База знаний StarLine

Форум создан для общения всех, кто выбрал для себя СтарЛайн, и для получения консультаций у специалистов Федеральной Службы Поддержки СтарЛайн.

Также на форуме консультируют профессиональные установщики.

Основная задача ФСП - помогать всем, кто выбрал СтарЛайн.


Для наибольшего удобства просим следовать нашим рекомендациям и Правилам форума.


Правила форума

Настоящие Правила являются обязательными для исполнения всеми присутствующими на форуме.
Администрация оставляет за собой право редактировать и удалять сообщения участников форума, если они нарушают Правила форума.
Администрация оставляет за собой право отключать от форума лиц, нарушающих Правила.
Администрация оставляет за собой право изменять данные Правила.


При возникновении вопросов по работе форума и для разблокировки своего аккаунта просим обращаться к администратору ФСП: https://starline.userecho.com/users/5132-vadim-vidman/topics/

Обращение будет рассмотрено в течение одного рабочего дня.

Обращаем внимание, что администратор ФСП не отвечает на вопросы, которые обсуждаются в рамках обычного общения на форуме.

Обсуждение действий администрации в темах форума запрещено.


Ответы официальных представителей выражают официальную позицию НПО СтарЛайн.


1. Регистрация на форуме

1.1 Прохождение регистрации автоматически обозначает Ваше согласие с данными Правилами.

1.2. Имя

Если имя, которое Вы выбрали:
- нарушает нормы приличия и морали
- несёт в себе рекламу
- содержит ненормативную лексику

- копирует имя сотрудника ФСП
то Ваша учётная запись будет удалена без предупреждения.
1.3. Аватары
Запрещено использовать аватары, содержащие нецензурные изображения или копирующие аватары официальных представителей СтарЛайн. При нарушении этого пункта правил учётная запись удаляется без предупреждения.

1.4. Профиль

Обязательно заполняйте профиль полностью.

Обращаем внимание, что консультации по Телематике (мониторингу, приложению, маякам и т.п.) возможны только при условии, что в профиле указан существующий логин. Этот логин видят только сотрудники ФСП. При отсутствии логина (или если логин указан неправильно) консультации невозможны по техническим причинам. Если логина изначально нет, то этот пункт правил не учитывается, конечно.

Обязательно указывайте информацию о себе, автомобиле и установленном оборудовании. Убедительно просим сообщать, когда была установлена продукция StarLine. Это позволит ответить на Ваши вопросы максимально быстро и точно.

Правильно указанный номер телефона гарантирует оперативные ответы на Ваши вопросы и помощь со стороны установочных центров. Телефон видят только сотрудники ФСП.

1.5. Запрещается указывать в профиле заведомо ложную информацию. Например, если пользователь продукции указал в профиле "Установщик". Выбирать "Установщик" может только тот, кто профессионально занимается установкой охранных комплексов.


2. Общение на форуме

Перед тем, как задать свой вопрос, пожалуйста, прочитайте Базу знаний и воспользуйтесь поиском.

2.1 Обязательно создавайте новую тему для своего вопроса, даже при наличии похожих тем у других участников форума. Ваш вопрос может затеряться в уже существующей теме и может помешать правильной консультации того, кто создал эту тему.

2.2. Дублирование тем и сообщений категорически запрещено. Дублированные темы и сообщения удаляются без предупреждения. При регулярном дублировании тем или сообщений участник форума будет заблокирован.

2.3. Обязательно задавайте вопросы в рамках своей темы и не создавайте новые темы для новых вопросов. Новую тему можно создавать в том случае, если она не имеет отношения к предыдущей.

2.4. Размещайте сообщения в профильных разделах.

Например, если Ваш вопрос о работе StarLine E95, то его следует задавать в разделе для StarLine E95. Если вопрос будет задан не в профильном разделе, то он будет перенесён администрацией в профильный раздел. Все свои сообщения и темы Вы можете посмотреть в своём профиле.

2.5. Сообщения пользователей продукции в разделе для установщиков удаляются с целью организации нормального общения профессионалов.

