не работает автозапуск по напряжению АКБ

Здравствуйте. Какая при этом версия ПО основного блока сигнализации?

Этот функционал добавлен только с версии ПО Q2 https://support.starline.ru/knowledge-bases/2/articles/15875-starline-a93-i-a63-2canlin

3. Доработка: добавлена функция автоматического запуска по напряжению (бортовой сети).

Получается ли включить запуск по напряжению через программирование с брелка?

Я правильно понимаю что в программе старлайн после запятой показывается версия ПО блока? 

с брелка не пробовал. хотелось именно с приложения.   честно было лень наяривать кнопкой валет а потом выставлять. 

честно было лень наяривать кнопкой валет а потом выставлять.

Хм... насколько помню - запуск по напряжению настраивается только на брелоке. Лезьт в настройки самого блока  (через кн.ВАЛЕТ) не нужно...

Я правильно понимаю

Правильно. У Вас Q4 сейчас.

из инструкции 

Автоматический запуск двигателя
по напряжению

Включение осуществляется по следующему алгоритму:
1 при выключенном зажигании нажмите сервисную
кнопку 5 раз и включите зажигание:....

Спасибо за сообщение. 

Нужно проверить работу запуска по напряжению при настройке с брелка.

добрый день. Сегодня выставил запуск по напряжению. Посмотрю сработает ли. Но при выставлении по инструкции с брелока. Когда добрался до выставлении самого напряжения, значение уже было установлено, то что я с программы задавал, не стал менять его (11,7). Вышел из программирования выключив зажигание. Но не знаю это считать что я с брелка выставил или нет. Не может повлиять режим программной нейтрали? Я программную нейтраль включаю по кнопке с брелка, и потом выставлял запуск по напряжению с программы. Сейчас получается я с брелка выставил напряжение. Завел машину, установил нейтраль программную. 
Может ли быть разница когда включать настройку по напряжению?

Автоматический запуск двигателя
по напряжению

Включение осуществляется по следующему алгоритму:
1 при выключенном зажигании нажмите сервисную
кнопку 5 раз и включите зажигание:....

1) Виноват, обманул

2) Ну значит всё-таки придется делать 5 нажатий ВАЛЕТа. Подсказка - если не знаете - где запрятана именно кнопка ВАЛЕТ, то в настройки системы можно войти нажатиями и кнопки на ... МОДУЛЕ СВЯЗИ (на  его крышке место, отмеченное кругом диаметром около 6мм). Модуль связи обычно на виду.

где кнопка валет знаю, ставил сам.
" нажатиями и кнопки на ... МОДУЛЕ СВЯЗИ" - в смысле? кнокой вызова владельца? прикольно, не знал. Это что можно вскрыть тачку наярить на модуле связи и отключить сигналку???
осталось с этим карантином опять начать ездить на тачке чтобы проверить, как настройки с брелока примет.

" нажатиями и кнопки на ... МОДУЛЕ СВЯЗИ" - в смысле? кнокой вызова владельца? прикольно, не знал. Это что можно вскрыть тачку наярить на модуле связи и отключить сигналку???

Уже давно (только на первых версиях А93 этого не было) короткие нажатия кн. на модуле связи дублируют сервисную кнопку. "Фича" появилась, когда сигнализации StarLine стали массово ставить в автосалонах. Надо полагать сделали её для ленивых  мастУров автосалонов и мАнАГеров, которые не знают (продавая машины в торговом зале, но не общаясь с автоэлектриком. Разделение труда - один поставл, другой продал, третий прибыль получил) - куда мастер кнопку ВАЛЕТ спрятал. А так спросит клиент- "а как снять аварийно?" - ему  в ответ  - "а вон кнопочка нав иду"... Пэтому производитель и на памятке и в инструкции стал писать КРАСНЫМ по русскому "рекомендуем сменить заводское значение аварийного кода (ТРОЙКА) на индивидуальное"... А вызов владельца (ТРЕЛЬ НА БРЕЛОК на 20 сек) теперь стал ДЛИННЫМ удержанием этой  же конпки на модуле связи...

