АКб уже "присмерти" упало конечно же напряжение . На сигналке Сбросилась установка включенного Автозапуска по Температуре - значит напряжение в сети просело ниже 10-9вольт .

В машине Стартер реализован с Использованием Штатных средств от без ключевого доступа и Кнопкой Старт. Тоесть контролируется через Эбу . Но ключ все еще механический.

И так что призошло - при ручном запуске , Машина Даже не попыталась прокрутить стартер ... ни намека на попытку его включить ... После отогревания АКБ , все заработало в штатном режиме .

И теперь вопрос - Цепь стартера проходит через сигналку , Штатно через силовой разьем. Насколько я знаю внутри блока есть реле которое при снятой с охраны сигналки , должно включаться при подаче входного сигнала Старт.

Оно Может , НЕ включится изза того что напряжение Низкое ?

Сигналка при этом с Охраны Штатно Снималась ! двери открыла !

Или это такая функция штатно в Королле 150 на системе кнопочного запуска ? если кто то сталкивался , подскажите ...

Спасибо!

Устанавливал сигнализацию пол года назад, некоторое время назад обратил внимание что при постановке а/м на охрану она периодически глохнет без активации режима турботаймера, хотя на брелке индикатор показывает что режим "Турбо" включен.

Toyota 4Runner 1993 год, дизель, все диоды по мануалу установлены, провода проложены в твердой оплётке, никаких проблем с перетиранием быть не должно, АКБ новые. В момент глушения при постановке на охрану никаких ложных срабатываний открытой двери, капот или непоставленного ручника на брелке не наблюдается, в чём может быть дело?

Добрый день. Ранее (два года) успешно использовал функцию запуска двигателя по температуре. Выставил температуру - 18 градусов. Этой зимой обнаружил что данная функция постоянно сбрасывается. Выяснил следующее. Функция успешно устанавливается. Иконка горит. При активации показывает температуру -18 градусов. Примерно через час после активации брелок издаёт пик и иконка тухнет. Автозапуска соответственно не происходит. Если в период активности (когда горит иконка) температура понизитсядо -18, то произойдёт автозапуск и машина штатно отработает его. Температурный датчик двигателя и салона температуру по запросу показывает всегда. Было подозрение на АКБ. Так как в инструкции есть оговорка про понижение напряжения бортовой сети до 9V. Акб исправен. контакты АКБ чистые. Был случай ночью сбросилась функция по температуре. Утром -24 показывал датчик двигателя. Ручной удалённый пуск двигателя - запустил его. АКБ выполняет свою функцию. Пока морозы, в ночное время, использую запуск по таймеру, всё работает. Но хотелось бы использовать именно температурную функцию.

Как правильно про диагностировать, исправить неисправность?

помогите пожалуйста, машине ставится на сигнализацию. Нажимаешь кнопку "закрыть", брелок один раз пикает, машина не закрывается. На брелке показано что машина открыта и горит "тормоз".

Делаю как в инструкции на a91:

1. Жму 6 раз сервисную кнопку

2. Жму кнопку Старт/Стоп два раза (включил зажигание)

3. Сирена молчит, диод не моргает. Входа не происходит.

Что делать?

Спасибо!

Приготавливаю авто к автозапуску: тяну ручник, вытаскиваю ключ из замка зажигания, выхожу из авто, ставлю на охрану - НЕ ГЛОХНЕТ. Если заглушить с помощью брелка (кнопки 2-3), то автозапуск не срабатывает.

Происходит через раз, бывает все в норме.

В чем может быть проблема?

Датчик по схеме подключен правильно, сопротивлениие вызванивается, только данные на брелке всегда не изменны. Всё время показывает LoC - типа 0 градусов. Что можно сделать?

Не могу прописать основной брелок на сигнализации A91. Как и в остальных случаях делаю 7 нажатий на сервис-кнопку включаю зажигание, зажимаю 2 и 3 кнопки, ничего не происходит, потом вспышки фар, но брелок так и не записался. Дополнительный брелок функционирует. Брелок смотрел на анализаторе спектра - в рабочем диапазоне излучение есть. Купил еще один (точно такой же), но он так же не прописывается. Сигнализация слегка чудит, моргает светодиод при движении, где то с концевиками похоже непорядок, интересно это может влиять на запись брелоков. Может быть сервисный режим, но как это проверить без основного брелока?

Ситуация: Двигатель остановлен после поездки. Два коротких нажатия кн. * показывают температуру +53С. Далее с активированной/неактивированной охраной выполняется установка режима автозапуск по температуре (Рычаг в положении Park, АКПП, стояночный тормоз включен). При активации режима кнопкой 1 звучит мелодичный сигнал , температура запуска запрограммирована на -10С, иконка выделена. Далее (через несколько секунд) происходит запуск двигателя, при этом активация иконки автозапуска по температуре снимается. Двигатель отрабатывает время прогрева и останавливается. Далее автозапуски по температуре не происходят.