2.6. Раздел "Самостоятельная установка" предназначен для пользователей, которые решили самостоятельно установить продукцию НПО СтарЛайн на свой автомобиль. НПО СтарЛайн настоятельно рекомендует обращаться к профессионалам для установки охранных комплексов, иммобилайзеров, маяков и прочей продукции. Консультации в этом разделе проводят установщики по собственной инициативе.

2.7. Если ответ на вопрос имеется в базе знаний, то такой вопрос может быть удалён, т.к. считается дубликатом уже существующего сообщения.

3. Ограничения

3.1 На форуме можно задавать вопросы касательно работы охранных систем StarLine, подключению и совместимости.
3.2. Вопросы “Где купить?” и “Сколько стоит?” удаляются. Список организаций, которые занимаются продажей и\ или установкой, расположен на сайте: http://www.starline.ru/partners Пожалуйста, обращайтесь в эти организации.

3.3. Схемы StarLine (электрические и прочие) не предоставляются.
Информация о схемотехнических и прочих решениях не предоставляется. Сообщения с запросами на эту тему удаляются.

3.4. В тематических разделах задаются вопросы только по автомобильным системам охраны производства компании СтарЛайн. Обсуждение продукции сторонних производителей имеет ограничения. Существование таких тем возможно на усмотрение администрации форума.

3.5. Запрещается использовать данный ресурс в рекламных целях.
3.6. Запрещается проявление угроз, оскорблений и нецензурных высказываний, в том числе и в скрытой форме. Такие сообщения удаляются, а учётные записи блокируются.

3.7. При получении замечания от официального представителя ФСП следует в кратчайшие сроки учесть это замечание. Игнорирование замечания приведёт к блокировке аккаунта. Замечания могут быть сделаны в конкретной теме, в личном сообщении или по почте.

3.8. Ответы и мнение сотрудников ФСП имеют приоритет во благо тех, кому нужна консультация. Если консультации других участников будут приводить к искажению информации, то сотрудник ФСП имеет право удалить такие сообщения.


Выполнение этих правил поможет Вам получить ответ на свой вопрос в краткие сроки.

Нарушение Правил будет восприниматься как неуважение к участникам форума и администрации. При регулярном нарушении правил аккаунт пользователя будет отключен или удалён. Для разблокировки аккаунта следует обратиться к руководству



С уважением, администрация форума.

Гарантирована работа устройств с SIM-картами из комплекта. Обращаем внимание, что SIM-карты из комплекта обладают выгодными тарифами, специально созданными для устройств StarLine.


Если Вы хотите установить свою SIM-карту, то Вы можете получить всю интересующую Вас информацию по тарифам у представителей сотового оператора.

Тариф не должен иметь ограничений в предоставлении GPRS-трафика устройствам, отличным от смартфона/планшета. Тариф "Смарт", например, имеет данные ограничения: оператор блокирует доступ устройства в сеть, т.к. IMEI GSM-модуля не относится к IMEI смартфона/планшета.



Для отправки личного сообщения выберите в профиле пользователя "Отправить сообщение":



Уведомление о получении личного сообщения будет отправлено по почте.

Если Вы приобрели автомобиль с уже установленным GSM-модулем (StarLine M32 и т.п.) или сигнализацией с GSM-модулем (StarLine B94, A94, A93 и т.д.) и при звонке Вы слышите "Введите пароль", то Вы не являетесь владельцем и не можете управлять модулем. Кроме того, предыдущий владелец сможет управлять Вашим модулем, снимать его с охраны и т.д.

В этой ситуации рекомендуем сменить номер владельца или сбросить модуль на заводские установки. Внимание: после сброса на заводские настройки модуль надо будет настроить заново по инструкции


Получение доступа к управлению модулем


Первый вариант:

- попросите прежнего владельца автомобиля отправить SMS для смены номера владельца:

00011100+7номер Вашего телефона:


- затем обязательно поменяйте пароли!

Второй вариант:

Если прежний владелец недоступен, то потребуется снять модуль и привезти его в сервисный центр для сброса на заводские установки.

После этого модуль будет в заводском состоянии и его надо будет заново настроить по инструкции.