прикольно, век живи... и дураком помрешь... какая полезная тема, уже почти фиг с ним с автозапуском по напряжению ))) . Знал что на шерханах надо менять родной код на "стучалке на лобовом"  а про старлайн и не думал, знал что можно с помощью сервисной кнопки отключить охрану или перевести в сервисный режим для сервисов.  Но то что это можно через пин код блокировать от стандартного...  но только я не нашел в инструкциях где сказано что модуль дублирует валлет... это видимо недокументированная "Фича" но удобная )) знал бы, валет не тянул бы))

Здравствуйте. Разницы в моменте включения Программной нейтрали нет. Главное чтоб программная нейтраль была активна при попытке запуска. Также рекомендую проверить работу запуска по напряжению при более высоком значении. Например, при  12 вольтах.

добрый день. Вчера как и писал выставил с брелка запуск по напряжению. Но по факту подтвердил, выставленное ранее с программы. Сегодня утром меня встретила программа 2 сообщениями о предельном напряжении. Автозапуска не было. По вашему совету выставил запуск ниже 12в, как раз программа писала 12в, спустя некоторое время захожу в программу , показывает 11.8 в , а запуска нет. Решил проверить, а вообще по условиям работает? Выставил запуск по будильнику с программы. Завелась без проблем. 

Здравствуйте.

Запись о низком напряжении не относится к запуску по напряжению.

Прошу обновить ПО центрального блока и перепроверить работу системы.

"Запись о низком напряжении не относится к запуску по напряжению." -  и о том что падение было ниже выставленных 11,7, тоже не говорит?
- а как же с q2 должно работать, при наличии q4? 

"Прошу обновить ПО центрального блока и перепроверить работу системы."
так как проблема не критичная для меня, вернусь к ней когда/если куплю себе программатор. т.к. сервисный центр старлайн ближайший в Челябинске. Ну или найду у кого он есть в городе есть и за деньги обновлю. Прикольно будет если проблему это так и не решит

Есть принципиальная разница что покупать для перепрошивки? Программатор USB ver.2 или ver.3 
В чем отличие?

обновил ПО блока. Заодно на 1 повысил версию ГСМ модуля. 
Сейчас FG63-O9,GK74-S4

выставил автозапуск на 12,3

Чуда не произошло. Автозапуска нет по напряжению. 

Чудо произошло. Сегодня ночью автозапуск по напряжению сработал.  Не понятно немного что за цифры в приложении тогда показываются. Но хоть так. С обновлением на последнюю версию прошивки все получилось, хотя судя по описанию должно было и на предыдущей версии работать. Но все равно спасибо. 

Здравствуйте.

Для прошивки А93 рекомендую использовать свежий программатор.

Укажите, пожалуйста, адрес установочного центра, в котором Вы работаете. Возможно у Регионального Представителя есть программаторы.

то есть разницы нет, работать должны оба. В описании на сайте без деления на версии.  

Я сам для себя на свои машины ставлю. Поэтому установочный центр, на дому. 

Так то можно и чез усб-уарт прошить, но прошли те времена когда хотелось колхозить, хочется пользоваться готовым продуктом. Но когда я выбирал сигнализацию, можно было доплатить и взять 5 поколения с возможностью прошивки  блока через гсм. Но решил не переплачивать за это, т.к. без фишек 5 поколения в принципе спокойно живется. Но сейчас мне придется доплатить за программатор и разница в цене программатора 2 и 3 версии существенна. 1/3. 

Прошу соблюдать Правила форума

1.5. Запрещается указывать в профиле заведомо ложную информацию. Например, если пользователь продукции указал в профиле "Установщик". Выбирать "Установщик" может только тот, кто профессионально занимается установкой охранных комплексов.

Прошу прощения, как то это упустил, правила специально никогда не нарушал. Логика была, раз сам поставил, значит типа установщик, а не просто пользователь. Но давно регестрировался, и что меня подвигло на нарушение 1,5 уже не вспомню.
А можно для пользователя пояснить, какие проблемы могут скрывать использование программатора версии 2? Так как на оф сайте написано просто программатор, и в описании что для обновления от а63,93 и далее. И о наличии версии я узнал со сторонних сайтов по продаже программаторов.
Прошу пояснить более подробно что скрывает под собой фраза  "Для прошивки А93 рекомендую использовать свежий программатор" , что мне даст переплата 1/3 стоимости за версию 3?
Спасибо. 