Какая может быть причина? при том, что датчик температуры двигателя показывает достоверное значение и оно больше порога на запуск. Без каких либо вибраций по корпусу, двигателю сразу (через неск. секунд) после активации автозапуска по температуре происходит запуск двигателя и режим сбрасывается.

Как устранить? или выявить причину?

При автозапуске после простоя двигателя (дизель) более часа, или быстрого изменения температуры с+ до -10 град, двигатель невозможно заглушить ни по отработке времени,ни принудительно с брелка.Глушится только кнопкой Старт-стоп. Но если автозапуск произвести на теплом двигателе или в течении часа после предыдущей заводки , то правильно отрабатывается время прогрева и можно заглушить с брелка. На брелке звучат разные мелодии при автозапуске. Как исправить?

Можно ли расширить функциональность сигнализации из темы GSM модулем, позволяющем запускать двигатель через sms/звонок с мобильного

Нету связи с машиной брелка сигнализации СтарЛайн А61

Всем здравствуйте. Помогите решить проблему. Три года назад приобрели машину жене. Сразу решили поменять сигнализацию и поставили А91. Три года никаких проблем с ней не было, но этой зимой стало происходить следующее: после запуска двигателя с брелка либо автозапуска машина заводится отрабатывает определенное время (время всегда разное, может работать 5 минут, а может и 18) после этого на брелке загорается, что капот открыт, срабатывает сигнализация и машина глохнет. Датчик температуры двигателя показывает LoC, а концевик капота не реагирует на нажатия и брелок показывает, что капот открыт всегда, если в это время завести машину то постоянно мигает лампа в салоне. При отсоединении концевика происходит все тоже самое(пробовал отсоединять и до и после запуска по брелку). Все это длится 15-30 минут затем брелок сам пиликает и все приходит в норму (больше не показывает, что капот открыт, а датчик температуры двигателя начинает нормально показывать температуру) до следующего запуска с брелка. Если не пользоваться запуском с брелка или автозапуском, то концевик капота работает нормально, ложных срабатываний не бывает, а датчик температуры двигателя нормально показывает температуру.

Странно себя ведёт температура двигателя после прогрева по температуре. Датчик закреплен пластиковым хомутом на верхнем патрубке радиатора, возле двигателя. На улице -25 градусов, двигатель остыл за несколько часов до -18. Соответственно сработал автозапуск на 10 минут. Машина прогрелась, и как только двигатель остановился - сразу проверил его температуру, и брелок показал -13. Через 5 минут ещё раз проверил, она стала уже -5. Ещё через 5 минут уже стала +3. Потом только минут через 20 стала опускаться, показала -3. При этом на улице температура воздуха лишь снижалась от -25 до -27. Как может повышаться температура не запущенного двигателя на морозе?

Проблема такая. Ночью при температуре от -18 когда машина стоит на охране срабатывает сирена. На брелке показывет что открыт капот, соответственно автозапуск не работает и сигналка постоянно орет, выключаю, все равно через некоторое время орет. Концевика нет(при открытии капота на охране сигналка не срабатывает). В какую сторону копать? Может ли датчик температуры как то замыкать или что то в этом роде?

1).При повороте ключа зажигания в откл, часто бывает на дисплее брелока то открытая дверь, то значок ключа( вкл зажигание), хотя все двери при этом закрыты индикатор сигналки не мигает концевики в норме. 2). При подъеме ручника l9n, на автозапуск не ставится (машина не глохнет), переставил в таб. 12 пункт 3 кнопка, ошибки L9n нет, но машина ставится на автозапуск с 3-4 раза, при первых нажатиях на брелок даже антенка с сигналом не отображается. При перепрограмировании обратно в таб. 12 пункт 1 кнопка какое- то время (3-4 недели) ошибки l9n нет, потом опять появляется.

Приветствую. Вопрос такой, при проверке температуры салона и двигателя брелок выдаёт одинаковую температуру. Такое возможно? Сейчас на улице -26, температура в салоне и температура двигателя -18 (одинаковая). Я второй владелец и где датчик температуры двигателя не знаю, но его нет где рекомендуют установочные карты. Сигналка А91, авто - лада гранта.

Можно ли установить GSM модуль на

StarLine А61Dialog? И какой подойдёт?