Точный ответ о возможности перехода на Телематику 2 без замены оборудования смогут дать только в сервисном центре СтарЛайн. Для этого требуется привезти в сервисный центр сигнализацию с внешним или встроенным GSM-модулем или же только внешний GSM-модуль, если он установлен без сигнализации.


Кроме того, можно воспользоваться следующей информацией:

Вопрос: Как узнать, что можно обновить прошивку без замены оборудования?
Ответ: Для перехода на Телематику 2 требуется соблюдение следующих условий:
1. Плата центрального блока должна быть FN24_R2 с процессором PIC18F66K22.
2. Версия ПО центрального блока не ниже K7. После обновления ПО ЦБ обязательно сделайте сброс таблиц программирования на заводские значения.
Версия ПО указана на корпусе ЦБ, однако для получения точной информации версию ПО лучше считать программатором. Это могут сделать установщики при наличии программатора.
3. Версия ПО GSM-модуля должна быть не ниже H6.
Версию ПО GSM можно посмотреть в ответном СМС-сообщении на команду 09.
После обновления ПО GSM-модуля необходимо произвести сброс на заводские установки и затем заново настроить модуль по инструкции.


Вопрос: Как обновлять ПО GSM-модулей в рамках Телематики 2?
Ответ: Обновление ПО GSM модулей по «воздуху» (GPRS) доступно для модулей с изначальной заводской прошивкой выше I2 (не путать с L2). Если на заводе была залита версия ПО I2 и ниже, то ПО можно обновить только в сервисном центре.


Модули StarLine M32 с версией ПО F6 и выше всегда с Телематикой 2. Если версия ПО ниже F6, значит используется Телематика 1.

Координаты могут обновляться каждые 30 минут по двум причинам:

1. оборудование с Телематикой 2 не видит спутники

2. оборудование использует Телематику 1


В первом случае требуется посетить установщиков для проверки работы GPS-антенны или же установить GPS-антенну, если она отсутствует.

Во втором случае возможна замена Телематики 1 на Телематику 2.

Для отмены регистрации, пожалуйста, отправьте фотографию маяка в приватном сообщении.

В сообщении должна быть явно выражена причина отвязки маяка от действующего аккаунта.


Обязательным условием выполнения отвязки маяка от действующего аккаунта является наличие фото платы маяка с чётким отображением IMEI.
Фото корпуса маяка с наклейкой, содержащий IMEI, к рассмотрению не принимается.
Созданием сообщения Вы автоматически подтверждаете владение маяком.

Пример фото платы маяка:


Вся продукция, снятая с производства, и все старые инструкции находятся в старом каталоге: http://ultrastar.ru/339

Новый сайт и новый каталог: http://www.starline.ru

Каталог


StarLine D64, B64, E61, E60 версия ПО O5


Изменения в ПО О5:

Доработка: имитация открывания двери "через CAN" теперь выполняется ТОЛЬКО при включенной охране.


Инструкции:

без изменений


StarLine D64, B64, E61, E60 версия ПО O3


Инструкции:

StarLine_B64_D64_E60_O3_user_v15.pdf

StarLine_B64_D64_E60_O3_install_v15.pdf

StarLine_B64_D64_E60_scheme_table.pdf



Изменения в ПО O3:

1. Добавлен новый (второй) алгоритм ввода ПИН-кода (более удобный для автомобилей с кнопкой "старт-стоп"):
- открыть дверь, включить зажигание;
- ввести первую цифру кода и подтвердить ввод нажатием педали или опусканием ручника;
- ввести вторую цифру кода и подтвердить ввод нажатием педали или опусканием ручника;
- ввести третью цифру кода и подтвердить ввод нажатием педали или опусканием ручника;
Оба алгоритма (новый и старый) работают одновременно. Можно просто пользоваться либо одним, либо другим.
2. Добавлена функция импульсного управления световыми сигналами (доп. канал №5).
3. Исправление: устранена ошибка, приводившая к "подхвату" зажигания даже при выключенной функции ТТ.