Здравствуйте.

Для прошивки и настройки используется программатор https://store.starline.ru/catalog/dopolnitelnoe_oborudovanie/programmator/?sphrase_id=891802

Рекомендую посетить профессиональных установщиков для внесения изменений в сигнализацию.

пришла зима и тема опять стала актуально. Сегодня авто не завёлся по причине севшего Аккумулятора. Хотя настройки автозапуска стояли чтобы заводился авто при посадке ниже 11.7.  Но попыток завести не было произведено сигнализация. Прошивка блока сигнализации последняя и прошивка модуля гсм тоже последняя.  Как вообще сигнализация смотрит напряжение? Осенью приложение выдавала предупреждения что напряжение аккумулятора ниже порога и показывало что 11.6. Но автозапуска не срабатывал. Так же пару раз за осень сигнализация пару раз заводил сама авто по напряжению.  Но вот пришла зима, и аккум молча сел, а сигнализация этого не увидела и что за разные значения для запуска и то что выводится в приложении

Здравствуйте. Для автоматического запуска система должна быть в охране и с момента прошлого запуска должно пройти более 1 часа. На автомобиле с МКПП должна быть активна программная нейтраль, капот должен быть закрыт.

Возможно 11,7 это слишком низкий порог и система уже не может запустить двигатель при нем. 

Прошу посетить установщиков для проведения диагностики подключений и настроек системы.

Система была в охране. Программная нейтраль была активна.  Прошлого запуска прошло более 1 часа.  Я 28.11.2020 проверял работу автозапуска, все работало хорошо. Уходя из машины я оставил машину на охране и программную нейтраль выполнил. Запускал машину звонком с телефона, если программная нейтраль  не выполнена, то девушка говорит ошибка. А тут она сказала что запуск выполняется, и через некоторое время абонент вне сети,  ошибка по охране и сообщение что с низкая батарея. 

Может 11.7 и низкое чтобы завести, но в программе попутку завести не регистрирует? На скриншот видно что 06-59 двигатель запущен и двигатель остановлен это я уже пытался завести сам находясь в машине.  И попытку запуска программа сохранила. 

Всё так же непонятны значения показаний напряжения которые показывает программа и предупреждения напряжение АКБ ниже порога и почему напряжение при котором автомобиль пытается завести авто ему не соответствует. 

На этой системе нет возможности логирования и удаленной проверки. Прошу посетить установщиков для диагностики.

Как обновить ПО?и где посмотреть его версию? тоже автозапуск по АКБ не работает

наверное можно как то через брелок. я смотрю через гсм модуль. для обновления по надо будет проехать в авторизованный сервис или купить самостоятельно программатор от старлайна. Но мне обновление на самую последнюю версию ПО не помогла, все равно или заводит по какому то  своему напряжению, то что показывает в программе и еще и с уведомлениями что критически низкое напряжение, для автозапуска это не то напряжение. А может и просто аккум сесть, а автозапуск не сработает, при этом по времени или по команде работает отлично, в программе или на брелке какое то напряжение показывает(но оно видимо не для автозапуска) и здесь ответы только езжайте в установочный центр... чем он мне поможет.. я не понимаю

Здравствуйте, Димон Буданов

Согласно Правилам форума, прошу создать отдельную тему и максимально подробно описатьь в ней Ваш вопрос.

Здравствуйте, Godmask

здесь ответы только езжайте в установочный центр... чем он мне поможет.. я не понимаю

Если не ездить, то точно ничем не поможет.

Для решения Вашего вопроса нужно провести диагностику и замеры напряжений в различных точках на плате системы. Мастер проверит где именно происходят расхождения с отображаемым напряжением.

вот теперь понятно для чего ехать в авторизованный центр. спасибо.