Не работает "Включение охраны с работающим двигателем"

1.Включите стояночный тормоз, откройте дверь и нажмите на брелке кнопку 2:

"•• прозвучит мелодичный сигнал;" у меня просто пикает

"•• появится индикация работающего двигателя , оставшегося времени работы двигателя

2.Извлеките ключ из замка зажигания,выйдите из машины, закройте все двери и нажмите на брелке кнопку 1: - глохнет и закрывается

Это лечится ? В настройках таблица 2 №12=3

Доброго время суток. Проблема с авто запуском , устанавливаю на автозапуск сигнализацию как указываеться в инструкции . Описываю порядок действий - подезжаю на парковку , ставлю авто на ручной тормоз при заведеной машине , ключ вынимаю из замка зажигания , выхожу из авто , закрываю дверь , нажимаю кнопку закрывание авто , машина глохнет и встает на сигнализацию , при этом включен автозапуск. Сутра пытаюсь включить авто запуск , машина не заводиться . Брелок выдает сигнал как при не заводе авто . В прошлую зиму заводилась без проблем , не пойму в чем дело. Пробывал запускать сидя в авто , мое видение происходящего с авто. Машина вроде запускаеться в штатном реиме как бы начинает работать сигналка , и начинает стартер крутить и в итоге не заводиться , а в конце всего на панели загораеться ключик на фоне авто , и все, после еще две попытки и тоже самое. Посоветоволся с товарищем, он посоветовал ключ оставить в замке и попробывать все повторить и ву аля машина слушаеться заводиться , я так понимаю сигналка блокирует запуск без ключа , а когда рядом чип она слушаеться . Сигнализация установлена в обход штатной , некогда небыло проблем . Вот такие дела . Надеюсь понятно изьяснил проблему. Еще на брелке разбит жк дисплей и пользуюсь только закрытием открытием авто и автозапуском вот.

А 91. Сигналку ставил сам, доделывал в автосервисе (была проблема с концевиком двери, сам устранить не смог). После установки точно помню, что при автозапуске автоматически включались доп.устройства, например печка или обогрев стекол-зеркал. В какой то момент времени (через несколько месяцев) понял, что устройства больше автоматически не включаются - включаются только вместе с поворотом ключа в замке.

РКПП, все остальные функции (автозапуск по температуре, по будильнику, продление времени прогрева) функционируют нормально.

Собсно вопрос - как вернуть работу печки-обогрева?

Здравствуйте! При добавлении устройства на приложении айфона такая проблема. Шаг 16 возвращает на шаг 14. Смс присылает IP:gategen4.starli Port:e.ru,10 GSM:25(G). Старлайн а91. Модуль gsm 30

Поставила сигнализацию у официального дилера Фольксваген два дня назад. Не работает автозапуск.На брелке горит "тормоз". При автозапуске три раза мигает знак поворота и все. Запуска не происходит.

Поставил на охрану, с утра не снялась с охраны, не реагирует на оба брелка. Отключил сигналку с помощью сервисной кнопки. Машина заводится, светодиод реагирует на открытие дверей, автозапирание дверей срабатывает после запуска двигателя, все норм. Захотел прописать оба брелка, вдруг слетели. По инструкции нажимаю 7 раз сервисную кнопку, машина издает 7 сигналов, а брелки не прописываются, не видит их. В чем проблема не пойму, езжу пока без сигнализации.

Подскажите пожалуйста алгоритм автозапуска на авто с бесключевым запуском двигателя и акпп. При попытке автозапуска горит SP.

На 3 часа оставил сашину. Из дома запустил машину автозапуском - сигнал обратный на брелок вернулся. Подхожу через пару минут к машине - двигатель выключен и диодик у сигналки мигает как то хаотично и сигнал от брелка до машины не доходит. Потом каким то чудом через пол часа всетаки машина открылась. Диодик уже моргает что то типо 5 или 6 импульсами постоянно. Сбросил клемму на 10 минут и потом машина запустилась. Проехал 500 метров и выключается вся электрика. Ключ поворачиваю - слабо горит приборка. при включении аварийки щелкает бешено реле. При повороте ключа ничего не происходит. Снова сбрасываю клемму, ставлю на место: Начинает !щелкать! что то в районе бензонасоса, электрика так же не работет. При повороте ключа в рабочее положение и обратно - начинает хаотично в течении пары секунд мигать диодик сигналки.

В итоге когда собираюсь толкать машину на парковку - снимаю с паркинга на нейтраль (акпп) - и о чудо - питание в системе вернулось. Едем дальше!
проехал минут 10 - на одном из поворотов после включения поворотника снова начинает мигать светодиод сигналки. Причем как по наростающей, сигналы с разным количеством импульсов и время между импульсами все время разное. пару минут такое продолжается и в итоге доезжаю до гаража.
Что делать - пока не знаю. Тут либо сигналка, либо какое то из основных реле. На машине проездил полтора года. Ни разу не снимал аккумулятор, сигналка никогда не подводила. А тут такое.....