StarLine D64, B64, E61, E60 версия ПО N8

Проведена оптимизация программного обеспечения


Инструкции:

без изменений

StarLine D64, B64, E61, E60 версия ПО N8

Проведена оптимизация программного обеспечения


Инструкции:

без изменений

StarLine D64, B64, E61, E60 версия ПО N2


Инструкции:
StarLine_B64_N2_user_v14.pdf

StarLine_B64_N2_install_v14.pdf

StarLine_D64_N2_user_v14.pdf

StarLine_D64_N2_install_v14.pdf

StarLine_E60_E61_N2_user_v14.pdf

StarLine_E60_E61_N2_install_v14.pdf


Изменения в ПО N2:

1. Добавлена возможность отмены тревоги первой кнопкой брелка
2. Удалена функция вызова: кнопка трансивера дублирует сервисную кнопку

3. Педали тормоза возвращен статус зоны охраны
4. Если центральный блок находится в режиме охраны с обходом датчиков (удара, наклона), то GSM команда "11" отключает обход датчиков (датчики активируются)
5. Добавлена функция выбора "дозапирания" ЦЗ после закрывания багажника в охране
6. Режим SLAVE: вариант запуска процедуры авторизации "по зажиганию" изменен на "по зажиганию или переход из поддержки зажигания в обычный режим"


StarLine D64, B64, E61, E60 версия ПО M8


Изменения в ПО M8:

1. Изменение алгоритма гибкого программирования: для пунктов db и dY настройки по умолчанию изменены на ON. dbON и dYON - контроль не отключается.
2. Добавлена поддержка кодового реле R4.


StarLine D64, B64, E61, E60 версия ПО M2

Изменения в ПО M2:
1. В гибком программировании добавлено событие "успешная авторизация" - событие №15;
2. Режим SLAVE: "аналоговый" статус дверей задерживается на 5 сек (до получения команды снятия штатной системы с охраны);
3. Режим SLAVE: добавлена функция остановки тревоги StarLine кнопкой "lock" штатного брелка


StarLine D64, B64, E61, E60 версия ПО L8


Изменения в ПО L8:

Добавлена поддержка функции блокировки двигателя iCAN. Для работы

функции требуется обновить ПО 2CAN и CAN-LIN модулей до версии 3.4 и

выше.


StarLine D64, B64, E61, E60 версия ПО L2-L7


Изменения в ПО L2-L7:
1. Улучшение режима SLAVE: при выборе запуска процедуры авторизации по "открыванию дверей" запуск авторизации будет происходить также и по открыванию багажника.
2. Запрещен одновременный прием статусов (через 2CAN интерфейс и аналоговые входы).
3. Улучшение: при открывании багажника (в режиме охраны) импульс запирания ЦЗ теперь появляется после закрывания багажника.

Каталог


StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО O5


Изменения в ПО О5:

1. Исправление: устранена ошибка, приводившая к некорректной работе функции I-key (неудачное "считывание ключа" при запуске).
2. Доработка: имитация открывания двери "через CAN" теперь выполняется ТОЛЬКО при включенной охране.


Инструкции: без изменений


StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО O3


Инструкции:

StarLine_BDE94_O3_user_v16.pdf

StarLine_BDE94_O3_install_v16.pdf

StarLine_ABDE94_O3_scheme.pdf

StarLine_BDE94_O3_table.pdf


Изменения в ПО О3:

1. Добавлен новый (второй) алгоритм ввода ПИН-кода (более удобный для автомобилей с кнопкой "старт-стоп"):
- открыть дверь, включить зажигание;
- ввести первую цифру кода и подтвердить ввод нажатием педали или опусканием ручника;
- ввести вторую цифру кода и подтвердить ввод нажатием педали или опусканием ручника;
- ввести третью цифру кода и подтвердить ввод нажатием педали или опусканием ручника;
Оба алгоритма (новый и старый) работают одновременно. Можно просто пользоваться либо одним, либо другим.
2. Доработка: внесены исправления, делающие ввод ПИН кода кнопкой трансивера более стабильным.
3. Исправлена ошибка: при подхвате зажигания кнопкой 2 на «зеленом» силовом выходе
отсутствовал сигнал «АСС» (который должен быть при настройке SF#16=2).
4. Исправлена ошибка: при активации ТТ на авто с АКПП (SF#15=4) ТТ активировался не на 6, а на 1 минуту (на дисплее брелка появлялась индикация «r01» вместо «r06»).
5. Доработка: изменена интерпретация тройного нажатия кнопки «lock» штатного брелка, теперь это - запуск/остановка двигателя.
6. Доработка алгоритма «старт-стоп»: при принудительном глушении двигателя
(нажатие кнопки самим водителем) система не будет создавать «стоп»-импульс.
7. Доработка: при автоматическом/дистанционном глушении двигателя ЦБ шлет CAN модулю команду имитации открывания двери при любых настройках функции AF#15.


StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО N8


Инструкции: без изменений


Изменения в ПО N8:

1. Введены команды, позволяющие реализовать имитацию открывания двери через CAN интерфейс (пока только при AF#15=1 и AF#15=2)
2. В режиме SLAVE при включении/выключении охраны штатным способом ЦБ больше не будет управлять световыми сигналами через CAN
3. Введены команды, позволяющие реализовать управление обходом через CAN/CAN+LIN


StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО N6


Инструкции:

без изменений


Изменения в ПО N6:

Проведена оптимизация программного обеспечения


StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО N2


Инструкции:

StarLine_B94_N2_user_v15.pdf

StarLine_B94_N2_install_v15.pdf

StarLine_D94_N2_user_v14.pdf

StarLine_D94_N2_install_v14.pdf

StarLine_E90_E91_N2_user_v11.pdf

StarLine_E90_E91_N2_install_v11.pdf

StarLine_A94_B94_D94_E90_E91_scheme.pdf

StarLine_B94_D94_E90_E91_table.pdf


Изменения в ПО N2:
1. Добавлена возможность отмены тревоги первой кнопкой брелка
2. Возвращена имитация открывания двери с помощью доп канала №3 (AF#15=1, AF#15=2) при выполнении программной нейтрали
3. Добавлен алгоритм "обучения" для функции "iKey" (14 нажатий сервисной кнопки + включение зажигания)
4. Удалена функция вызова: кнопка трансивера дублирует сервисную кнопку
5. Контроль температуры двигателя перенесен в функцию "проверка состояния" (нажатие кнопки 3)
6. Педаль тормоза: возвращен статус зоны охраны
7. Если центральный блок находится в режиме охраны с обходом датчиков (удара, наклона), то GSM команда "11" отключает обход датчиков (датчики активируются)
8. Добавлена функция выбора "дозапирания" ЦЗ после закрывания багажника в охране
9. Режим SLAVE: вариант запуска процедуры авторизации "по зажиганию" изменен на "по зажиганию или переход из поддержки зажигания в обычный режим"

10. Устранена ошибка: при выборе условий SF#8=3 и SF#16=4 алгоритм работы силового "зеленого" провода в некоторых ситуациях не соответствовал заявленному (SF#16=4 - дублирование сигнала Стартер).


StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО M8


Изменения в ПО M8:

1. Изменение алгоритма гибкого программирования: для пунктов db и dY настройки

по умолчанию изменены на ON. dbON и dYON - контроль не отключается.

2. Добавлена поддержка кодового реле R4.


StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО M5

Изменения в ПО M5:
1. Обновление функции дозапирания ЦЗ по окончании АЗ (SF#7=3 & SF#7=4): дозапирание происходит и по окончании удачного запуска и при каждой неудачной попытке запуска
2. Изменение алгоритма гибкого программирования: для пунктов db и dY настройки по умолчанию изменены на ON
3. Изменение алгоритма программной нейтрали: закрывание багажника после глушения двигателя или включения охраны охраны не отменяет программную нейтраль


StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО M2


Изменения в ПО M2:
1. В гибком программировании добавлено событие "успешная авторизация" - событие №24;
2. Изменение алгоритма программной нейтрали (вариант SF#15=3): при включении охраны двигатель глушится сразу;
3. Режим SLAVE: "аналоговый" статус дверей задерживается на 5 сек (до получения команды снятия штатной системы с охраны);
4. Режим SLAVE: добавлена функция остановки тревоги StarLine кнопкой "lock" штатного брелка


StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО L8


Изменения в ПО L8:
Добавлена поддержка функции блокировки двигателя iCAN. Для работы функции требуется обновить ПО 2CAN и CAN-LIN модулей до версии 3.4 и выше.


StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО L7


Изменения в ПО L7:

1. Улучшение режима SLAVE: при выборе запуска процедуры авторизации по "открыванию дверей" запуск авторизации будет происходить также и по открыванию багажника.

2. Запрещен одновременный прием статусов (через 2CAN интерфейс и аналоговые входы).

3. Улучшение: при открывании багажника (в режиме охраны) импульс запирания ЦЗ теперь появляется после закрывания багажника.

4. Улучшен алгоритм управления StarLine F1 по цифровой шине.

Теперь StarLine F1 выключается после каждой неудачной попытки запуска и заново включается в начале каждой следующей попытки запуска.

5. По окончании дистанционного запуска включение датчика удара/наклона задерживается на 8 секунд.

6. Улучшение алгоритмов автозапуска: задержка включения стартера (в соответствии с функцией 10 табл.2) будет происходить при каждой попытке запуска.

7. Для функции 16 табл.2 (алгоритм работы "зеленого" выхода силового модуля) добавлены варианты "АСС" и "Стартер":

табл.2 16=1 - зажигание, 16=2 - аксессуары, 16=3 - зажигание* (выход отключается во время работы стартера), 16=4 - стартер

8. Улучшение: добавлены 2 новых алгоритма запуска для автомобилей с кнопкой "старт-стоп"

(табл. 2 14=2 и 14=3).

9. Улучшение алгоритма "кнопочных" запусков (табл. 2 8=3): при завершении 4-х неудачных попыток запуска второй (дополнительный) импульс для выключения зажигания подается после выключения обходчика.


StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО L2



Изменения в ПО L2:

Добавлена функция управления StarLine F1 по цифровой шине


StarLine D94, B94, E91, E90 версия ПО K9


Изменения в ПО К9:

1. Гибкое программирование: событие 17 (остановка двигателя по команде сигнализации) запускает доп. канал на 2 сек раньше, чем происходит остановка двигателя

Гибкое программирование: изменена логика событий 16 и 17.

Событие 16 - любой запуск двигателя, осуществляемый с помощью автосигнализации

Событие 17 - любая остановка двигателя, осуществляемая с помощью автосигнализации

2. 4-й вариант настройки доп. канала №3 (для А-серии доп канал №2) - импульсное управление аварийкой (0.2c импульс, 0.2c пауза, 0.2c импульс, 93 94 серии).

3. SF#8-3 - теперь "имитация педали тормоза"

SF#14 - выбор варианта управления запуском двигателя

SF#14-1 - обычный вариант ключевого замка зажигания

SF#14-2 - режим кнопки "старт стоп" управление одним импульсом

SF#14-3 - режим кнопки "старт стоп" управление двумя импульсами

SF#14-4 - режим кнопки "старт стоп" импульс 6 сек или до момента старта

При выборе вариантов SF#15-2 или SF#15-3 программной нейтрали открывание двери во время дистанционного запуска не отменяет программную нейтраль.

При выборе SF#8-3 (имитация педали тормоза) при дистанционном запуске в течение первых 5 секунд осуществляется обход педали тормоза.

4. Программная нейтраль: при отмене поддержки зажигания (отпускании ручника) брелок не издает звуковой сигнал.

5. В режиме "Старт-Стоп" сигналы управления блокировкой и обходчиком при глушении двигателя продлены на 3 сек.

6. Контроль зон охраны (прием статусных сигналов) осуществляется одновременно и через 2CAN интерфейс и по аналоговым входам. Важно: в случае приема статуса ручного тормоза через CAN аналоговый вход ручного тормоза должен быть подключен либо к цепи ручного тормоза, либо к массе.

7. Добавлен импульс запирания ЦЗ при открывании багажника в режиме охраны.

8. Режим SLAVE: при выключении охраны штатным способом (авторизация по метке, запуск по выключению охраны) блокировка выключается вместе с выключением охраны.

Далее происходит поиск метки. Если во время поиска метки 2CAN модуль увидит движение или поиск метки будет неудачным, то блокировка будет включена и последует тревога.