Имитация открытия двери на Chevrolet Captiva 2013 Smart Key

доп. кана №2 запрограммировал по п. 18 данного руководства, но имитация двери не происходит.

Канал к проводу концевика водительской двери подключен? Пункт 13 этого же руководства выполнен?

Уверены, что программирование выполнено именно того канала, которого надо, а сам канал в настройках таблицы AF в значении "гибкое программирование"?

Канал не выведен из строя (не сожжен) неверным его подключением?

При отсутствии ошибок всё всегда работает...

Отцепите канал от проводки автомобиля. Между каналом и цепью +12 вольт неотключаемое повесьте СВЕТОДИОДНУЮ КОНТРОЛЬКУ (это лучше всего) или самую мелкую лампочку 1,2 ватта (3 ватта УЖЕ БУДЕТ МНОГО!!! - канал может сгореть) и посмотрите - будет-ли она загораться в конце автозапуска.

1. Канал подключен к серо-черному проводу в блоке BCM (согласно руководства).

2. Программирую именно 2 канал, в настройках AF запрограммирован на "гибкое программирование"

3. Пункт 13 выполнен согласно руководства

4. Доп. канал проверил работает.

1. Канал подключен к серо-черному проводу в блоке BCM (согласно руководства). А что на этом проводе штатно ?? От чего он? производитель мог сменить цвет....

Поставил плюс предыдущему ответу. Более того - в проводке много ОДНОЦВЕТНЫХ проводов! Вы ПРОВЕРЯЛИ - что на этом проводе при закрытой/открытой двери? То есть это ТОЧНО ПРОВОД КОНЦЕВИКА?

Если всё именно так, ошибок нет, а не работает, то берем малогабаритное реле, цепляем его катушку между проводом запрограммированного канала и цепью +12 вольт неотключаемое. А на провод концевика двери массу подаем через НР контакт этой релюшки.

Спасибо за советы. Доп. канал проверил работает. Нашел провод концевика двери. Подключил доп. канал, к этому проводу запрограмировал, имитация открытия двери не происходит, зато теперь при постановке на охрану, через пять секунд происходит повторное срабатывание закрытие дверей.

может не тот провод?

проваерил он.

не факт....

Провод концевика водительской двери коричневый к BCМ подходит, проверял так - контрольку подключил, минус к проводу, а + постоянный неотключаемый, открыл дверь загорелась лампа контрольки, закрыл погасла, а провод который в руководстве указан (серо-черный) это закрытие замка.

Как можно с Вами связаться? есть пару вопросов по установке, поможете???

Создавайте тему . Свою

Провод концевика водительской двери коричневый к BCМ подходит, проверял так - контрольку подключил, минус к проводу, а + постоянный неотключаемый, открыл дверь загорелась лампа контрольки, закрыл погасла,

1. Советую забыть про ЛАМПУ в качестве контрольки для поиска цепей в современном автомобиле. Электронный блоки , которые может потребоваться менять после использования такой "контрольки" (по причине их сжигания) могут стоить не один десяток тысяч рублей... Советую мультиметр или светодиодный пробник.

2. В концевике водительской двери может быть ДВА провода, которые замыкаются на массу при открытии двери. Советую открутить концевик от кузова и вытащить его, насколько хватит длины проводов и посмотреть на цвет того ( тех ), что НА КОНЦЕВИКЕ посажен(ы). а если он не один, то ОБА ЦВЕТА узнаете и тогда ищите второй провод в пучке... Тот, что найден - это похоже не совсем то, что Вам надо... Ну раз ПРИ ОТКРЫТИИ Двери всё гаснет, а при ИМИТАЦИИ - происходит что-то другое...

а провод который в руководстве указан (серо-черный) это закрытие замка.

В проводке автомобиля много проводов с одинаковой расцветкой, НО С РАЗНЫМ НАЗНАЧЕНИЕМ... Может стОит поискать ДРУГОЙ серо-черный (особенно если на концевике такой цвет найдется...)

Два дня назад написано:

Поставил плюс предыдущему ответу. Более того - в проводке много ОДНОЦВЕТНЫХ проводов! Вы ПРОВЕРЯЛИ - что на этом проводе при закрытой/открытой двери? То есть это ТОЧНО ПРОВОД КОНЦЕВИКА?