KxyoПосле смены аккумулятора перестали работать по воротники и заводиться с автозавода. Хотя когда ставишь или снимаешь сигнализацию по воротники моргают

Приветствую, Toyota Avensis 2005гв, установлена сигнализация StarLine A91 Dialog, хочу расширить функционал до GPS-трекера и управления с мобильного телефона. Какой модуль дополнительно надо поставить?

Добрый день! Иногда во время движения начинает мигать светодид (в темное время суток очень мешает). Концевик капота отключен (снял и заизолировал контакт, датчик температуры - провод обломился тоже заизолировал — все это временно). Мигать начинает ли просто так либо когда открываеш или закрываеш водительское окно. Во время мигания на ходу нажимаю кнопку №3 (*) показывает что открыта дверь, но двери закрытыт и заблокированы, штатный датчик открытых дверей показывает что все закрыто и даже не моргает и не коротит когда еду. Думаю концевики двирей целые. Иногда нажимая кнопку №3 мигание пропадает потпом может появиться а может и нет. Может кстати начать моргать когда по кочке нормальной проеду. Иногда по утрам при автозапуске не запускает показывает что дверь открыта и с охраны снята, а на самом деле все закрыто и к машине на стоянке никто не подходил. Чего делать где искать? Кстати штатаная сигналка (кнопки на ключе) почему то не работает.

Имеется комплект а91, м31,вебасто и минитаймер. Вебасто запускается с брелока активацией доп канала 1. Сигнализацией могу управлять с телефона, все работает. Что и как надо подключить, настроить чтобы запускать вебасту с телефона?

Хочу снять аккумулятор на зиму до лета (6 месяцев). Слетят ли какие-либо настройки сигнализации А91, заведу ли я машину летом. Хотелось бы получить совет профессионала. Если можно снимать клеммы аккумулятора, то как правильно это сделать?

И можно ли вытащить батарейку с брелка? Чем это чревато?

Заранее спасибо!

Плафон имеет функцию задержки отключения при закрытии двери. При постановке на охрану при не потухшем плафоне сигналка показывала открытую дверь и соответствующие сигналы, когда плафон сам отключался значёк двери исчезал и звучал сигнал- закрывалась дверь

Плафон всегда стоял в положении при котором он никогда не горит.

28.10 вечером пользовался плафоном, включал в положение при котором он светит постоянно.

29.10 брелок показал что кто то ломится в машину. машина в гараже под замком.

Снял с охраны чтоб не пищала.

30.10 включил плафон в положение при котором он горит при открытых дверях - при закрытых дверях он не загорелся, когда открыл дверь - загорелся. Закрыл двери, дождался пока плафон потухнет и поставил на охрану - брелок показывает что всё нормально.

когда двери закрыты - во всех случаях значёк открытой двери на панели гаснет.

Вопрос - Куда копать? Копать буду в пределах лишения гарантии на машину.

Завел машину, вынул ключ, машина работала, пока грелась подготавливал погрузку. Минут через пять - семь, при мне машина заглохла. После этого подготовка к автозапуску не получается и вообще связи с сигнализацией нет. Брелок не видит сигналку. Подскажите, с чего начать проверять?

Добрый день. Такая ситуёвина. У жены начала глючить сига, перестала заводится машина, срабатывала блокировка стартера. При чем машина глохнет на ходу, а когда заводить начинаешь, то стартер не крутит. При обращении к электрикам, спросил какая сигнализация, когда услышал, сразу сказал в чем причина. Снял блокировку со стартера, и машина стала нормально заводиться. Другая проблема, стала плохо ловить брелок, ловит только когда к стеклу в плотную подносишь, и слегка постукивая по стеклу. При чем может иногда очень редко в метрах 5ти открыть или автозапустить двигатель, но поставить на сигнализацию никогда. Где рыть причину, понятно, что реле блокировки уже мертвое, но на уровень сигнала это ни как не должно влиять. Может у вас есть схема основного блока куда поступает сигнал с антенны. По комментам понял, что антенный модуль не при чем.

Здравствуйте. Citroen C4 акпп
Установлена сигнализация старлайн а91.
Первая кнопка работает нормально, сигнал на машину идет, на охрану становиться.
При нажатии что на вторую что на третью, брелок делает двойную вибрацию, и ничего не происходит больше.
Открывая и закрывая машину с запасного брелка, на основной передается информация.
Кнопки работали по такому принципу.
первая закрыть
вторая открыть
третья температура салона, двигателя и тд.
в общем стандартно как на всех старлайнах.

Все работало нормально, менял корпус, поставил все работало, проверял кнопки, и как будто набрал какую - то комбинацию.
Прилагаю видео.
В чем может быть проблема,

Летом все номрмально, автозапуск работает

Как только температурана улице ниже 0-начинаются чудеса:

При нажатии на кнопки запуска- панель загорается, все приборы светятся, печка дует... стартер не крутит...иногда на второй раз срабатывает, но чаще три попытки делает и все...